Aeropuerto de Long Thanh: Movimiento después de que 7 veces el Primer Ministro viniera con la solicitud 'si el trabajo no está hecho, cambien a la gente'

Desde que el Primer Ministro inspeccionó y dirigió directamente la obra siete veces, esta se ha vuelto vibrante. Se dio un ultimátum: "Si el progreso no está garantizado, reemplacen a la persona".

Prometido a hacer, comprometido a hacer

El Aeropuerto Internacional de Long Thanh (Aeropuerto de Long Thanh) ha estado en el proyecto de planificación de desarrollo e inversión desde 1997. Más de 20 años después, el 5 de enero de 2021, el proyecto comenzó oficialmente la fase 1, con fecha de puesta en funcionamiento para 2025. Una vez finalizada la construcción, el Aeropuerto de Long Thanh será el aeropuerto más grande del país con una capacidad diseñada para atender a 100 millones de pasajeros y 25 millones de toneladas de carga al año.

Después de más de 2 años de construcción (desde el 5 de enero de 2021), el superproyecto del Aeropuerto de Long Thanh está retrasado.

El primer ministro Pham Minh Chinh inspeccionó las obras del Aeropuerto Internacional de Long Thanh, en la provincia de Dong Nai, el 29 de enero de 2023 y dio instrucciones firmes. Foto: VGP/Nhat Bac

Ante la situación descrita, en los primeros días hábiles del año 2023, el octavo día del Año Nuevo Lunar (29 de enero de 2023), el Primer Ministro Pham Minh Chinh encabezó una delegación gubernamental para inspeccionar directamente el sitio de construcción del proyecto del Aeropuerto de Long Thanh.

En aquel entonces, el proyecto de la terminal de pasajeros se identificó como la "ruta crítica" de todo el proyecto del aeropuerto de Long Thanh, pero la primera licitación se canceló y se estaba licitando por segunda vez. El emplazamiento del proyecto aún no estaba claro, las zonas de reasentamiento aún no estaban terminadas para que la gente pudiera instalarse allí y la construcción de algunas escuelas se detuvo.

Durante la inspección, el Primer Ministro expresó su decepción: "Hace un año, inspeccioné la implementación del proyecto y di instrucciones para resolver los problemas y dificultades, pero en realidad, el cambio aún no es el esperado".

El Primer Ministro enfatizó que si no se puede hacer, hay que decirlo desde el principio: "Si prometes, debes hacerlo. Si te comprometes, debes cumplirlo".

Durante la sesión de trabajo, el Primer Ministro solicitó la creación de un Grupo de Trabajo Gubernamental para impulsar, inspeccionar y coordinar las obras; designó al Viceprimer Ministro Tran Hong Ha como Jefe del Grupo, con la participación de los líderes de los ministerios pertinentes. Posteriormente, se implementaron con prontitud importantes proyectos como el Paquete 5.10 para la construcción de la terminal de pasajeros; la construcción e instalación de equipos para pistas, calles de rodaje y estacionamientos de aeronaves.

7 pruebas, cambios evidentes…

En la tarde del 20 de marzo, el Primer Ministro Pham Minh Chinh encabezó una delegación de trabajo central para continuar hasta el sitio de construcción del Aeropuerto de Long Thanh para inspeccionar el progreso del proyecto.

Esta es la séptima vez que el jefe de Gobierno inspecciona el emplazamiento de este proyecto. Anteriormente, el Primer Ministro había inspeccionado el emplazamiento en seis ocasiones y mantenido reuniones para dirigir la ejecución del proyecto con motivo del Tet en 2022, 2023, 2024, septiembre de 2024 y diciembre de 2024, siendo la más reciente la mañana del 1 de febrero de 2025 (es decir, el cuarto día del Año Nuevo Lunar de At Ty de 2025).

Después de 7 inspecciones y seguimiento del progreso, la obra ha avanzado mucho en comparación con la inspección anterior (principios de febrero de 2025), y la forma del aeropuerto está bastante clara.

