A principios de junio, una serie de empresas enviaron peticiones de ayuda, pidiendo soluciones a los problemas de los trabajadores y las empresas de transporte de vehículos eléctricos de 4 ruedas en la ciudad de Da Nang .
En consecuencia, cuatro empresas, entre ellas Phu Phong Construction and Trading Company Limited, Thinh Hung Tourism Trading Company Limited, Viet Finger Company Limited y Trung Song Han Company Limited, enviaron una petición al presidente del Comité Popular de Da Nang, reflejando las dificultades encontradas cuando el coche eléctrico turístico tuvo que dejar de funcionar temporalmente a partir del 15 de febrero.
Casi 200 trabajadores perdieron sus empleos
En concreto, el Decreto 165/2024/ND-CP, vigente desde el 15 de febrero de 2025, estipula que los vehículos de pasajeros motorizados de cuatro ruedas (vehículos eléctricos de turismo) solo pueden circular por carreteras con una señal de velocidad máxima de 30 km/h. Si bien en Da Nang hay muy pocas carreteras con esta señal, los vehículos eléctricos de cuatro ruedas deben detenerse.
En Ciudad Ho Chi Minh, los vehículos eléctricos aún pueden circular temporalmente hasta el 30 de junio de 2025, pero Da Nang no ha tomado ninguna medida. Como resultado, los vehículos eléctricos de cuatro ruedas han dejado de operar durante casi cuatro meses, lo que ha causado grandes pérdidas económicas y ha afectado directamente la vida y el empleo de casi 200 trabajadores, declararon representantes de las empresas.
El Sr. Pham Quang Huy (residente en el barrio de Hoa Phat, distrito de Cam Le, ciudad de Da Nang) comentó que lleva muchos años conduciendo coches eléctricos. Al ver que sus colegas en Ciudad Ho Chi Minh o Hoi An (Quang Nam) siguen disfrutando de condiciones favorables para trabajar, espera con ansias volver a ejercer su profesión.
Antes, mi salario se mantenía estable, entre 10 y 15 millones de VND al mes. Sin embargo, desde que dejé mi trabajo, he tenido que conducir Grab Bike para ganar un ingreso extra, pero la vida es muy difícil, compartió el conductor.
De igual forma, casi 200 empleados, entre ellos conductores, auxiliares de autobús y gerentes de las cuatro empresas, han sido despedidos. «Muchas personas no pueden encontrar nuevos empleos porque siguen esperando sus antiguos empleos. La mayoría de los trabajadores han enviado a sus hijos con sus abuelos y tienen que realizar trabajos temporales. Sus ingresos son inestables y no alcanzan para compensar sus antiguos salarios», declaró el gerente de la empresa Thinh Hung.
Mientras tanto, un representante de la empresa Phu Phong afirmó que, durante el periodo de inactividad, la empresa sufrió importantes pérdidas de equipos. Por ejemplo, cada vehículo eléctrico requiere 12 baterías. Debido al prolongado periodo de inactividad, todas estas baterías resultaron dañadas.
"Con un precio de aproximadamente 5 millones de VND por batería, equivalente a 60 millones de VND por vehículo, se estima que una empresa con 30 vehículos sufrió daños por al menos 1.800 millones de VND solo por el costo de reemplazar la batería. Si a esto le sumamos las cuotas de mantenimiento, los estacionamientos y los intereses de los préstamos bancarios, la empresa quebrará si esta situación continúa", pidió ayuda el representante de la empresa.
Espero que se facilite
Cabe destacar que el tranvía dejó de operar durante la temporada alta de turismo de Da Nang, con el Festival Internacional de Fuegos Artificiales DIFF 2025 y la serie de eventos "Disfruta Da Nang 2025". La interrupción del servicio provocó que muchos hoteles y restaurantes perdieran a sus socios que proporcionaban vehículos turísticos, lo que redujo el atractivo del producto turístico ecológico que la ciudad intenta desarrollar.
Por ello, en una petición enviada al Comité Popular de la ciudad de Da Nang, cuatro empresas esperan que la ciudad instale pronto señales de límite de velocidad de 30 km/h en las carreteras del centro de la ciudad, para que los vehículos eléctricos de cuatro ruedas puedan volver a circular de acuerdo con las regulaciones.
"En el futuro inmediato, las empresas esperan ser consideradas para operaciones piloto temporales en algunas calles con una densidad de tráfico adecuada, similar al modelo que se está implementando en Ciudad Ho Chi Minh", dijeron representantes de las empresas.
Luego, el 5 de mayo de 2025, la Oficina del Comité Popular de la Ciudad de Da Nang emitió el Formulario de Transferencia No. 1806/PC-VP, transfiriendo el asunto al Departamento de Construcción para su consideración, consultando sobre la resolución de la petición de la empresa e informando al Comité Popular de la Ciudad para su consideración y decisión.
En declaraciones a la prensa, el director del Departamento de Construcción de Da Nang afirmó que las empresas deben evaluar y planificar proactivamente las rutas adecuadas para proponer. El departamento considerará la posibilidad de instalar señales que permitan la circulación de vehículos eléctricos si se aplican las regulaciones vigentes.
Según Hai Dinh (NLDO)
Fuente: https://baogialai.com.vn/sau-tp-hcm-da-lat-den-luot-xe-dien-du-lich-o-da-nang-len-tieng-cau-cuu-post327059.html
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