BYD Seal 6 EV Sedan a la venta en el sudeste asiático, ¿llegará a Vietnam?
BYD Seal 6 EV está a punto de lanzarse en Malasia, el automóvil tiene una capacidad máxima de 218 caballos de fuerza, un torque máximo de 330 Nm y una autonomía operativa de 545 km según los estándares CLTC.
Báo Khoa học và Đời sống•23/09/2025
Menos de una semana después de publicar la primera imagen teaser del sedán Seal 6 EV, BYD ha confirmado que este sedán eléctrico se lanzará en el mercado de Malasia el 26 de septiembre. Como se predijo anteriormente, este será el primer mercado global para este modelo, que se llama BYD Qin L EV en China. En comparación con su hermano BYD Seal, el Seal 6 EV es ligeramente más pequeño y se espera que sea más económico. Desarrollado sobre la misma plataforma de chasis e-Platform 3.0 Evo que el BYD Sealion 7, este sedán tiene unas dimensiones de 4720 x 1880 x 1495 mm (largo x ancho x alto) y una distancia entre ejes de 2820 mm.
En cuanto a diseño, el BYD Seal 6 EV no es tan deportivo como el Seal. Esto es comprensible debido a la diferencia de rendimiento entre ambos modelos. El frontal del Seal 6 EV luce un elegante conjunto de faros, conectado por una barra plateada. Esto también es un símbolo de reconocimiento para un modelo de la línea Dynasty de BYD. Este detalle también aparece en dos modelos de la misma línea: el BYD Atto 2 y el Atto 3. El parachoques delantero del BYD Seal 6 EV tiene forma de X y se repite en la parte trasera. El lateral conserva el diseño de seis ventanas y la franja negra en los estribos. La parte trasera está equipada con luces LED horizontales con gráficos "infinito" similares a los del Atto 2 y el logotipo de BYD integrado con luces LED rojas ocultas. El interior del BYD Seal 6 EV presenta un diseño más limpio y moderno que el de su hermano, el Seal. En este caso, el coche cuenta con un panel negro brillante que se extiende a lo ancho del tablero. El sencillo volante de tres radios del BYD Atto 2 también se aplica a este sedán totalmente eléctrico.
Junto a ella se encuentra la palanca de cambios, ubicada en la columna de dirección, similar a la del BYD Atto 2. Este diseño ha liberado espacio en la consola central, lo que permite a la compañía añadir un compartimento de almacenamiento adicional con una bandeja para dos teléfonos. De estos, solo una bandeja admite carga inalámbrica Qi de 50 W. Además, hay dos portavasos y un refrigerador opcional debajo del reposabrazos central. El BYD Seal 6 EV incluye de serie un panel de instrumentos digital de 8.8 pulgadas y una pantalla de infoentretenimiento de 12.8 o 15.6 pulgadas con giro de 90 grados. Este vehículo eléctrico chino también incluye un sistema de audio de seis u ocho bocinas, asientos delanteros eléctricos con calefacción y ventilación, asiento del conductor con memoria, techo corredizo panorámico con persianas eléctricas y un sistema de suspensión adaptativa DiSus-C opcional. En el mercado chino, el BYD Seal 6 EV cuenta con tres versiones. La versión estándar ofrece una potencia máxima de 150 CV y un par máximo de 220 Nm, con una autonomía de 470 km según los estándares CLTC gracias a la batería Blade LFP de 46,08 kWh. Las otras dos versiones están equipadas con un motor eléctrico más potente, con una capacidad máxima de 218 CV y un par máximo de 330 Nm. Las baterías de estas dos versiones también son más grandes, con una capacidad de 56,64 kWh, lo que proporciona una autonomía de 545 km según los estándares CLTC.
El paquete de baterías más pequeño admite carga rápida de CC con una potencia máxima de 84 kW, mientras que el más grande admite 103 kW. Ambos pueden cargar del 30 % al 80 % en 24 minutos. Sin embargo, la carga lenta de CA está limitada a 7 kW. Además, ambos admiten la fuente de alimentación estándar V2L con una potencia de carga de hasta 6 kW. Aún no está claro si el BYD Seal 6 EV se venderá en otros mercados del sudeste asiático, como Vietnam, después de Malasia. En Vietnam, BYD se prepara para lanzar un nuevo sedán totalmente eléctrico, el Seal 5, en octubre de 2025.
Vídeo : Vea detalles del nuevo BYD Seal 6 GT EV de China.
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