El Primer Ministro Pham Minh Chinh inspeccionó el sitio de varios proyectos clave de infraestructura de transporte, incluido el Aeropuerto Internacional de Long Thanh, la autopista Bien Hoa-Vung Tau y las rutas T1 y T2 que conectan el Aeropuerto de Long Thanh con la Carretera Nacional 51 y la autopista Ho Chi Minh City-Long Thanh-Dau Giay ayer, 20 de marzo de 2025. Foto: VGP/Nhat Bac

En cuanto al avance, según informes de las agencias, para el componente del proyecto 1 (sedes de las agencias de gestión estatal), las sedes del aeropuerto, aduanas, inmigración y la policía local ya han iniciado la construcción, mientras que se espera que la sede de la agencia de cuarentena animal/vegetal (Ministerio de Agricultura y Medio Ambiente) comience la construcción antes de mayo de 2025.

El proyecto del Componente 2 (obras que facilitan la gestión de vuelo) incluye dos elementos principales: la torre de control de tráfico aéreo y el equipo especializado. La torre de control de tráfico aéreo ha finalizado la construcción preliminar y se está instalando la estructura de acero en la parte superior de la torre, con fecha prevista de finalización para el 30 de abril de 2025. En cuanto al equipo especializado, todas las obras de construcción finalizarán en junio de 2025 y la instalación comenzará en septiembre de 2025; las pruebas se realizarán de octubre a diciembre de 2025 y la puesta en funcionamiento comenzará a partir de diciembre de 2025.

En cuanto al componente 3 del proyecto (obras esenciales en el aeropuerto con una inversión total de 99.000 billones de VND, que representa la mayor parte de la inversión total de todo el proyecto), el valor total del volumen implementado alcanzó casi el 40%; básicamente se completaron 3/14 paquetes, se implementó la construcción de 8/11 paquetes y se seleccionaron contratistas de construcción para 3/11 paquetes.

De los cuales, solo para el paquete 5.10 (terminal de pasajeros, corazón del aeropuerto), el avance de la construcción alcanzó el 35,36%, finalizando básicamente el proyecto en 2025.

El primer ministro Pham Minh Chinh inspeccionó, instó, continuó abordando y eliminando dificultades y obstáculos, e impulsó el progreso del proyecto del Aeropuerto Internacional de Long Thanh el 1 de febrero de 2025 (cuarto día del Año Nuevo Lunar). Foto: VGP/Nhat Bac

En cuanto a la pista, calle de rodaje y área de estacionamiento de aeronaves, el volumen de construcción ha alcanzado el 76,34%; se espera completar y poner en operación técnica la pista y calle de rodaje antes del 30 de abril de 2025.

Para el componente 4 del proyecto, se han seleccionado inversores para implementar 6/6 elementos de inversión prioritarios, incluidas 2 áreas de catering, 2 áreas para limpieza de barcos y mantenimiento de vehículos de servicio en tierra y 2 áreas para mantenimiento de aeronaves.

También en la sesión de trabajo con las partes pertinentes en la tarde del 20 de marzo, el Primer Ministro Pham Minh Chinh continuó ordenando a los ministerios, sucursales, localidades y partes pertinentes que se concentren en resolver las dificultades y acelerar el progreso en el espíritu de "solo discutir el trabajo, no dar marcha atrás", "venciendo el sol, venciendo la lluvia", "trabajar horas extras", "comer rápido, dormir urgentemente", "no hay suficiente trabajo durante el día, trabajar de noche", "trabajar en 3 turnos, 4 turnos, durante las vacaciones y el Tet".

Al mismo tiempo, el jefe de Gobierno reiteró una vez más el objetivo de completar prácticamente el aeropuerto de Long Thanh a más tardar el 31 de diciembre de 2025. Si no se garantiza el progreso, se sustituirá al responsable. Al mismo tiempo, una vez finalizado el aeropuerto, también deberán completarse los proyectos de conexión.

