ANTD.VN - Bamboo Airways, VietJet Air, Vietnam Airlines , Vietravel Airlines y Pacific Airlines tienen importantes deudas vencidas con ACV. Para finales de 2024, muchas aerolíneas no podrán pagar ni el capital ni los intereses de demora.
La Inspección del Ministerio de Finanzas acaba de anunciar la conclusión de la inspección sobre el cumplimiento de la ley sobre finanzas, contabilidad y obligaciones fiscales en la Corporación de Aeropuertos de Vietnam (ACV).
Según la conclusión de la inspección, en 2023, ACV realizó esfuerzos para superar las dificultades para mantener las actividades de producción, completar los planes de producción y negocios, estabilizar la vida de los trabajadores y cumplir con las obligaciones con el presupuesto estatal.
ACV continúa operando con eficacia, preservando y desarrollando el capital estatal; mientras enfoca recursos para acelerar la inversión en la construcción de proyectos nacionales clave e importantes que se están implementando; creando una base sólida para la implementación exitosa del plan de mediano plazo de cinco años para el período 2021-2025 aprobado por el Comité de Gestión del Capital Estatal en las Empresas.
Sin embargo, la Inspección del Ministerio de Finanzas también señaló muchas deficiencias en las actividades de producción, comerciales, de inversión, de contabilidad financiera... de esta empresa.
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La Inspección del Ministerio de Finanzas señaló muchas deficiencias y limitaciones en el cumplimiento de la ACV con las leyes financieras. |
Alta tasa de morosidad
La conclusión de la inspección reveló numerosas deficiencias en las deudas de ACV, especialmente en las cuentas por cobrar. En particular, la Inspección del Ministerio de Finanzas indicó que tres unidades inspeccionadas no habían conciliado completamente las cuentas por cobrar, cuyo importe superaba los 537 mil millones de VND (lo que representa el 3,24 % de las cuentas por cobrar que debían conciliarse).
Se inspeccionaron tres unidades por la generación de grandes cuentas por cobrar vencidas, con un importe total de más de 7.413 billones de VND (que representa el 41,69 % de las cuentas por cobrar). Esto obligó a provisionar cerca de 4.178 billones de VND, lo que afectó la eficiencia de la gestión y el uso del capital de la empresa.
Las cuentas por cobrar incobrables o vencidas provienen principalmente de años anteriores.
Las unidades han aplicado medidas de gestión y seguimiento de las deudas como conciliación y confirmación, instando activamente el pago y compensando deudas, pero debido a la difícil situación productiva y empresarial de algunos socios, aún no han podido recuperarse.
De estos, al 31 de diciembre de 2023, las aerolíneas nacionales de la empresa matriz, ACV, tenían atrasos en los pagos de hasta 5.692 mil millones de VND. Además de ACV, la Compañía Anónima de Servicios Aeroportuarios de Tan Son Nhat (SASCO) también tenía una deuda vencida de más de 393 mil millones de VND; la Compañía Anónima de Servicios Terrestres de Saigón tenía una deuda vencida de 119 mil millones de VND.
Bamboo Airways encabeza la lista de deudas incobrables de la empresa matriz, ACV, con una deuda de hasta 2.099 billones de VND al 31 de diciembre de 2023, equivalente al 98,44 % del total de cuentas por cobrar. VietJet adeuda casi 1.234 billones de VND (41,38 % de las cuentas por cobrar); Vietnam Airlines adeuda 1.231 billones de VND (67,22 %); Pacific Airlines adeuda 839 billones de VND (95,99 %); Vietravel Airlines adeuda 244 billones de VND.
Según el informe de ACV, desde la pandemia de Covid-19, muchos vuelos internacionales y nacionales han tenido que suspender sus operaciones, lo que ha afectado gravemente los ingresos y el flujo de caja operativo, afectando así la capacidad de las aerolíneas para pagar las deudas.
Desde que las aerolíneas nacionales acordaron deducir automáticamente el dinero, el flujo de caja total pagado mediante el método de deducción automática ha promediado 761.500 millones de VND al mes. En 2023 y 2024, las aerolíneas nacionales se esforzaron por saldar sus deudas con ACV.
Sin embargo, además de pagar las nuevas deudas que surgieron en 2023, en 2024 también deben pagarse deudas antiguas muy cuantiosas de 2022 y anteriores. Por lo tanto, las aerolíneas no han realizado los pagos completos y puntuales a ACV.
