Según la Decisión, el plano y la ubicación de la ruta del dique Ta Hong en el distrito de Dong Anh (de K48+165 a K64+126), a escala 1/500, fueron elaborados por el Instituto de Planificación de la Construcción de Hanói y aprobados por el Departamento de Planificación y Arquitectura de Hanói . El punto de inicio se cruza con el dique del río Duong en la comuna de Xuan Canh, y el punto final se encuentra en el límite entre la comuna de Dai Mach, distrito de Dong Anh, y la comuna de Trang Viet, distrito de Me Linh. La ruta tiene una longitud aproximada de 16 km.
La ruta se determina con base en la ruta del dique existente, de acuerdo con el Plan General de Construcción de la Capital, el Plan de Transporte de la Capital, los planes de subdivisión urbana aprobados N4, N8, GN, GN(A) y el Río Rojo. La ruta incluye tramos con pendientes que van desde carreteras regionales principales, carreteras interregionales hasta carreteras urbanas principales.
La carretera sobre el dique tiene un ancho de B = 11,0 m a B = 18,5 m, sección transversal típica: B = 11 m incluyendo componentes: calzada de 7,5 m (2 carriles), acera (2,5 + 1) m; B = 18,5 m incluyendo componentes: calzada de 15 m (4 carriles), acera (2,5 + 1) m.
El pie del dique dentro del área urbana tiene un ancho de B = 11 m a B = 13,5 m. La sección transversal típica incluye los siguientes componentes: calzada de 7 a 7,5 m (2 carriles), acera del lado del dique de 1 m de ancho y acera del lado residencial urbano de 3 a 5 m de ancho. En los tramos de la ruta que atraviesan la zona de la Ciudad Inteligente del Norte de Hanói y en el tramo que coincide con la ruta urbana principal TC13, el pie del dique se construye según la escala de una vía urbana con B = 28 m (4 carriles principales, 2 carriles de servicio) y B = 42,5 m (6 carriles principales, 2 carriles de servicio).
El camino de pie de dique fuera del río tiene un ancho de B = 11 m, la sección transversal típica incluye los siguientes componentes: plataforma de 7 m (2 carriles), acera de 1 m de ancho en el lado del dique, acera de 3 m de ancho en el exterior.
Las secciones transversales típicas de la ruta se muestran en el plano de ruta aprobado y los planos de ubicación adjuntos a la presente Decisión. Los componentes de la sección transversal de la carretera se determinarán con precisión según el proyecto de inversión en construcción vial aprobado por la autoridad competente.
El Comité Popular de la Ciudad asignó al Departamento de Planificación y Arquitectura la tarea de verificar y confirmar los planos y las ubicaciones de las rutas de acuerdo con la decisión de aprobación del Comité Popular de la Ciudad.
El Comité Popular del Distrito de Dong Anh presidirá y coordinará con las agencias pertinentes para organizar el anuncio público del plan de ruta aprobado y la ubicación para que las organizaciones e individuos pertinentes lo conozcan e implementen; desplegar el trabajo de establecer marcadores de límites de carreteras al mismo tiempo que se lleva a cabo la adquisición de tierras y la limpieza del sitio durante la implementación del proyecto de inversión; administrar estrictamente el orden de la tierra y la construcción en ambos lados de la carretera de acuerdo con la planificación, el plan y la ubicación aprobados de la carretera.
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Fuente: https://kinhtedothi.vn/phe-duyet-phuong-an-vi-tri-tuyen-duong-de-ta-hong-thuoc-huyen-dong-anh.html
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