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Impulso a la infraestructura en Ciudad Ho Chi Minh

Ferrocarriles de alta velocidad, puentes modernos, carreteras de circunvalación que eliminan cuellos de botella en la infraestructura… hacen que Ciudad Ho Chi Minh brille cada vez más en la era del ascenso del país.

Báo Sài Gòn Giải phóngBáo Sài Gòn Giải phóng04/05/2025

La línea 1 del metro pasa por el puente de Saigón, conectando el distrito de Binh Thanh con la ciudad de Thu Duc. (Foto: Hong Dat/VNA)
La línea 1 del metro pasa por el puente de Saigón, conectando el distrito de Binh Thanh con la ciudad de Thu Duc. (Foto: Hong Dat/VNA)

Se espera que una serie de grandes proyectos que se han preparado y se están preparando para iniciar su construcción en Ciudad Ho Chi Minh creen un impulso para el desarrollo socioeconómico de la ciudad en particular, de la región sur y de todo el país en general.

Ferrocarriles de alta velocidad, puentes modernos, carreteras de circunvalación que eliminan cuellos de botella en la infraestructura… hacen que Ciudad Ho Chi Minh brille cada vez más en la era del ascenso del país.

Expansión del espacio urbano

Ciudad Ho Chi Minh está entrando en una nueva etapa de desarrollo, con requerimientos estratégicos en materia de espacio urbano, modelo económico y calidad de vida; En el cual, el desarrollo de áreas urbanas ecológicas costeras se identifica como una de las direcciones innovadoras, de acuerdo con la Resolución No. 36-NQ/TW del Comité Ejecutivo Central sobre la estrategia para el desarrollo sostenible de la economía marina de Vietnam hasta 2030, con visión a 2045.

En ese contexto, Can Gio, el único terreno de Ciudad Ho Chi Minh que bordea el mar, con un rico ecosistema natural, tiene todas las condiciones para convertirse en un nuevo polo de desarrollo: tanto preservando la naturaleza como promoviendo el potencial del turismo , los servicios, la logística y la economía marina. El proyecto de turismo urbano costero Can Gio - Vinhomes Green Paradise se implementó a partir de fines de abril de 2025 en el estuario de la comuna de Long Hoa y la ciudad de Can Thanh, contribuyendo a concretar las políticas anteriores. Este es un proyecto que tiene un impacto no sólo en la ciudad de Ho Chi Minh, sino que también crea un impulso de crecimiento para toda la región sudeste, abriendo una visión innovadora para el desarrollo económico marino a nivel nacional.

El Sr. Duong Ngoc Hai, Vicepresidente Permanente del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh, dijo que cuando se ponga en funcionamiento, el proyecto de turismo urbano costero de Can Gio se convertirá en un destino importante en la estrategia de convertir a Ciudad Ho Chi Minh en un centro económico-financiero-turístico internacional, en línea con la orientación de la ciudad.

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El proyecto del área urbana costera de Can Gio tiene una escala de 2.870 hectáreas y está ubicado en el estuario de la comuna de Long Hoa y la ciudad de Can Thanh (distrito de Can Gio, ciudad de Ho Chi Minh). (Foto: Tien Luc/VNA)

"Acompañaremos y coordinaremos estrechamente con el inversor durante todo el proceso de implementación del proyecto, resolveremos con rapidez los trámites administrativos y crearemos las mejores condiciones para las conexiones de infraestructura y el entorno de inversión", afirmó el Sr. Hai.

Con una escala de 2.870 hectáreas y una población estimada de unas 230.000 personas, el proyecto de turismo urbano costero de Can Gio no es sólo una simple zona urbana sino que se posiciona como una ciudad ecológica, inteligente, turística y de servicios de estándar internacional.

Según el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh, se han preparado e implementado cuidadosamente una serie de políticas innovadoras, como el modelo piloto de desarrollo urbano siguiendo la dirección del desarrollo del transporte (DOT), con la expectativa de crear recursos sociales para desarrollar la ciudad; Al mismo tiempo, desarrollar un proceso general que incluya los pasos para realizar licitaciones para seleccionar inversionistas para implementar proyectos de inversión bajo el método de asociación público-privada (APP).

