El Ministerio de Transporte acaba de emitir un documento solicitando a las unidades gestoras de carreteras y a los inversores de proyectos revisar y ajustar la velocidad máxima en las autopistas de 4 carriles (2 carriles por sentido) que están a punto de ponerse en funcionamiento y explotarse a 90 km/hora.
Actualmente, las carreteras de cuatro carriles en Vietnam tienen un límite de velocidad máximo de 80 km/h.
Sin embargo, de acuerdo con las Normas Básicas para Autopistas - Diseño y Organización del Tráfico en la Fase de Inversión en Construcción emitidas por la Administración de Carreteras de Vietnam (ahora Administración de Carreteras de Vietnam) el 22 de junio de 2022, el límite de velocidad de las autopistas de 4 carriles se puede cambiar de manera más flexible.
En concreto, el reglamento permite que «la selección de la velocidad de operación la decida la autoridad competente en el plan de ordenación del tráfico. La velocidad de operación permitida depende del estado real de la vía, las condiciones meteorológicas y las condiciones del tráfico. En ningún caso, la velocidad máxima de operación debe superar los 90 km/h».
Por lo tanto, para asegurar la coherencia y sincronización en el diseño y la organización del tráfico, el Ministerio de Transporte requiere que el Departamento de Gestión de Inversiones en Construcción, la Administración de Autopistas de Vietnam, las Juntas de Gestión de Proyectos y los Departamentos de Transporte de las localidades evalúen y aseguren el cumplimiento de la velocidad de operación durante la inversión y construcción de proyectos o ajusten soluciones técnicas si es necesario, tales como: carriles de aceleración y desaceleración, distancia de seguridad, sistema de seguridad vial para poder poner en funcionamiento los proyectos y obras de autopistas antes mencionados a una velocidad de 90 km/hora.
Las autopistas de cuatro carriles actualmente tienen un límite máximo de velocidad de 80 km/h (Foto: Pham Tung).
Con base en los resultados de la revisión del consultor de diseño y del consultor de auditoría de seguridad vial, las unidades competentes o los informes a la autoridad competente complementarán y ajustarán el diseño de los elementos de construcción del proyecto (si es necesario), asegurando que cuando el proyecto de autopista con 4 carriles para motores (2 carriles en cada lado) se ponga en operación con una velocidad de 90 km/h, sea seguro y sincrónico en la autopista Norte-Sur en el Este.
El Ministerio de Transporte exige que al presentar a las autoridades competentes para su aprobación los planes de organización del tráfico, incluidas las recomendaciones sobre la velocidad de operación de los proyectos, especialmente los proyectos que se han puesto en funcionamiento o los proyectos que se están preparando para su aceptación y puesta en funcionamiento el 30 de abril de 2023 como Cao Bo - Mai Son, Mai Son - Carretera Nacional 45, Phan Thiet - Vinh Hao, las unidades consultoras que desarrollan planes de organización del tráfico, los consultores de auditoría de seguridad vial y los inversores deben analizar y evaluar específicamente la viabilidad de las medidas de seguridad en sincronía con las velocidades de operación, y tener recomendaciones específicas sobre las velocidades de operación en la ruta, como base para que las autoridades competentes las consideren y aprueben.
Así, con la petición del Ministerio de Transporte, una serie de proyectos de autopistas de 4 carriles que están a punto de completarse como Mai Son - Carretera Nacional 5, Dau Giay - Phan Thiet, Phan Thiet - Vinh Hao y autopistas que se han puesto en funcionamiento como Cao Bo - Mai Son y Trung Luong - My Thuan podrán viajar a una velocidad máxima de 90km/hora .
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Fuente
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