Intentar cerrar el puente Lai Xuan en agosto

El proyecto de inversión para construir el puente Lai Xuan y renovar y ampliar la carretera provincial 352 mejorará la capacidad del servicio de tráfico, creará un sistema de conexión de tráfico interregional, satisfará las necesidades de transporte entre los parques industriales, los clústeres industriales y los habitantes del distrito de Thuy Nguyen ( Hai Phong ), la ciudad de Dong Trieu (Quang Ninh) en particular y las dos localidades de Hai Phong y Quang Ninh en general.

El proyecto mencionado completará gradualmente la red de transporte de la ciudad de Hai Phong, la provincia de Quang Ninh y la región económica clave del norte. Contribuirá al desarrollo socioeconómico y cultural de las localidades en el área del proyecto.

El proyecto del puente Lai Xuan y la mejora de la carretera provincial 352 comenzaron a principios de 2023. Según lo previsto, el puente Lai Xuan se construirá en unos 15 meses, pero debido a la falta de terreno, la unidad constructora no ha podido ejecutar algunos elementos, lo que ha provocado retrasos.

Según información de la Joint Venture of Bridge Construction Joint Stock Company 75 - Investment and Construction Joint Stock Company No. 18, el contratista se esforzará por completar el proyecto el próximo agosto.

Actualmente, debido a la falta de espacio en la obra, solo participan unos 40 trabajadores y personal técnico en la construcción del proyecto. En épocas de mayor actividad, la obra contaba con más de 100 trabajadores.

El puente Lai Xuan sobre el río Da Bach tiene una longitud de aproximadamente 841,1 m, y el ancho del puente principal y del puente de acceso es de 12 m. La estructura es de hormigón armado y hormigón armado pretensado permanente.

El puente principal consta de cuatro tramos de hormigón pretensado en voladizo equilibrado, con la siguiente configuración: un tramo de 72 m, dos tramos de 120 m y un tramo final de 72 m. El puente de acceso consta de once tramos de vigas. La carga máxima de diseño se ajusta a las normas de medición estadounidenses. Las dimensiones de navegación son de 70 m de ancho y 9,5 m de alto a nivel máximo de agua para el ramal hacia el río Phi Liet, y de 50 m de ancho y 9,5 m de alto para el ramal hacia el río Da Vach.

Según las reflexiones del contratista, debido a la falta de terreno para construir el puente y las vías de acceso, tuvo que trabajar a un ritmo lento mientras esperaba el terreno.

Para julio de 2024, en el distrito de Thuy Nguyen, ciudad de Hai Phong, solo queda por construir tres pilares en el terreno restante de la prisión de Xuan Nguyen (aproximadamente 9800 m²). El Departamento de Construcción y Gestión de Cuarteles ( Ministerio de Seguridad Pública ) está coordinando con la ciudad los trámites necesarios.

La empresa conjunta formada por Bridge 75 Construction Joint Stock Company e Investment and Construction Joint Stock Company No. 18 espera disponer pronto de un emplazamiento para la ejecución de las obras, esforzándose por finalizar el proyecto según lo previsto para finales de 2024.

Se ha entregado el tramo de carretera que parte de la Carretera Provincial 352, pero debido a que algunos sitios de construcción relacionados con el oleoducto de la Empresa Petrolera K131, dependiente de la Compañía Petrolera B12, no han sido reubicados, todavía no están calificados para la construcción.

Algunas imágenes captadas por reporteros del periódico Giao Thong en el puente Lai Xuan, Hai Phong:

Los trabajadores de la empresa constructora Bridge 75 Joint Stock Company están construyendo vigas en voladizo que conectan los tramos 6 y 7 en el lado del distrito de Thuy Nguyen, ciudad de Hai Phong.

Actualmente, los contratistas han completado 104/130 pilotes perforados y están trabajando en 11/16 ubicaciones de estribos y pilares, con un volumen completado estimado de aproximadamente 315/518.8 mil millones de VND, o alrededor del 62% del valor del contrato.

La tecnología de construcción de voladizos equilibrados en los tramos 8 y 9 en medio del río no afectará el tráfico de barcos en el río.

Los trabajadores e ingenieros están construyendo tramos de 7-8 pulgadas utilizando la técnica de hormigón en voladizo equilibrado.

Las vigas de hormigón prefabricado están listas para ser ensambladas, pero debido a la falta de espacio en la obra, todavía deben ser reunidas al pie del puente.

Mientras tanto, en la localidad de Dong Trieu, provincia de Quang Ninh (comuna de Yen Duc), aún hay 46 familias involucradas, por lo que persisten los problemas con los terrenos para la construcción de dos pilares del puente. Algunas familias están investigando la procedencia de los terrenos, por lo que se prevé que se extienda el plazo para su expropiación.

Debido a que la obra está ubicada cerca de una zona residencial, el proceso de construcción ha afectado la vida de algunos hogares, y también se ha vuelto difícil para el contratista trabajar horas extras para acelerar el progreso.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/hai-phong-phan-dau-hop-long-cau-lai-xuan-trong-thang-8-192240712182723184.htm