Quang Nam propone dos opciones para socializar la inversión en el aeropuerto de Chu Lai

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Quang Nam presentó al Ministerio de Transporte el proyecto para la socialización del aeropuerto de Chu Lai. La provincia propuso dos opciones para la inversión socializada en este aeropuerto internacional.

Respecto a la orientación del desarrollo del aeropuerto de Chu Lai en la planificación provincial de Quang Nam para el período 2021-2030, con visión al 2050, el presidente del Comité Popular Provincial de Quang Nam, Sr. Le Tri Thanh, dijo que la localidad ha presentado al Ministerio de Transporte el Proyecto de Socialización del Aeropuerto de Chu Lai.

El presidente Le Tri Thanh informó que el Comité Central del Partido y el Gobierno han informado al Politburó sobre el proyecto de socialización de la inversión en aeropuertos a nivel nacional. Tras la aprobación del Politburó , el Gobierno implementará y organizará su implementación.

El Ministerio de Transporte es el organismo central que colabora con las localidades para implementar y promover la inversión aeroportuaria a nivel nacional. Los aeropuertos se clasifican según su escala y tamaño.

El Sr. Le Tri Thanh afirmó que el aeropuerto de Chu Lai está identificado como un aeropuerto de escala 4F, el mayor nivel planificado por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI). La capacidad para 2050 es de 30 millones de pasajeros y 5 millones de toneladas de carga.

En comparación con los centros de los países del Sudeste Asiático, 5 millones de toneladas de carga representan la mayor escala. Esto demuestra que el Gobierno ha identificado las perspectivas y la competitividad del Aeropuerto de Chu Lai para el desarrollo de la carga, afirmó el Sr. Thanh.

El aeropuerto de Chu Lai se convertirá en un aeropuerto internacional.

Según el presidente de la provincia de Quang Nam, el proyecto de socialización del aeropuerto de Chu Lai fue presentado por la provincia al Ministerio de Transporte . Una vez que se disponga del mecanismo para invertir en el desarrollo del sistema aeroportuario nacional mediante la socialización, se invertirá en el aeropuerto de Chu Lai de forma adecuada.

Desde la perspectiva de Quang Nam, hay dos opciones de inversión.

En primer lugar, ACV cooperará con empresas privadas competentes para invertir en el desarrollo. El aeropuerto de Chu Lai contará con un único operador, que incluirá la zona oeste del aeropuerto y la nueva zona de desarrollo al este.

La opción 2 consiste en contar con dos operadores. El lado oeste del aeropuerto seguirá siendo operado por ACV. Invitar a un segundo operador a invertir en el lado este del aeropuerto de Chu Lai, según el plan.

“Ese es el punto de vista de la provincia, pero la decisión debe esperar la opinión de las autoridades. Ningún lugar en el país tiene dos aeropuertos internacionales cercanos, como el Aeropuerto Internacional de Da Nang y el Aeropuerto de Chu Lai. Esta es una condición sumamente favorable y una base para el desarrollo local”, afirmó el Sr. Le Tri Thanh.

De acuerdo con la planificación provincial de Quang Nam para el período 2021-2030, con una visión hasta 2050 aprobada por el Primer Ministro, se invierte en la construcción del Aeropuerto Internacional Chu Lai con una escala de aeropuerto 4F.

El Aeropuerto Internacional de Chu Lai se convertirá en un centro internacional de servicios e industria de aviación con transporte de pasajeros y carga, logística de aviación y un centro de entrenamiento y preparación de vuelo.

Al mismo tiempo, este aeropuerto será un centro de reparación y mantenimiento de aeronaves, fabricación de componentes de aviación, conexión con zonas francas y zonas industriales de alta tecnología, formando un centro de fabricación, procesamiento y exportación de productos de alta tecnología y alto valor por vía aérea.

Según el Plan Maestro para el desarrollo del sistema aeroportuario nacional para el período 2021-2030, con visión al año 2050, Chu Lai se convertirá en un aeropuerto internacional.

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