Para desarrollarse de forma rápida y sostenible, la ciudad está atrayendo selectivamente la inversión extranjera, priorizando proyectos de alta tecnología, gestión moderna y efectos indirectos, estrechamente conectados con la economía doméstica.

Según la Planificación de la ciudad de Ho Chi Minh para el período 2021-2030, con visión a 2050, aprobada en diciembre de 2024, la ciudad desarrollará las áreas urbanas de Thu Thiem, Binh Quoi-Thanh Da, Truong Tho, Hiep Phuoc y el área urbana costera de Can Gio; centro financiero internacional, centro ferial y de exposiciones, centro logístico, zona de libre comercio... con centro de datos, parque científico y tecnológico Thu Duc; Planta de energía de GNL de Hiep Phuoc; parque concentrado de tecnología de la información; Centro Nacional de Biotecnología; Zona deportiva de Rach Chiec.

Promoción de la conectividad regional

El año 2025 se considera un año crucial para que Ciudad Ho Chi Minh acelere la finalización de la infraestructura y abra puertas de tráfico clave.

Se están ejecutando muchos proyectos de infraestructura de transporte regionales e interregionales, como los proyectos componentes del proyecto de la carretera de circunvalación 3 de Ciudad Ho Chi Minh, el proyecto de la carretera de circunvalación 4 de Ciudad Ho Chi Minh, el proyecto de expansión de la autopista Ciudad Ho Chi Minh-Long Thanh-Dau Giay, la autopista Ciudad Ho Chi Minh-Trung Luong, la autopista Ben Luc-Long Thanh y el ferrocarril Thu Thiem-Long Thanh; presenta al Primer Ministro la decisión sobre la política de inversión para la autopista Ho Chi Minh City-Moc Bai; Investigación sobre inversión para ampliar la línea ferroviaria urbana Nº 1 a Dong Nai y Binh Duong; La coordinación de la gestión y explotación de la ruta de ferry Can Gio-Vung Tau, la ruta de transporte de pasajeros Ciudad Ho Chi Minh-Vung Tau, etc., ha contribuido a resolver el cuello de botella en la infraestructura de transporte regional, formando una red de transporte perfecta, ayudando a la región Sudeste a desarrollarse y promover el crecimiento económico en toda la región.

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El Puente Saigón y la Avenida Vo Nguyen Giap conectan el centro de la ciudad de Ho Chi Minh con la ciudad de Thu Duc. (Foto: Hong Dat/VNA)

Según el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh, la ciudad y las provincias de la región sudeste se están centrando actualmente en completar el informe del estudio de prefactibilidad del proyecto de la carretera de circunvalación 4 de Ciudad Ho Chi Minh, presentarlo a las autoridades competentes para la aprobación de la política de inversión del proyecto y emitir mecanismos y políticas específicos; Al mismo tiempo, acelerar la ejecución del proyecto después de que la autoridad competente apruebe la política de inversión del proyecto.

El Sr. Luong Minh Phuc, Director de la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción de Tráfico de la Ciudad de Ho Chi Minh, compartió que 2025 será el año de los recursos, especialmente con resultados específicos en la implementación de proyectos BOT de acceso, el inicio de la construcción del Puente Can Gio, el Puente Thu Thiem 4 y carreteras elevadas bajo la forma PPP en el espíritu de la Resolución No. 98/2023/QH15 del 24 de junio de 2023 de la Asamblea Nacional sobre la puesta a prueba de una serie de mecanismos y políticas específicos para el desarrollo de la Ciudad de Ho Chi Minh. Este es un año muy especial para Ciudad Ho Chi Minh y el sector del transporte.

Se espera que estos proyectos de transporte clave aporten muchos beneficios importantes, no sólo fortaleciendo la conexión entre la ciudad de Ho Chi Minh y las áreas vecinas, sino también promoviendo el desarrollo de la industria, el comercio, los servicios y el turismo, al tiempo que contribuyen a mejorar la calidad de vida de los residentes de la ciudad, creando una nueva apariencia para la infraestructura de transporte urbano y promoviendo el desarrollo sostenible de la ciudad de Ho Chi Minh en el futuro.

