Aprobación del plan y la ubicación de la ruta del dique Ta Hong en el distrito de Dong Anh

Según la Decisión, el plan y la ubicación del trazado del dique Ta Hong en el distrito de Dong Anh (desde K48+165 hasta K64+126), a escala 1/500, fueron elaborados por el Instituto de Planificación de la Construcción de Hanói y evaluados por el Departamento de Planificación y Arquitectura de Hanói. El punto de partida se cruza con el dique del río Duong en la comuna de Xuan Canh, y el punto final se encuentra en el límite entre la comuna de Dai Mach, distrito de Dong Anh, y la comuna de Trang Viet, distrito de Me Linh. La longitud del trazado es de aproximadamente 16 km.

La ruta se determina en función del trazado existente del dique, de conformidad con el Plan General de Construcción de la Capital, el Plan de Transporte de la Capital, los planes de zonificación urbana aprobados N4, N8, GN, GN(A) y el Río Rojo. La ruta incluye tramos con pendientes que van desde carreteras principales regionales e interregionales hasta carreteras principales urbanas.

La carretera sobre el dique tiene un ancho de B = 11,0 m a B = 18,5 m, sección transversal típica: B = 11 m incluyendo componentes: 7,5 m de calzada (2 carriles), (2,5 + 1) m de acera; B = 18,5 m incluyendo componentes: 15 m de calzada (4 carriles), (2,5 + 1) m de acera.

La vía al pie del dique dentro del área urbana tiene un ancho de entre 11 m y 13,5 m. Su sección transversal típica incluye los siguientes componentes: calzada de 7 a 7,5 m (2 carriles), acera de 1 m de ancho en el lado del dique y acera de 3 a 5 m de ancho en el lado residencial urbano. En los tramos que atraviesan la zona de la Ciudad Inteligente del Norte de Hanói y en el tramo que coincide con la vía urbana principal TC13, la vía al pie del dique se construye según las dimensiones de una vía urbana con 28 m (4 carriles principales y 2 de servicio) y 42,5 m (6 carriles principales y 2 de servicio).

El camino peatonal del dique fuera del río tiene un ancho de B = 11 m, la sección transversal típica incluye los siguientes componentes: 7 m de calzada (2 carriles), 1 m de acera de ancho en el lado del dique, 3 m de acera de ancho en el exterior.

En el plano de ruta aprobado y en los planos de ubicación adjuntos a esta Decisión se muestran las secciones transversales típicas del trazado. Los componentes de la sección transversal de la carretera se determinarán con precisión de acuerdo con el proyecto de inversión en construcción de carreteras aprobado por la autoridad competente.

El Comité Popular de la Ciudad encargó al Departamento de Planificación y Arquitectura la revisión y confirmación de los planos y la ubicación de las rutas de acuerdo con la decisión de aprobación del Comité Popular de la Ciudad.

El Comité Popular del distrito de Dong Anh presidirá y coordinará con los organismos pertinentes la organización del anuncio público del plan de ruta aprobado y los documentos de ubicación para que las organizaciones y personas pertinentes puedan conocerlos e implementarlos; desplegará el trabajo de colocación de marcadores de límites de la carretera al mismo tiempo que se lleva a cabo la adquisición de tierras y la limpieza del sitio durante la implementación del proyecto de inversión; gestionará estrictamente el orden de la tierra y la construcción a ambos lados de la carretera de acuerdo con la planificación, el plan y la ubicación aprobados de la carretera.

Fuente: https://kinhtedothi.vn/phe-duyet-phuong-an-vi-tri-tuyen-duong-de-ta-hong-thuoc-huyen-dong-anh.html