Se prohibirá el paso de vehículos por el antiguo puente Cau Lau para garantizar la seguridad vial

[anuncio_1]

(QNO) - El Comité Popular Provincial acaba de emitir un despacho oficial a los Departamentos de Finanzas, Transporte, Planificación e Inversión y Asuntos Exteriores con respecto a la reparación del antiguo puente Cau Lau (en la antigua Carretera Nacional 1), que conecta la ciudad de Dien Ban y el distrito de Duy Xuyen.

El antiguo puente Cau Lau que conecta Dien Ban con Duy Xuyen. Foto: CT

Después de revisar la propuesta del Departamento de Finanzas, la opinión del Departamento de Transporte y el acuerdo del Presidente y Vicepresidentes del Comité Popular Provincial en la reunión del 24 de julio de 2023, el Comité Popular Provincial dijo que la escala de la propuesta del sector funcional para invertir en la reparación del antiguo puente Cau Lau era demasiado grande, mientras que las fuentes de capital eran difíciles y la cartera de inversiones no estaba incluida en el Plan de Inversión a Mediano Plazo para el período 2021-2025.

Por lo tanto, el Comité Popular Provincial asignó al Departamento de Transporte revisar los problemas urgentes que necesitan ser reparados de inmediato en el antiguo puente Cau Lau para garantizar la seguridad del tráfico, destinando los viajes al presupuesto regular de la provincia; al mismo tiempo, prohibir que los automóviles crucen el antiguo puente para garantizar la seguridad del tráfico (división de automóviles que pasan por el nuevo puente Cau Lau - PV).

Además, el Departamento de Transporte sintetiza las necesidades y propone reparar los puentes antiguos de la provincia para movilizar fuentes de financiación de Corea; y lleva a cabo los procedimientos de acuerdo con las regulaciones para recibir equipos de monitoreo de tráfico en los puentes según lo solicitado por Corea.

El Comité Popular Provincial encargó al Departamento de Finanzas la inspección y propuesta para la gestión de fondos para la pronta implementación del Departamento de Transporte. El Departamento de Planificación e Inversión, el Departamento de Asuntos Exteriores y los sectores relacionados coordinan y orientan al Departamento de Transporte en el proceso de implementación y preparan los procedimientos para la movilización y recepción de fuentes de financiación de la parte coreana.

* Según informó el periódico Quang Nam , el 13 de mayo de 2023, en el antiguo puente Cau Lau, el tramo 8, desde el estribo sur, sufrió un incidente en el que el pilar de la barandilla y el pasamanos este se rompieron por completo, con una longitud de 11,5 m. Algunos tramos presentaron grietas en el centro del puente, lo que causó problemas de seguridad vial. El octavo pilar del puente (de norte a sur) se hundió unos 30 cm; el hormigón de la acera y el pasamanos se desprendió, dejando al descubierto acero oxidado.

El Comité Popular Provincial ha asignado al Departamento de Transporte para presidir y coordinar urgentemente con los departamentos, sucursales, unidades y localidades pertinentes para inspeccionar, probar y probar cargas para determinar el límite de carga de tráfico.

El Departamento de Transporte es responsable de inspeccionar, diseñar y reparar barandillas y aceras; reparar el sistema de conexión horizontal para arreglar grietas a lo largo de la línea central del puente y otras reparaciones y arreglos después de tener los resultados de la inspección y las pruebas de carga para determinar el límite de carga del tráfico.

Siguiendo las instrucciones, el Departamento de Transporte realizó un estudio preliminar del viejo puente en el sitio e investigó y recopiló documentos relevantes para tener una base para proponer un plan de reparación e informar al Comité Popular Provincial para su consideración.

Sin embargo, el antiguo puente Cau Lau fue construido hace mucho tiempo (aproximadamente 55 años) y aún no se han encontrado los documentos de diseño originales ni los documentos de reparación periódica durante la operación (asumidos por el Comité Popular del Distrito de Duy Xuyen en 2008).

El estado actual del proyecto presenta numerosos elementos gravemente dañados, incluyendo elementos ocultos (pilares y pilotes). Por lo tanto, la investigación y las reparaciones para garantizar la seguridad del proyecto durante su uso continuo serán muy difíciles, y los costos de reparación serán elevados.

Para reparar los daños y mantener la capacidad operativa del puente en las condiciones actuales, el Departamento de Transporte ha propuesto al Comité Popular Provincial un plan para reparar el antiguo puente Cau Lau sobre una base científica , incluyendo el monitoreo y seguimiento después de la reparación.

Debido a la gran cantidad de proyectos pequeños que requieren mucho tiempo, las autoridades esperan completar el proyecto entre 2023 y 2024. El presupuesto total requerido es de 30.500 millones de VND.

Kommentar (0)