Modificación de la normativa sobre los exámenes para la obtención del certificado de práctico marítimo

El Ministerio de Transportes solicita comentarios sobre un borrador para sustituir la Circular que regula la formación, la concesión y la revocación de los certificados profesionales de prácticos marítimos y los certificados de zona de operaciones de prácticos marítimos.

En el borrador, el certificado de practicaje marítimo se define como un documento que certifica la competencia profesional de los prácticos y capitanes marítimos que cumplen los requisitos.

En las labores de formación y examen, expedición de certificados de competencia profesional para prácticos marítimos y certificados de zonas de operación de prácticos marítimos, el proyecto de reglamento estipula que los centros de formación de prácticos marítimos sean universidades y escuelas superiores marítimas especializadas en formación en control de buques.

Los estudiantes que asistan al curso de formación de pilotos marítimos deben haberse graduado de la universidad con una especialización en Control de Buques o superior (Foto ilustrativa).

Las funciones de los centros de formación de prácticos marítimos son organizar y gestionar la formación de acuerdo con el programa de formación de prácticos marítimos prescrito; investigar y mejorar los métodos de enseñanza y la calidad de la formación; proponer modificaciones y complementos al programa de formación de prácticos marítimos según proceda; y archivar los registros de formación de prácticos marítimos de acuerdo con la normativa.

El centro de formación decidirá eximir o reducir las asignaturas del programa de formación de pilotos marítimos para ciudadanos vietnamitas con un Certificado de Competencia Profesional en Pilotaje Marítimo (GCNKNCMTHHH) emitido por una agencia u organización extranjera.

La exención deberá basarse en el contenido de la formación en el extranjero que corresponda al contenido del programa de formación de prácticos marítimos prescrito por el Ministro de Transportes, sin que el volumen total del contenido exento supere el 50% del volumen total del programa de formación de prácticos marítimos.

Cabe destacar que, según el borrador, los centros de formación de prácticos marítimos deberán establecer un Consejo de Examen de Prácticos Marítimos, en lugar de la Administración Marítima de Vietnam, como ocurre actualmente. Esta modificación tiene como objetivo descentralizar dichos centros.

El consejo examinador de prácticos marítimos tiene de 5 a 7 miembros, entre ellos: el presidente del consejo examinador, que es el representante de la dirección del centro de formación de prácticos marítimos; los miembros son los líderes de la organización de prácticos marítimos y los líderes de las organizaciones pertinentes del centro de formación de prácticos marítimos.

El Consejo de Exámenes de Prácticos Marítimos es responsable de organizar los exámenes de graduación del curso básico de formación de prácticos marítimos y del curso avanzado de formación de prácticos marítimos.

Al mismo tiempo, establecer un banco de preguntas para cada clase de práctico marítimo y región de practicaje marítimo; proponer ajustes y actualizaciones a las preguntas del examen para que se ajusten a la realidad; organizar, administrar y revisar los exámenes, así como gestionar los incidentes que ocurran durante el examen (si los hubiera).

Al mismo tiempo, el Consejo de Exámenes de Prácticos Marítimos estableció una Junta de Examinadores para el examen de graduación del curso básico de formación de prácticos marítimos y del curso avanzado de formación de prácticos marítimos, así como para sintetizar los resultados de los exámenes y decidir el reconocimiento de los graduados del curso de formación de prácticos marítimos.

El jurado del examen de graduación estará compuesto por entre 5 y 7 miembros, entre ellos un práctico marítimo Premier con al menos 36 meses de experiencia como tal; un capitán de un buque con un tonelaje bruto de 3.000 o más y al menos 36 meses de experiencia en el puesto correspondiente; un experto reconocido en la materia y la profesión marítima y un representante de la Autoridad Portuaria Marítima.

Mientras tanto, según la normativa vigente, el jurado también incluye a un representante de la Autoridad Portuaria de Vías Navegables Interiores.

Según la Administración Marítima de Vietnam, la Autoridad Portuaria de Vías Navegables Interiores fue abolida debido a que, actualmente, la mayoría de los buques que entran y salen de los puertos marítimos son de alta mar. La Autoridad Portuaria Marítima es un organismo especializado en la gestión marítima, encargado de controlar el número de buques que entran y salen de los puertos y de emitir la normativa portuaria.

En realidad, el consejo examinador invita regularmente a representantes de las autoridades portuarias marítimas para que formulen preguntas y califiquen los exámenes. Los prácticos marítimos se dedican principalmente a guiar buques de alta mar, y solo en la ruta del río Tien guían buques hacia puertos fluviales.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/sua-quy-dinh-ve-thi-chung-chi-hoa-tieu-hang-hai-192250116214852879.htm