En cuanto a la movilización de recursos, se espera que en 2025, Ciudad Ho Chi Minh se concentre en movilizar suficiente capital de inversión para el desarrollo por un valor de más de 620 billones de VND; En este último caso, el capital procedente del presupuesto asciende a unos 120 billones de VND y las fuentes de capital social a unos 500 billones de VND.

Se estima que para el período 2026-2030, Ciudad Ho Chi Minh movilizará más de 4,4 billones de dongs; En este país, el capital presupuestario es de 1,1 billones de VND y la movilización de fuentes de capital social es de más de 3,3 billones de VND.

De acuerdo con la orientación del Gobierno Central, Ciudad Ho Chi Minh, Binh Duong y Ba Ria-Vung Tau se organizarán en Ciudad Ho Chi Minh (nueva), promoviendo las ventajas de las tres localidades con ubicaciones geográficas adyacentes, condiciones naturales, infraestructura de tráfico, asignación y organización de espacios económicos, escala apropiada y nivel de desarrollo económico. Es la conexión sincrónica de la infraestructura de transporte, incluidas carreteras, ferrocarriles, aviación, vías navegables y mar, que une los puertos marítimos y abre nuevos espacios de desarrollo para que la ciudad de Ho Chi Minh y todo el país entren en una nueva era.

Al hablar en un evento a finales de abril de 2025 en Ciudad Ho Chi Minh, el Secretario General To Lam dijo que la nueva Ciudad Ho Chi Minh se convertirá en una locomotora y una fuerza impulsora para un fuerte desarrollo en todas las regiones del Sudeste, Sudoeste, Tierras Altas Centrales y Centro Sur. Pero, al mismo tiempo, la participación, la cooperación y los recursos adicionales de las provincias y ciudades del sur -con fortalezas en tierra, trabajo, industria, agricultura, logística, turismo y cultura- también serán recursos esenciales que fortalecerán la resiliencia y la estatura de la Ciudad Ho Chi Minh ampliada. Se trata de un proceso de “codesarrollo”, de “coelevación”, con una relación de apoyo mutuo y complementariedad, que apunta juntos al objetivo común de formar un nuevo polo de crecimiento que sea globalmente competitivo, amigable, sustentable y rico en identidad.

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La línea 1 del metro pasa por el puente Rach Chiec, ciudad de Thu Duc. (Foto: Hong Dat/VNA)

La ciudad ampliada de Ho Chi Minh será un centro regional de finanzas, comercio, logística, industria de alta tecnología y turismo marítimo, desempeñando un papel clave en la red económica y de innovación nacional y regional. La orientación del desarrollo de la ciudad se basa en la tecnología digital, la economía verde, la economía circular, la promoción del desarrollo ambiental sostenible, la construcción de una sociedad armoniosa, abierta, cohesionada y civilizada, integrando y cristalizando los valores más avanzados y esenciales de Asia y el mundo.

Según el Secretario General To Lam, la nueva misión de la Ciudad Ho Chi Minh ampliada no es sólo convertirse en una megaciudad internacional que lidere la región, sino también ser un centro para el vínculo de desarrollo integral entre la ciudad y la región; En el cual, las provincias del sur no sólo “acompañan” sino que también juegan proactivamente el papel de socios estratégicos, creando juntos un espacio económico, cultural y social común. La nueva Ciudad Ho Chi Minh tendrá éxito si toda la Región se desarrolla junta, y la Región florecerá cuando Ciudad Ho Chi Minh lidere, coopere, comparta y avance junta.

Ciudad Ho Chi Minh se ha centrado en implementar políticas importantes, innovadoras y urgentes del Gobierno Central, preparando la mentalidad y las condiciones para entrar en una nueva era: la era del crecimiento nacional. Al mismo tiempo, la ciudad también está rediseñando el futuro en un nuevo espacio, con nuevos recursos, con la orientación de convertirse en una ciudad global, desarrollándose de forma inteligente, moderna, dinámica, integrada, con crecimiento verde, sostenibilidad, una sociedad cohesionada, abierta, civilizada, cristalizando los valores progresistas y culturales del mundo./.

Fuente: https://ttbc-hcm.gov.vn/suc-bat-tu-ha-tang-o-thanh-pho-ho-chi-minh-1018599.html


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