La vigorosa implementación de 7 puentes sobre el Río Rojo abre un nuevo eje de desarrollo para la ciudad capital.

Hanoi está entrando en un período de rápida aceleración en su infraestructura de transporte, con la construcción simultánea de siete puentes sobre el Río Rojo en 2025. Se espera que estos proyectos no solo alivien la congestión en los puentes existentes, sino que también abran nuevos espacios de desarrollo urbano, contribuyendo a que la tasa de urbanización de la capital alcance el 65-70% para 2030.

Equipo del Proyecto Puente Estratégico

Según el Comité Popular de Hanói , siete puentes (Tu Lien, Ngoc Hoi, Tran Hung Dao, Thuong Cat, Van Phuc, Hong Ha y Me So) han sido identificados como proyectos estratégicos que impactarán directamente la conectividad regional y moldearán el paisaje urbano a ambas orillas del Río Rojo durante las próximas décadas. Muchos de estos proyectos cuentan con inversiones totales de decenas de billones de VND y utilizan tecnologías de construcción modernas, como puentes atirantados combinados con vigas de torsión y de 4 a 6 carriles para vehículos motorizados, lo que garantiza su capacidad para soportar grandes volúmenes de tráfico en el futuro.

Entre ellos, se espera que el puente Tu Lien, cuya construcción comenzó el 19 de mayo con una inversión total cercana a los 20 billones de VND, se convierta en un nuevo hito de infraestructura de la capital. El puente Tran Hung Dao, cuya construcción comenzó el 9 de octubre, conecta Hoan Kiem con Long Bien y se convertirá en un hito arquitectónico junto a puentes históricos como Long Bien y Chuong Duong. El puente Ngoc Hoi, que conecta con la circunvalación 3.5, desempeña un papel especialmente importante en la descongestión del tráfico en la zona sur.

Vista en perspectiva del puente Tran Hung Dao sobre el río Rojo en Hanói. (Foto: BQLDACC)

Una vez completados, los puentes Thuong Cat, Hong Ha, Van Phuc y Me So formarán una red de "columnas vertebrales horizontales" a lo largo del río Rojo, abriendo nuevos polos de crecimiento en Dong Anh, Me Linh, Long Bien, Gia Lam, Van Giang y Phu Xuyen, al tiempo que aumentarán la competitividad de Hanoi para atraer inversiones y la logística regional.

Los trabajos de limpieza de terrenos y construcción se están llevando a cabo en "3 turnos, 4 equipos".

A principios de diciembre, el Comité Popular de Hanói emitió un documento firmado por el vicepresidente Duong Duc Tuan, en el que solicitaba a los departamentos, agencias y localidades que tomaran medidas urgentes y decisivas, priorizando la limpieza de tierras. Las comunas y distritos como Tay Ho, Dong Anh, Long Bien, Bo De, Thanh Tri, Nam Phu, Bat Trang, Thuong Cat, Thien Loc, Phuc Tho, Me Linh, O Dien, Hong Van, y las comunas de Van Giang, Phung Cong y Me So, en la provincia de Hung Yen, debían completar la limpieza de tierras antes del 31 de diciembre de 2025.

El equipo del proyecto de construcción del puente desempeña un papel estratégico, impactando directamente la conectividad regional y configurando el paisaje urbano en ambas orillas del Río Rojo. (Foto: Proporcionada)

La Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de Tráfico de Hanoi afirmó que muchas áreas han alcanzado el 70-80% de finalización, pero aún hay obstáculos relacionados con los precios de compensación, el reasentamiento y las políticas de vivienda temporal, lo que requiere un mecanismo especial para minimizar las quejas y crear consenso social.

En cuanto a la construcción, la ciudad exige a los contratistas implementar un método de "3 turnos, 4 equipos", movilizando la mayor cantidad de mano de obra y maquinaria posible, organizando la construcción por etapas a lo largo de cada tramo de la ruta y estableciendo una ruta crítica mediante un conteo diario. La Policía Municipal y otras fuerzas operativas tienen la tarea de reforzar la supervisión en la obra, garantizar la seguridad laboral y material, y controlar estrictamente la minería ilegal o la especulación con arena y grava.

Otro desafío importante es el suministro de materiales en el contexto de la entrada en vigor de la Ley de Geología y Minerales de 2024. El Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh ha asignado al Departamento de Agricultura y Medio Ambiente la coordinación con las provincias de Phu Tho y Ninh Binh, aplicando el mecanismo de la Resolución Gubernamental 66.4, que permite la explotación de minerales del Grupo IV para proyectos clave mediante un proceso simplificado.

Esta solución ayuda a garantizar un suministro estable de materiales, limitar los sobrecostos y mantener la transparencia en la explotación de recursos. Simultáneamente, la ciudad propone mecanismos específicos en el proyecto de Resolución que se presentará a la Asamblea Nacional en 2026 para abordar los obstáculos políticos relacionados con la compensación, aumentar la viabilidad y minimizar las quejas durante la implementación.

Hanói aspira a completar puentes clave como Tu Lien, Tran Hung Dao y Ngoc Hoi antes de la conferencia APEC 2027. Una vez operativos, estos siete puentes no solo aliviarán la congestión vehicular y acortarán los tiempos de viaje, sino que también se convertirán en una nueva base de infraestructura, ayudando a la capital a ampliar su espacio de desarrollo, aumentar la conectividad interregional y consolidar la posición de Hanói como una ciudad moderna e integrada en la región Asia-Pacífico.

Fuente: https://thoidai.com.vn/quyet-liet-trien-khai-7-cau-vuot-song-hong-mo-truc-phat-trien-moi-cho-thu-do-218336.html