Como resultado, desde principios de 2023 hasta el 31 de diciembre de 2024, las aerolíneas nacionales han pagado a ACV un monto total de 16.680 mil millones de VND.
La contabilización de ingresos y gastos todavía es inadecuada.
Según el informe financiero auditado, los ingresos por ventas y servicios de la empresa matriz, ACV, en 2023 ascendieron a 20.105 billones de VND. El beneficio después de impuestos fue de 8.400 billones de VND.
Sin embargo, este negocio todavía tiene algunos problemas en la contabilización de ingresos y gastos.
En concreto, en el momento de la inspección (31 de diciembre de 2024), ACV aún no había cobrado los intereses de demora desde el 1 de enero de 2023 de las aerolíneas nacionales según los contratos y compromisos firmados, lo que lleva a no contabilizar aún el mayor ingreso por intereses de demora.
En concreto, de acuerdo con los Contratos de Servicios Aeroportuarios y los Contratos de Autorización de Cobro de Precios de Servicios suscritos entre la Sociedad Matriz – ACV y las Compañías Aéreas nacionales, las Compañías Aéreas deben abonar a ACV los intereses sobre el importe de los pagos tardíos.
Según el informe de ACV, al 30 de diciembre de 2024, Bamboo Airways, Pacific Airlines y Vietravel Airlines han firmado contratos para calcular los intereses de demora, pero no han podido pagar el capital, por lo que no hay base para cobrar los intereses de demora; al mismo tiempo, estas aerolíneas han enviado documentos solicitando a ACV que renuncie a los intereses de demora o aplique la tasa de interés de los depósitos a largo plazo para calcular los intereses de demora.
ACV dijo que si se aplica la tasa de interés de depósito corporativo a 1 año más alta de 1 de los 4 bancos comerciales estatales, para Bamboo Airways, Pacific Airlines, Vietravel Airlines que han firmado contratos para calcular el interés de pago atrasado, el interés de penalización por pago atrasado en 2023 que estas aerolíneas deben pagar a ACV es más de 56.5 mil millones de VND.
Si se aplica la tasa de interés de los depósitos a largo plazo, el interés por mora que estas aerolíneas deben pagar a ACV en 2023 es de casi 1.400 millones de VND.
En cuanto a la contabilidad de costos, ACV contabilizó incorrectamente un aumento de gastos en 2023 de más de 22 mil millones de VND. Esto provocó que el informe de resultados empresariales no incluyera las ganancias mencionadas en 2023. Al mismo tiempo, ACV también tuvo que ajustar y complementar el impuesto a pagar al presupuesto por casi 6 mil millones de VND debido al aumento de gastos contabilizado incorrectamente.
En cuanto a la gestión de inversiones financieras, los resultados de la inspección mostraron que a finales de 2023, ACV tenía inversiones financieras a largo plazo por 2,435 mil millones de VND, y los dividendos de ganancias distribuidos durante el año fueron de casi 340 mil millones de VND (14% del capital aportado).
De las 12 empresas en las que ACV invirtió, 9 resultaron rentables. Sin embargo, 2 empresas presentaban pérdidas y corrían el riesgo de perder capital, con un valor total de inversión de 67.500 millones de VND.
Además, la Inspección del Ministerio de Hacienda también señaló una serie de deficiencias en la gestión, uso y explotación de los activos de infraestructura aeronáutica de ACV...
Con base en las conclusiones de la inspección, la Inspección del Ministerio de Finanzas ha formulado una serie de recomendaciones para la gestión de las medidas. Entre ellas, se requiere que ACV informe urgentemente a la agencia representante del propietario, complete el plan de inversión estatal adicional en ACV y lo presente al Primer Ministro para su consideración y decisión.
Realizar la conciliación y confirmación completa de cuentas por cobrar y pagar; tener soluciones drásticas para recuperar deudas vencidas; no dejar que surjan deudas incobrables; instar y cobrar intereses de mora a las aerolíneas nacionales...
Continuar contando con soluciones productivas y comerciales para mejorar la eficiencia del capital de inversión, preservar y desarrollar el capital de inversión estatal en ACV y la inversión de ACV en otras empresas...
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Fuente: https://www.anninhthudo.vn/no-xau-nghin-ty-tai-acv-nhieu-hang-bay-chua-the-tra-ca-goc-va-lai-post605602.antd
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