Explosiones para limpiar deslizamientos de tierra, abriendo pronto la carretera a Da Lat

(Chinhphu.vn) - Las autoridades dijeron que acordaron con las partes relevantes utilizar voladuras controladas para limpiar deslizamientos de tierra en la Carretera Nacional 27C en el área del Paso Khanh Le.

El Departamento de Carreteras se coordina con Khanh Hoa y Lam Dong para superar los deslizamientos de tierra y abrir pronto rutas clave.

Las inundaciones de finales de noviembre de 2025 provocaron graves deslizamientos de tierra en muchas carreteras nacionales a través de las regiones Central, Altiplano Central y Centro Sur, interrumpiendo el tráfico en rutas clave como la Carretera Nacional 27C y la Carretera Nacional 20.

Tan pronto como aparecieron los deslizamientos de tierra importantes, la Administración de Carreteras de Vietnam ( Ministerio de Construcción ) estableció un grupo de trabajo dirigido por líderes de la Zona de Gestión de Carreteras III y la Zona de Gestión de Carreteras IV para visitar directamente las provincias del Centro Sur y las Tierras Altas Centrales para ordenar a las unidades movilizar fuerzas, maquinaria, equipo y utilizar eficazmente materiales de reserva para manejar incidentes.

El 23 de noviembre, la Administración de Carreteras de Vietnam estableció dos grupos de trabajo especializados: un grupo presidido por el Área de Gestión de Carreteras Nacionales III y el Departamento de Construcción de Khanh Hoa para superar las consecuencias de los desastres naturales en la Carretera Nacional 27C, y un grupo del Área de Gestión de Carreteras Nacionales IV para coordinar con el Departamento de Construcción de Lam Dong para manejar deslizamientos de tierra, congestión y asegurar el tráfico en la Carretera Nacional 20, especialmente en las ubicaciones de Mimosa Pass, Prenn Pass y D'Ran Pass.

Se trata de rutas de conexión estratégica entre la Costa Central Sur y las Tierras Altas Centrales, por lo que la apertura urgente de las rutas es muy importante para la defensa y seguridad nacional, el transporte de mercancías, los viajes de personas y las labores de rescate.

En Khanh Hoa, el 24 de noviembre, el Sr. Nguyen Thanh Binh, Director de la Carretera QLDB III, dirigió un equipo de expertos del Departamento de Construcción de Khanh Hoa para inspeccionar y evaluar todos los deslizamientos de tierra en la Carretera 27C, incluido el Paso Khanh Le, que sufrió graves deslizamientos de tierra.

Una voladura controlada despeja la carretera antes de tiempo

En lugares con grandes volúmenes de rocas, el Departamento de Carreteras y las autoridades locales han acordado medidas de voladura controlada con el apoyo de la Región Militar 5 para acelerar el proceso de limpieza. Al mismo tiempo, el Área de Gestión de Carreteras III requiere que las unidades de Gestión de Carreteras, los contratistas de mantenimiento y las empresas de transporte de mercancías (BOT) estén de servicio las 24 horas, listos para responder a nuevas situaciones, reforzar temporalmente con prontitud, gestionar la erosión de la superficie de la carretera y proteger la infraestructura. El objetivo es abrir la carretera al tráfico antes del 1 de diciembre, garantizando al mismo tiempo la seguridad absoluta de las personas y los vehículos.

En Lam Dong, el grupo de trabajo de la Carretera QLDB IV dirigido por el Sr. Nguyen Van Thanh, Director del Área, coordinó con el Departamento de Construcción de Lam Dong, la Junta de Gestión del Proyecto 85, el Grupo Deo Ca y las unidades de construcción para inspeccionar todo el sitio de los tres pasos Mimosa, Prenn y D'Ran en la Carretera 20.

La Carretera Nacional 27C sufrió graves daños. Foto: Colaborador

Los deslizamientos más complejos

Estos son los deslizamientos más complejos, con muchos tramos de la superficie de la carretera agrietados, la pendiente negativa y positiva son inestables, y especialmente el área de D'Ran, donde el volumen de roca y tierra colapsó en más de 64.000 m3, causando severos daños a la estructura de la superficie de la carretera.

En el Paso Mimosa, la Delegación señaló que la Junta de Gestión del Proyecto 85 movilizó equipo para ensanchar la pendiente, compactar la carretera y colocar asfalto para formar una carretera temporal, con el objetivo de abrirla al tráfico antes del 28 de noviembre.

Los pasos de montaña en las carreteras nacionales 27C y 20 que pasan por Lam Dong y Khanh Hoa están gravemente erosionados.

En el Paso de Prenn, al percatarse de que la causa del daño se debía a la prolongada filtración de agua de lluvia, que provocaba la expansión de la pendiente y la presión sobre la superficie de la carretera, el Sr. Nguyen Van Thanh solicitó a las unidades que revisaran todo el sistema de drenaje, abrieran zanjas de drenaje de forma proactiva y contaran con soluciones adecuadas para el manejo de la pendiente. La localidad se comprometió a repararlo básicamente antes del 28 de noviembre para habilitar el tráfico en un solo sentido. En cuanto a la sección adyacente al muro de contención que estaba agrietada y hundida, se propuso una solución técnica especializada con un plazo de finalización antes del Año Nuevo Lunar.

En el Paso D'Ran, el punto más crítico de la ruta, el Departamento de Carreteras evaluó que la reparación enfrentará muchas dificultades debido al gran volumen de roca y tierra y la compleja ubicación de la construcción. La QLDB IV propuso aumentar el número de equipos de construcción, movilizar más camiones volquete para transportar roca y tierra, y aumentar la maquinaria y los equipos, además de estar listo para suministrar jaulas de acero y materiales de repuesto. El Departamento de Construcción de Lam Dong se comprometió a movilizar el máximo de efectivos para habilitar el tráfico unidireccional antes del 30 de noviembre.

Phan Trang

Fuente: https://baochinhphu.vn/no-min-pha-dat-da-sat-lo-som-thong-duong-len-da-lat-102251125135800323.htm