Se prohibirá el paso de coches por el antiguo puente de Cau Lau para garantizar la seguridad vial

(QNO) - El Comité Popular Provincial acaba de emitir un despacho oficial a los Departamentos de Finanzas, Transporte, Planificación e Inversión y Asuntos Exteriores en relación con la reparación del antiguo puente Cau Lau (en la antigua Carretera Nacional 1), que conecta la ciudad de Dien Ban y el distrito de Duy Xuyen.

El antiguo puente Cau Lau conecta Dien Ban con Duy Xuyen. Foto: CT

Tras revisar la propuesta del Departamento de Finanzas, la opinión del Departamento de Transporte y el acuerdo del Presidente y los Vicepresidentes del Comité Popular Provincial en la reunión del 24 de julio de 2023, el Comité Popular Provincial declaró que la magnitud de la propuesta del sector funcional para invertir en la reparación del antiguo puente Cau Lau era demasiado grande, que las fuentes de capital eran difíciles de obtener y que la cartera de inversiones no estaba incluida en el Plan de Inversiones a Medio Plazo para el período 2021-2025.

Por lo tanto, el Comité Popular Provincial encargó al Departamento de Transporte que revisara los problemas urgentes que deben repararse de inmediato en el antiguo puente Cau Lau para garantizar la seguridad del tráfico, sirviendo a los viajes con cargo al presupuesto regular de la provincia; al mismo tiempo, prohibió que los automóviles cruzaran el antiguo puente para garantizar la seguridad del tráfico (división de los automóviles que pasan por el nuevo puente Cau Lau - PV).

Además, el Departamento de Transporte sintetiza las necesidades y propone reparar puentes antiguos en la provincia para movilizar fuentes de financiación de Corea; y lleva a cabo procedimientos de acuerdo con las regulaciones para recibir equipos de monitoreo de tráfico en los puentes según lo solicitado por Corea.

El Comité Popular Provincial encomendó al Departamento de Finanzas la tarea de inspeccionar y proponer al Comité Popular Provincial la obtención de fondos para que el Departamento de Transporte pudiera iniciar el proyecto con prontitud. El Departamento de Planificación e Inversión, el Departamento de Asuntos Exteriores y los sectores afines coordinan y asesoran al Departamento de Transporte en el proceso de implementación, y preparan los procedimientos necesarios para la movilización y recepción de fondos de la parte coreana.

Según informó el periódico Quang Nam el 13 de mayo de 2023, en el antiguo puente Cau Lau, se produjo un incidente en el tramo 8 desde el estribo sur, donde el pilar de la barandilla y el pasamanos oriental se rompieron por completo, con una longitud de 11,5 m. Algunos tramos presentaban grietas a lo largo del centro del puente, lo que generaba problemas de seguridad vial; el octavo pilar del puente (de norte a sur) se hundió unos 30 cm; el hormigón de la acera y el pasamanos se estaba desprendiendo, dejando al descubierto el acero oxidado.

El Comité Popular Provincial ha encomendado al Departamento de Transporte la tarea de presidir con urgencia y coordinar con los departamentos, ramas, unidades y localidades pertinentes la inspección, prueba y ensayo de cargas para determinar el límite de carga de tráfico.

El Departamento de Transporte es responsable de inspeccionar, diseñar y reparar barandillas y aceras; reparar el sistema de conexión horizontal para arreglar grietas a lo largo del eje central del puente y otras reparaciones y arreglos después de tener los resultados de la inspección y las pruebas de carga para determinar el límite de carga de tráfico.

Siguiendo las instrucciones, el Departamento de Transporte realizó un estudio preliminar del antiguo puente en el lugar e investigó y recopiló los documentos pertinentes para tener una base para proponer un plan de reparación e informar al Comité Popular Provincial para su consideración.

Sin embargo, el antiguo puente Cau Lau fue construido hace mucho tiempo (unos 55 años), y aún no se han encontrado los documentos de diseño originales ni los documentos de reparación periódica durante su funcionamiento (que fueron asumidos por el Comité Popular del Distrito de Duy Xuyen en 2008).

El estado actual del proyecto presenta numerosos elementos gravemente dañados, incluyendo elementos ocultos (pilares y pilotes). Por consiguiente, la investigación y reparación necesarias para garantizar la seguridad y el uso continuado del proyecto resultarán muy complejas y costosas.

Para reparar los daños y mantener la capacidad operativa del puente en las condiciones actuales, el Departamento de Transporte ha propuesto al Comité Popular Provincial un plan para reparar el antiguo puente Cau Lau sobre una base científica , que incluye el monitoreo y el seguimiento posterior a la reparación.

Debido a la naturaleza prolongada de muchos proyectos pequeños, las autoridades esperan completar el proyecto entre 2023 y 2024. El presupuesto total requerido es de 30.500 millones de VND.

Fuente