Desarrollo del puerto pesquero de Tho Quang asociado con la formación de destinos turísticos

Después de completar la primera fase de modernización y expansión con una inversión total de 217,5 mil millones de VND, el puerto pesquero y el muelle de Tho Quang están siendo dragados, modernizados y ampliados con una inversión total de 350 mil millones de VND para cumplir con los criterios de un puerto pesquero tipo 1, mejorar el medio ambiente y sincronizar los servicios logísticos pesqueros, con el objetivo de convertirse en un gran centro pesquero en la región central asociado con el desarrollo turístico .

El muelle cubierto de nueva construcción y puesta en funcionamiento permite que muchos barcos pesqueros atraquen al mismo tiempo, cargando y descargando mariscos cómodamente y recibiendo alimentos, agua potable y logística de pesca. Foto: HOANG HIEP

Modernización y ampliación de los puertos pesqueros y renovación de los mercados mayoristas de productos del mar

El jefe de la junta de administración del puerto pesquero y de las esclusas de Tho Quang, Nguyen Lai, dijo con entusiasmo que después de completar la fase 1 del proyecto de modernización y expansión del puerto pesquero de Tho Quang, la carga, descarga y prestación de servicios logísticos pesqueros en el puerto pesquero de Tho Quang se llevaron a cabo de manera más fluida, rápida y segura que antes. Para ello se construyó un nuevo muelle de 150 m de largo (9,5 m de ancho) y un techo que cubre todo el muelle, garantizando que muchos barcos pesqueros puedan atracar directamente al mismo tiempo para cargar y descargar mariscos y recibir combustible y alimentos, en lugar de tener que atracar con muchas mercancías.

Además, el muelle nº2 se ha alargado más de 80 metros y dispone de cubierta; La lámina de agua detrás del muelle se rellena para hacer un patio de hormigón (de más de ^{8.000 m2} de ancho) para servir a la recolección y transporte de mariscos; Hay una marquesina que conecta el muelle número 2 con el mercado mayorista de mariscos de Tho Quang, que no solo proporciona sombra y protección contra la lluvia a muchas personas, sino que también limita el impacto en la frescura de los mariscos...

Actualmente, la Junta de Gestión de Proyectos de Desarrollo Agrícola y Rural de Da Nang está implementando la fase 2 del proyecto de modernización y expansión del puerto pesquero de Tho Quang con el elemento que conecta los atracaderos 1 y 3 con el atracadero 2 y el nuevo atracadero construido durante la fase del proyecto. Al mismo tiempo, la modernización y renovación del mercado mayorista de mariscos de Tho Quang, la planta de tratamiento de aguas residuales, los caminos internos y el sistema de recolección y drenaje de agua de lluvia... Estos proyectos, una vez completados, ayudarán a mejorar la capacidad, el rendimiento y la eficiencia de las operaciones del puerto pesquero y del mercado, así como a mejorar la infraestructura y el medio ambiente, no solo con el objetivo de convertirse en un importante centro pesquero en la región central, sino también contribuyendo a atraer y servir al turismo.

El director de la Junta de Gestión del Proyecto de Desarrollo Agrícola y Rural de Da Nang, Vo Tien Dung, dijo que el proyecto de ampliación y modernización de la fase 2 del puerto pesquero de Tho Quang tiene una inversión total de 250 mil millones de VND procedentes de fuentes de capital centrales y locales. El proyecto comenzó en enero de 2024 y se espera que se complete a mediados de 2025 con un gran volumen de construcción, especialmente durante la construcción, garantizando al mismo tiempo el buen funcionamiento de todas las actividades en el área, especialmente la renovación y mejora del mercado mayorista de mariscos de Tho Quang. Esto requiere coordinación y asistencia de las unidades pertinentes para que el proyecto pueda construirse según lo previsto. Además, con el plazo de finalización del proyecto fijado para mediados de 2025, el plan de capital para 2024 asignado al proyecto es de solo 50 mil millones de VND. Por lo tanto, para garantizar el progreso de la construcción del proyecto, la unidad propuso que el Ministerio de Agricultura y Desarrollo Rural asigne 30 mil millones de VND adicionales en 2024 y continúe asignando capital en 2025 para desembolsar rápidamente y completar la construcción del proyecto.

El material dragado en la esclusa de Tho Quang se extrae en barcaza y se vierte en el lugar designado. Foto: HOANG HIEP

Mejorar el medio ambiente

La zona del puerto pesquero y del muelle de Tho Quang ya no es un foco de contaminación ambiental como hace 15 años y las autoridades han reconocido que ha mejorado gradualmente el medio ambiente en los últimos 10 años. La Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de Tráfico de Da Nang está ordenando a los contratistas aprovechar el clima favorable para dragar el lodo del fondo, contribuyendo significativamente a mejorar el medio ambiente.

El subdirector de la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de Tráfico de Da Nang, Le Minh Tuan, informó: «Según el plan, el dragado del puerto pesquero de Tho Quang finalizará alrededor del cuarto trimestre de 2024. El contratista está decidido a acelerar el proceso de dragado. Sin embargo, además del clima lluvioso y ventoso, el dragado se dificulta debido a la gran cantidad de barcos y embarcaciones ancladas, lo que impide el espacio para la construcción. Esperamos que las unidades, localidades y pescadores pertinentes creen las condiciones y el apoyo necesarios para que el contratista pueda construir cuando el clima sea favorable, contribuyendo así a mejorar el medio ambiente y a aumentar la capacidad y la seguridad de los barcos pesqueros que navegan y fondean en el puerto».

El Sr. Nguyen Lai también dijo que recientemente, el ambiente acuático y aéreo en el puerto pesquero de Tho Quang y el área del puerto pesquero ha mejorado, especialmente, muchos pescadores, comerciantes y personas que trabajan en el puerto pesquero han tenido un fuerte cambio en la conciencia de la protección del medio ambiente. El trabajo de superación y reducción de la contaminación ambiental aquí ha sido reconocido por los líderes de la ciudad, departamentos, sucursales, autoridades locales y la gente. Sin embargo, la implementación de soluciones de gestión del saneamiento ambiental en las zonas portuarias y portuarias pesqueras enfrenta actualmente muchas dificultades y deficiencias, especialmente porque las normas portuarias pesqueras no cuentan con regulaciones específicas sobre la recolección de desechos y aguas residuales de los buques pesqueros. Por tanto, el Comité Popular de la Ciudad y los departamentos, sucursales y sectores consideran recomendar a los ministerios y sucursales centrales que desarrollen y regulen el contenido detallado de la gestión sobre saneamiento ambiental; Es necesario regular y vincular las responsabilidades de los puertos y localidades pesqueras para tener uniformidad y consenso en las labores de protección ambiental. Al mismo tiempo, el Comité Popular de la Ciudad debe seguir apoyando la financiación de la licitación para limpiar la superficie del agua y el terraplén del muelle de barcos; Ordenar a los departamentos, sucursales, unidades y localidades pertinentes que continúen inspeccionando y tratando estrictamente las violaciones a la protección del medio ambiente; Existe una orientación de planificación para cambiar industrias como la construcción y reparación de barcos; Negocio de harina de pescado fuera de la zona para ayudar a reducir la contaminación ambiental... formándose poco a poco un destino turístico.

HOANG HIEP

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