Implementación temprana del proyecto para consolidar la carretera Hoang Sa - área de la península de Son Tra

El presidente del Comité Popular de la Ciudad firmó la Decisión n.º 1152/QD-UBND, que aprueba el proyecto de refuerzo de la carretera Hoang Sa - Península de Son Tra, con un coste total de 77 500 millones de VND. Este proyecto no solo constituye un eje de tráfico vital que conecta el centro de Da Nang con la península de Son Tra, sino que también tiene importantes implicaciones económicas, de defensa y turísticas.

La carretera Hoang Sa, al pie de la montaña, sufrió deslizamientos de tierra durante la temporada de lluvias en octubre de 2023. Foto: THANH LAN

Necesidad urgente de inversión

De hecho, a lo largo de los años, este tramo de carretera se ha visto sometido frecuentemente a duros impactos de olas del mar, tormentas y deslizamientos de tierra, lo que supone un riesgo potencial para la seguridad del tráfico y perturba el flujo vehicular.

Según la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión y Construcción de Da Nang para el Transporte y la Agricultura (el inversor), las fuertes lluvias de octubre de 2022 y 2023 afectaron gravemente las carreteras en el área de la península de Son Tra, especialmente en la ruta Hoang Sa, y muchos puntos experimentaron deslizamientos de tierra tanto en las pendientes positivas como negativas, y algunas secciones de la superficie de la carretera se fracturaron...

Según el Sr. Nguyen Van Tu (residente del barrio de Tho Quang), quien transita frecuentemente por esta ruta, muchos tramos de la carretera son estrechos, sinuosos y empinados, y carecen de espejos convexos y señales de advertencia. Además, la carretera sufre frecuentes desprendimientos de rocas y deslizamientos de tierra, lo que supone un riesgo potencial de accidente.

La carretera se ve frecuentemente afectada por deslizamientos de tierra debido a las fuertes lluvias. Foto: THANH LAN

La Sra. Tran Thi Phuong, residente cercana a la carretera, comentó que la vía suele estar oscura por la noche debido a la iluminación insuficiente, lo que, sumado a la alta velocidad de las motocicletas, supone muchos riesgos. Cree que es necesario instalar iluminación adicional y señales de advertencia.

La Sra. Nguyen Thi Tuyen (empleada del resort InterContinental Da Nang) comentó: «El hecho de que los monos y otros animales del bosque a menudo crucen la carretera repentinamente también aumenta el riesgo de accidentes. Muchas veces he visto a turistas frenar bruscamente para evitar a los monos; por suerte, no se cayeron de sus motos».

Según el Departamento de Construcción, reforzar la carretera Hoang Sa es una necesidad urgente para garantizar la seguridad vial y proteger la vida de las personas. Con la llegada de la temporada de lluvias y tormentas, muchos tramos de la carretera sufren el impacto directo de las olas, dañando la superficie y causando una grave erosión. Sin soluciones como el refuerzo de la carretera con rompeolas y protección de taludes, el riesgo de derrumbes y accidentes es muy alto.

Múltiples soluciones constructivas

La península de Son Tra es el pulmón verde de Da Nang y un famoso destino ecoturístico que atrae a millones de visitantes cada año. La carretera Hoang Sa es una ruta vital que conecta a los turistas con la península, conectando puntos como la pagoda Linh Ung, la playa But, la playa Da Den y el baniano milenario. El fortalecimiento de esta carretera no solo garantiza la estabilidad de las operaciones turísticas, sino que también sienta las bases para el desarrollo de servicios adicionales, contribuyendo así a aumentar el valor económico de la isla y las zonas costeras.

La superficie de la carretera quedó cubierta de escombros debido a un deslizamiento de tierra. Foto: THANH LÂN

De acuerdo con la Decisión 1152/QD-UBND del Comité Popular de la Ciudad, sobre la escala de inversión y construcción, se implementarán medidas para proteger la seguridad del proyecto y limitar caídas de rocas, deslizamientos de tierra y daños a la superficie de la carretera en la carretera Hoang Sa en 33 lugares según el plan de inversión aprobado.

Al mismo tiempo, debido a la compleja topografía y geología del área, y la estructura geofísica heterogénea, es necesario implementar de inmediato medidas para garantizar la seguridad de la construcción, limitar las caídas de rocas y deslizamientos de tierra (tanto en pendientes positivas como negativas) y estudiar soluciones sostenibles a largo plazo para la carretera de acuerdo con el plan de inversión aprobado por el Comité Popular de la Ciudad de Da Nang.

Respecto a la escala estructural y las soluciones técnicas: Para las soluciones de diseño basadas en grupos, las siguientes soluciones de diseño abordarán áreas dañadas, deslizamientos de tierra en pendientes positivas y negativas y caídas de rocas a lo largo de la carretera:

Grupo de soluciones 1: abordar la erosión de pendientes debido a terrenos empinados; refuerzo mediante muros de contención anclados, clavos de suelo combinados con marcos de hormigón armado, combinados con soluciones de tratamiento de superficies, sistemas de drenaje subterráneo y sistemas de drenaje superficial.

Grupo de soluciones 2: abordar las ubicaciones de las caídas de rocas; combinando un sistema de protección activa contra caídas de rocas que utiliza malla de acero para proteger las pendientes rocosas de manera suspendida o anclada con picos o anclajes de roca, y un sistema de protección pasiva contra caídas de rocas que utiliza cercas de barrera rodantes y de caída de rocas de alta resistencia.

Grupo de soluciones 3: abordar caídas de rocas y deslizamientos de taludes; las soluciones incluyen corte de suelo, reducción de carga de taludes, excavación escalonada de taludes y refuerzo vertical combinado con pilotes de acero en forma de V de 100x100.

Grupo de soluciones 4: abordar flujos de lodo y caídas de rocas; refuerzo con muros de contención tipo presa abierta, sistemas de drenaje subterráneo y sistemas de drenaje superficial.

Grupo de solución 5 - Reparación de sistemas de drenaje dañados; reparación de sistemas de drenaje, zanjas de drenaje y tuberías de drenaje.

Y grupo de soluciones 6 – limpieza y desinfección de la superficie del talud.

Fuente: https://baodanang.vn/som-trien-khai-du-an-kien-co-hoa-duong-hoang-sa-khu-vuc-ban-dao-son-tra-3301152.html