El anuncio indicó que después de escuchar el informe de la Compañía Vinspeed y las opiniones de los delegados, el viceprimer ministro Tran Hong Ha concluyó: El Politburó emitió la Resolución No. 68 sobre el desarrollo económico privado, que establece claramente la política de ampliar la participación del sector privado en importantes proyectos nacionales. El Estado incentiva a las empresas privadas a cooperar con el Estado en áreas estratégicas como ferrocarriles de alta velocidad, ferrocarriles urbanos, industrias clave...

Por eso, en la reunión, las opiniones iniciales de los ministerios y agencias fueron básicamente de apoyo y bienvenidas a la propuesta de Vinspeed de invertir en el proyecto ferroviario de alta velocidad en el eje Norte-Sur.

Sin embargo, la propuesta de cambiar la forma de inversión y la propuesta de aplicar algunas políticas y mecanismos específicos y especiales para implementar el proyecto deben ser informados a la autoridad competente y están bajo la autoridad de la Asamblea Nacional .

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Ferrocarril de alta velocidad. Ilustración: El Sol

Respecto al proyecto de resolución sobre la puesta a prueba de una serie de mecanismos y políticas específicos y especiales para la inversión en el desarrollo del sistema ferroviario, el Viceprimer Ministro encargó al Ministerio de Construcción , de acuerdo con sus funciones y tareas, presidir y revisar cuidadosamente las propuestas de los inversionistas y recibir comentarios para completar el borrador. Luego, presentarlo a las autoridades competentes y a la Asamblea Nacional antes del 20 de mayo.

Respecto a la propuesta específica del proyecto del ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur, el Viceprimer Ministro encargó al Ministerio de Construcción presidir la síntesis basada en las propuestas y comentarios de los ministerios y ramas antes de presentar a las autoridades competentes para su consideración la política de conversión de la forma de inversión y políticas y mecanismos específicos para implementar el proyecto.

En particular, el Viceprimer Ministro encargó al Ministerio de Finanzas que evaluara cuidadosamente la viabilidad de convertir la forma de inversión pública en inversión directa; Evaluar la viabilidad y capacidad de equilibrar las fuentes de capital estatal para prestar a las empresas de acuerdo a la propuesta del inversionista; Mecanismos de política específicos para el proyecto (el Estado presta a empresas privadas sin intereses a un plazo de 35 años; el período de operación del proyecto es de 99 años; precio mínimo del billete para cada clase y disfrute de otros incentivos a la inversión previstos por ley...).

El Banco Estatal es responsable de revisar, evaluar y brindar comentarios para completar la política sobre el saldo total de préstamos pendientes del proyecto no incluido en el total de préstamos pendientes de Vingroup Corporation de acuerdo con las disposiciones de la Ley de Instituciones de Crédito según lo asesorado por el Ministerio de Finanzas.

Los Ministerios de Agricultura y Medio Ambiente, Justicia, Seguridad Pública, Defensa Nacional, Industria y Comercio, Ciencia y Tecnología, de acuerdo a sus funciones y atribuciones, revisan, comentan y evalúan el impacto de los mecanismos de política propuestos por Vinspeed.

Respecto al avance de la implementación, los ministerios y organismos emitirán con urgencia opiniones y propondrán contenidos de acuerdo a sus funciones y tareas, y enviarán los documentos al Ministerio de Construcción antes del 19 de mayo.

El Ministerio de Construcción es responsable de sintetizar e informar al Comité Permanente del Comité del Partido del Ministerio de Construcción y presentarlo al Comité Permanente del Comité del Partido de Gobierno antes del 22 de mayo; informar a las autoridades competentes y a la Asamblea Nacional en la 9ª sesión de la 15ª Asamblea Nacional (cuando lo permitan las autoridades competentes).

La conclusión también indicó que Vinspeed es responsable de presidir y coordinar con el Ministerio de Construcción y el Ministerio de Finanzas para completar el expediente del plan de inversión, hacer una comparación entre los dos planes de inversión entre el estado y el sector privado, aclarando la viabilidad, el progreso de finalización y la eficiencia de la inversión, demostrando así las ventajas cuando el sector privado invierte más rápido, más barato y con mayor eficacia.

Trabajar con los ministerios y organismos para aclarar y perfeccionar mecanismos de políticas específicas, especialmente presentar informes a las autoridades competentes para su consideración y decisión.

Vinspeed es responsable de implementar adecuadamente los compromisos sobre los contenidos propuestos; Investigar y construir un sistema industrial ferroviario y desempeñar un papel destacado en el desarrollo de la cadena de suministro si se aprueba la política de inversión.

Presentar a la Asamblea Nacional una política que permita a las empresas privadas emprender proyectos claves . El Estado amplía la participación de empresas privadas en proyectos nacionales claves e importantes, incluidos ferrocarriles de alta velocidad, áreas urbanas, industrias fundamentales y de punta, infraestructura energética, etc.
Hoa Phat, director ejecutivo: Fabricar ferrocarriles de alta velocidad no significa no preocuparse por las ganancias. El Grupo Hoa Phat confía en que el precio del acero ferroviario producido por esta empresa será muy competitivo. El director general Nguyen Viet Thang enfatizó: "Nunca decidimos tener pérdidas y aun así nos ponemos a trabajar".

Fuente: https://vietnamnet.vn/pho-thu-tuong-chi-dao-xem-xet-de-xuat-lam-duong-sat-toc-do-cao-cua-vinspeed-2401432.html