…y la importancia del proyecto

No es casualidad que este proyecto haya recibido tanta atención, ya que el Aeropuerto de Long Thanh se construye en un área de casi 5.000 hectáreas en el distrito de Long Thanh, provincia de Dong Nai. Con una capacidad diseñada para atender a 100 millones de pasajeros y 25 millones de toneladas de carga al año, Long Thanh será el aeropuerto más grande y moderno de Vietnam una vez finalizado.

El aeropuerto de Long Thanh se construyó con el objetivo de convertirse en un aeropuerto de nivel 4F según la clasificación de la OACI (Organización de Aviación Civil Internacional), con el objetivo de convertirse en uno de los centros de tránsito de aviación internacional en la región.

La terminal de pasajeros se considera el corazón del aeropuerto de Long Thanh, y la imagen del loto se utilizó en todo el proceso de diseño. Foto: baochinhphu.vn

Debido a su privilegiada ubicación central en el sudeste asiático, la aparición del aeropuerto de Long Thanh contribuye a convertir a Vietnam en un punto de conexión estratégico en el mapa de la aviación del sudeste asiático y del mundo.

Por su gran escala y su importante importancia para el desarrollo socioeconómico, la seguridad y la defensa no sólo de Dong Nai, las provincias de la Zona Económica Clave del Sur sino también de todo el país, este proyecto recibe una atención especial.

El Primer Ministro dijo una vez: "El Partido y el Estado han prestado especial atención a la política de inversión para construir el Aeropuerto Internacional de Long Thanh, y la gente espera con entusiasmo el proyecto".

Recordando el año 2021, cuando Ciudad Ho Chi Minh y las provincias del sur luchaban contra la epidemia de COVID-19, el Jefe de Gobierno visitó los días 26 y 27 de agosto los puntos más críticos de la epidemia en Ciudad Ho Chi Minh y Binh Duong, observando, escuchando y prestando atención a los detalles más pequeños. Para muchos, la imagen más profunda, impactante y emotiva fue la de la camisa caqui oscura del Primer Ministro. Durante su recorrido en el epicentro, el sudor oscuro de esa gruesa camisa azul se fue oscureciendo gradualmente, extendiéndose hasta quedar casi completamente empapada.

El Primer Ministro celebra con los trabajadores del proyecto del Aeropuerto de Long Thanh. Foto: VGP/Nhat Bac

También en esa imagen, el jefe del Gobierno trae entusiasmo y un espíritu de trabajar incansable y urgentemente para romper el estancamiento, alentando el espíritu de los contratistas, trabajadores y obreros en las obras de construcción del súper proyecto: el Aeropuerto de Long Thanh.

Se puede observar que nunca antes en Vietnam se había realizado un proyecto en el que el Primer Ministro hubiera visitado directamente la obra y dirigido las obras hasta en siete ocasiones. Y, sin duda, la inspección del progreso de este proyecto no se detendrá hasta finales de este año. En el futuro próximo, el Gobierno y la Asamblea Nacional seguirán impartiendo instrucciones firmes e instando a que se avance.

Esta determinación no se debe simplemente a la magnitud del proyecto, sino a la determinación del Partido, el Estado y el Gobierno de Vietnam. Demuestra las fuertes expectativas de desarrollo del país y la aspiración de la nación a ascender.

No sólo prestando atención al progreso del proyecto, cada vez que inspeccionaba el Aeropuerto Long Thanh, el Primer Ministro Pham Minh Chinh también visitaba directamente, entregaba regalos, interactuaba y alentaba a los cuadros, trabajadores y obreros en el área del proyecto.

Nguyen Ngoc

Fuente: https://congthuong.vn/san-bay-long-thanh-chuyen-dong-sau-7-lan-thu-tuong-den-voi-yeu-cau-khong-xong-viec-thay-nguoi-379340.html