Gran impacto en la sociedad
El subdirector del Departamento de Medio Ambiente, Le Hoai Nam, afirmó que, recientemente, el Ministerio de Agricultura y Medio Ambiente ha coordinado con las agencias pertinentes la implementación de diversas soluciones para completar los documentos legales y las políticas con el fin de controlar mejor las fuentes de emisiones que causan contaminación atmosférica en Vietnam. Entre ellas, se encuentran las emisiones de los vehículos que participan en el tráfico rodado.
Según el Sr. Nam, las normas de emisiones para automóviles se están implementando de conformidad con la Decisión n.º 16/2019 del Primer Ministro . Sin embargo, para seguir reforzando el control de las emisiones de este vehículo, el Ministerio de Agricultura y Medio Ambiente ha aplicado nuevas normas que sustituyen la Decisión 16 con el objetivo de controlar más rigurosamente las localidades con una contaminación atmosférica grave.
Según el Sr. Le Hoai Nam, Vietnam cuenta con una gran cantidad de motocicletas y scooters, con 70 millones de vehículos, lo cual constituye una importante fuente de emisiones, contamina el aire y afecta la salud pública. En aplicación de la Ley de Ordenamiento Vial y Seguridad Vial de 2024, aprobada por la Asamblea Nacional , el Ministerio de Agricultura y Medio Ambiente ha elaborado una hoja de ruta para la aplicación de las normas para motocicletas y scooters y ha solicitado opiniones.
Las normas de emisiones para motocicletas y scooters son una política que contribuye a controlar las emisiones de la gran cantidad de vehículos que circulan en Vietnam. Esta política, una vez implementada, tendrá un gran impacto, ya que las motocicletas y scooters son vehículos esenciales para la mayoría de las familias vietnamitas. Por lo tanto, es necesario considerarla cuidadosamente al promulgarla e implementarla, afirmó el Sr. Nam.
Es necesario definirlo claramente
Preocupado por el proyecto de reglamento técnico nacional sobre emisiones de automóviles, un representante del Departamento de Agricultura y Medio Ambiente de Ciudad Ho Chi Minh declaró: «Si bien está de acuerdo con el proyecto, una vez implementado podría causar dificultades a las localidades en el control de los vehículos matriculados en Ciudad Ho Chi Minh y en otras localidades durante su viaje a la ciudad. Según el proyecto, cada localidad tiene requisitos diferentes para los vehículos. Además, en cuanto al manejo de vehículos que no cumplen con las normas, deberían existir regulaciones que aclaren las directrices al respecto».
Mientras tanto, un representante del Departamento de Agricultura y Medio Ambiente de la provincia de Binh Duong sugirió: «Al promulgar las normas de emisiones, es necesario estipular claramente las condiciones para determinar si un vehículo en circulación las cumple. Hay casos en los que la inspección pasó, pero durante el uso, no».
Nguyen To An, subdirector del Registro de Vietnam del Ministerio de Construcción:
Las normas de emisiones para coches, motos y scooters tendrán un enorme impacto social. Si se emiten de forma irrazonable, causarán disrupción social, especialmente para el colectivo de motos y scooters.
Para inspeccionar motocicletas y scooters según lo requerido, se necesitan más de 5000 instalaciones para atender la cantidad actual de vehículos. Mientras tanto, no existe ni una sola instalación de inspección de emisiones de motocicletas en todo el país. Si no calculamos con cuidado, cuando no podamos implementarla, afectará gravemente a la población, especialmente a las de bajos ingresos.
Fuente: https://www.sggp.org.vn/quy-chuan-ky-thuat-ve-khi-thai-xe-may-o-to-se-co-tac-dong-lon-den-nguoi-dan-post798420.html
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