Canadá En los cruces peatonales de las zonas de Granville Island y West End de Vancouver, se anima a las personas a llevar un ladrillo consigo al cruzar.
"Esta solución es muy efectiva porque los conductores se detendrán automáticamente para ceder el paso cuando vean a alguien que necesite un ladrillo en la mano", dijo Mihai Cirstea, voluntario de Vision Zero Vancouver. La iniciativa también se inspiró en la gente de otras ciudades canadienses que ondeaba banderas mientras cruzaba la calle, dijo.
Esta es una iniciativa de la organización sin fines de lucro Vision Zero Vancouver para pedir al gobierno que mejore la infraestructura con el objetivo de reducir las víctimas de accidentes de tránsito.
En este sentido, a ambos lados de la carretera, junto a la zona de cruce peatonal, Vision Zero Vancouver colocará cajas de ladrillos de espuma muy similares a los ladrillos reales con un cartel que diga "Toma uno y deja que el conductor lo vea".
Esta iniciativa inmediatamente causó revuelo y fue ampliamente compartida en muchas plataformas de redes sociales. Los residentes de Vancouver dicen que cuando cruzan la calle con ladrillos, siempre ven autos reduciendo la velocidad.
Los residentes de Vancouver experimentan con la iniciativa de transportar ladrillos para cruzar la calle de forma segura. Fuente: Visión Cero Vancouver
Los miembros de Vision Zero Vancouver dicen que todavía están esperando comentarios de la ciudad.
Los residentes de Vancouver dicen que es necesario hacer más para mejorar la seguridad de los peatones en zonas concurridas como Anderson Street, la calle principal que conduce a la isla. Aunque aquí hay pasos elevados y señales de advertencia, la iniciativa de colocar ladrillos todavía cuenta con el apoyo de la gente.
Miembros de la organización sin fines de lucro Vision Zero Vancouver, el grupo que tuvo la idea de transportar ladrillos de espuma por las calles de Vancouver. Foto: Visión Cero Vancouver
Los datos de la Corporación de Seguros de BC en Vancouver muestran que entre 2018 y 2022 hubo 10 peatones atropellados mientras cruzaban la calle en Anderson Street y Island Park Walk.
Claudette Abgrall, que ha trabajado cerca de la entrada de Granville Island durante más de cinco años, ha visto coches circulando a alta velocidad allí.
"Hay mucha gente cruzando la calle, incluidos niños, pero los conductores parecen ignorar las advertencias. Conducen a alta velocidad, incluso en zonas con señales de advertencia para cruzar la calle", dijo Claudette.
Se colocan estantes de ladrillos de espuma en los cruces peatonales de Vancouver. Foto: Visión Cero Vancouver
Cate Simpson, portavoz de Island Granville, dijo que la unidad siempre está preocupada por las cuestiones de seguridad de los residentes y toma medidas proactivas.
En un comunicado, la ciudad de Vancouver dijo que la seguridad de los peatones es una máxima prioridad. A lo largo de los años, han aumentado el nivel de conciencia en la intersección de Anderson Street y Island Park Walk instalando marcas verdes en los carriles, reductores de velocidad y reduciendo el límite de velocidad de 50 km/h a 30 km/h.
La ciudad continúa agregando medidas de seguridad a la intersección, incluidas señales para peatones, aunque estos dispositivos pueden demorar hasta dos años en instalarse debido al proceso de diseño y aprobación.
"Nuestras campañas de seguridad se centran en la concienciación de los usuarios de la carretera y promueven una cultura de seguridad en lugar de crear conflictos entre ellos", señala el comunicado.
Minh Phuong ( CBC, Globalnews )
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