Reanudación de la construcción de la carretera Ho Chi Minh a través de Binh Phuoc - Long An

Después de 12 años de obras inconclusas, el proyecto de 73 kilómetros de longitud que pasa por Binh Duong , Tay Ninh y Long An, con un coste de más de 2,2 billones de VND, ha reanudado su construcción y se espera que esté terminado en 2025.

En la mañana del 18 de noviembre, el Ministerio de Transporte y el Comité Popular de la provincia de Binh Duong organizaron el reinicio del proyecto de la carretera Ho Chi Minh, sección Chon Thanh - Duc Hoa, a través de la provincia de Binh Duong.

El proyecto de la carretera Ho Chi Minh , sección Chon Thanh - Duc Hoa, se invirtió y se construyó en 2009 y se esperaba que estuviera terminado para fines de 2021. Sin embargo, en 2011, el proyecto tuvo que detenerse debido a dificultades de financiación. La reanudación del proyecto ayuda a completar los elementos de construcción inconclusos y contribuye a conectar la ruta a través del eje sureste, conectando las provincias del Altiplano Central y del Delta del Mekong.

La maquinaria del contratista realizó la ceremonia de inicio de obras del proyecto en la mañana del 18 de noviembre. Foto: Phuoc Tuan

La ruta tiene una longitud de aproximadamente 73 kilómetros, comenzando en la comuna de Tru Van Tho, distrito de Bau Bang (Binh Duong) y finalizando en la intersección con la Carretera Nacional N2, distrito de Duc Hoa (Long An), con una inversión total de 2,293 mil millones de VND.

De los cuales, el costo de la compensación por la limpieza del sitio y el apoyo al reasentamiento es de 264 mil millones de VND; El coste de construcción superó los 1.667 mil millones de VND; La gestión del proyecto, la consultoría y otros costos son más de 125 mil millones de VND... Solo la sección que pasa por Binh Duong tiene 31,6 km de largo, con un costo de 680 mil millones de VND, construida por Deo Ca Group, y se espera que esté terminada en dos años.

En la primera fase, la carretera se construye con 2 carriles, 12 m de ancho de plataforma, 11 m de ancho de superficie de la carretera, la fase completada tiene 6 carriles, 32 m de ancho. A lo largo del recorrido se construirán 14 puentes (11 puentes siguen en construcción y se construirán 3 nuevos), con una velocidad de diseño de 100 km/h.

El puente inacabado sobre el canal Phuoc Hoa será reanudado después de 12 años. Foto: Phuoc Tuan

El viceministro de Transporte, Nguyen Duy Lam, dijo que el sureste es el centro socioeconómico del país y que desempeña el papel de locomotora económica. Sin embargo, el sistema de infraestructura de transporte regional está sobrecargado y carece de sincronización, lo que ha obstaculizado el crecimiento económico de la región.

La carretera Ho Chi Minh, sección Chon Thanh - Duc Hoa, es una sección de la planificación de la autopista Norte-Sur en el oeste del país. Este proyecto ayuda a crear impulso para promover el desarrollo socioeconómico, atraer inversiones y ampliar el espacio para el desarrollo urbano industrial, comercial, turístico y de servicios en la región.

Según el jefe del Ministerio de Transporte, una vez finalizado, el proyecto conectará sin problemas y acortará el tiempo desde las provincias del Altiplano Central a través del Sureste con las provincias del Suroeste, reduciendo la carga en las carreteras existentes.

La carretera de Ho Chi Minh se extiende desde Pac Bo (Cao Bang) hasta Dat Mui (Ca Mau), con una longitud de 2.744 km y una escala mínima de 2 carriles. Según la Resolución de la Asamblea Nacional, la ruta debe estar concluida en 2020, pero hasta mediados de 2022 solo se han completado 2.362 km y 258 km de ramales, y actualmente 211 km están en construcción. Se estima que los 171 kilómetros restantes requerirán 10.700 billones de VND, incluidos dos tramos: Rach Soi - Ben Nhat y Go Quao - Vinh Thuan.

Phuoc Tuan

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