Los Comités Populares Provinciales están encargados de llevar a cabo numerosos contenidos de formación, emitir certificados de inspectores de seguridad vial y emitir y reemitir licencias de transporte internacionales.
El Gobierno acaba de emitir el Decreto 144/2025, que regula la descentralización y delegación de la gestión estatal del Ministerio de Construcción . A partir del 1 de julio, se descentralizarán a las localidades numerosas autoridades en materia de transporte.
Ampliación de la autoridad de planificación
De acuerdo con las nuevas regulaciones del Decreto 144/2025 y una serie de decretos relacionados, el Ministerio de Construcción ha ampliado su autoridad en la planificación y gestión de la infraestructura de transporte, al tiempo que descentraliza muchas tareas específicas a los Comités Populares provinciales en los campos de carreteras, transporte marítimo, ferrocarril, vías navegables interiores e inspección de vehículos.
En concreto, en materia de tráfico rodado: El Ministro de Construcción tiene la autoridad para aprobar la planificación de la red de carreteras, la infraestructura vial, las intersecciones y los tramos de carreteras nacionales con base en la propuesta del Comité Popular Provincial para satisfacer los requisitos del desarrollo socioeconómico , la defensa nacional, la seguridad y la capacidad de movilizar los recursos locales.
En materia marítima, el Ministro tiene derecho a aprobar el plan maestro y los planes detallados del sistema de puertos marítimos, dársenas, boyas, zonas de agua y puertos secos; decidir sobre la clasificación de los puertos marítimos, publicar la lista de puertos marítimos; y especificar la distancia y el alcance de la protección de las obras marítimas.
En el ámbito de las vías navegables interiores, la autoridad para regular los corredores de protección de las vías navegables y aprobar la planificación de la infraestructura de las vías navegables interiores también recae en el Ministerio de Construcción.
En materia de ferrocarriles, el Ministro decide desmantelar las líneas, tramos y estaciones ferroviarias nacionales según el Decreto 56/2018; mientras que el desmantelamiento de las líneas urbanas se descentraliza al Presidente del Comité Popular Provincial.
En materia de inspección de vehículos, el Ministerio de Construcción tiene el derecho de decidir la edad de las embarcaciones que se pueden importar en algunos casos especiales de acuerdo con el Decreto 111/2014.
Descentralización de la gestión del tráfico a niveles locales
En el ámbito local, en materia de carreteras, el Comité Popular provincial se encarga de llevar a cabo numerosos contenidos formativos, emitir certificados de inspector de seguridad vial, emitir y reemitir licencias de transporte internacional (ASEAN, GMS, transporte tripartito Vietnam-Laos-Camboya...); evaluar y aprobar planes de organización del tráfico para autopistas.
Notificar de forma proactiva la explotación y los cambios en las rutas fijas de transporte de pasajeros con países vecinos como China, Laos y Camboya.
En materia de ferrocarriles urbanos, el Comité Popular provincial tiene la autoridad de desmantelar rutas, tramos y estaciones; aprobar la construcción de pasos a nivel y obras relacionadas con la infraestructura ferroviaria; y evaluar y apoyar el funcionamiento de los trenes de seguridad social.
En el ámbito de las vías navegables marítimas y fluviales, el Comité Popular provincial concederá licencias, suspenderá operaciones y aprobará planes para las instalaciones de desguace de buques, aprobará la operación de submarinos y concederá licencias para la formación de tripulantes y conductores de embarcaciones.
Realizar procedimientos de denominación y renombramiento de puertos marítimos, zonas de aguas, regiones hídricas... en lugar del Ministerio de Construcción o Departamentos especializados como hasta ahora.
Según el nuevo Decreto, la Administración Marítima y de Vías Navegables de Vietnam ya no realizará procedimientos como anunciar el cierre de puertos, otorgar licencias de importación de buques y otorgar certificados de elegibilidad para la explotación de puertos marítimos;
No tramitar trámites de ampliación temporal de puertos marítimos, aprobación para retiro de precintos, bombeo de desechos, aguas sucias...
El Registro de Vietnam ya no reconoce ni revoca los avisos de elegibilidad para instalaciones de construcción, conversión y reparación naval.
Las empresas sólo pueden operar si cumplen las condiciones según el Decreto 111/2016, las inspecciones las realiza el Comité Popular Provincial.
Este ajuste de la descentralización busca optimizar los puntos focales, fortalecer la gestión in situ y potenciar el papel de las localidades en el desarrollo del transporte. Sin embargo, también impone mayores exigencias en cuanto a capacidad, responsabilidad y transparencia en la supervisión de la implementación a nivel provincial.
Phan Trang
Fuente: https://baochinhphu.vn/phan-cap-sau-rong-quan-ly-giao-thong-cho-dia-phuong-102250614215425096.htm
Kommentar (0)