En consecuencia, se debe continuar implementando rigurosamente el Plan n.° 46/KH-UBND, de 28 de febrero de 2025, del Comité Popular de la Ciudad para garantizar la seguridad vial en 2025; el Plan n.° 25/KH-UBND, de 2 de febrero de 2024, sobre la implementación de la Directiva n.° 31/CT-TTg del Primer Ministro sobre el fortalecimiento de la seguridad vial para niños en edad escolar en la nueva situación; el Plan n.° 06/KH-ATGT, de 1 de octubre de 2024, del Comité de Seguridad Vial de la Ciudad, sobre la implementación de la norma "No entregar vehículos a personas que no estén calificadas para conducir vehículos en el tráfico" y las directivas conexas del Comité Nacional de Seguridad Vial, los ministerios centrales y las dependencias.
Las fuerzas policiales participan en la regulación y la seguridad del tráfico en la entrada de la escuela secundaria Ngo Quyen. Foto: Vu Quynh
El Comité de Seguridad Vial de la Ciudad solicita a la Policía Municipal que lidere y se coordine con las fuerzas de seguridad para aumentar el patrullaje, controlar y gestionar rigurosamente las infracciones que son las principales causas de accidentes de tránsito, especialmente en rutas clave como la Carretera Nacional 5, la Carretera Nacional 10, la Carretera Nacional 17B, las carreteras DT.353, DT.356, DT.359 y la zona de entrada al puerto. Además, se debe informar periódicamente sobre la situación de la seguridad vial en las zonas escolares y las rutas con mayor afluencia de estudiantes, y se deben implementar planes para regular y distribuir razonablemente el tráfico en los centros de exámenes para evitar congestiones y garantizar la seguridad absoluta de los candidatos.
El Departamento de Construcción supervisará y coordinará con las agencias pertinentes para continuar la inspección y el manejo de la situación de vehículos ilegales, estaciones de autobuses ilegales, vehículos de transferencia y vehículos contratados camuflados que operan en violación de las regulaciones; inspeccionar el transporte de mercancías por camiones de contenedores, organizar chequeos médicos periódicos para los conductores y, al mismo tiempo, fortalecer el trabajo de garantizar la seguridad de las vías navegables interiores durante la temporada turística y la temporada de lluvias y tormentas en 2025. Al mismo tiempo, el Departamento también debe revisar y manejar a fondo los puntos negros y los riesgos potenciales de seguridad vial que se han enumerado y continuar detectando y manejando nuevos puntos emergentes en el área.
El Departamento de Educación y Formación es el encargado de ordenar a todos los centros educativos que se organicen para que el 100% de los alumnos y padres firmen un compromiso de cumplimiento estricto de las normas de seguridad vial durante el verano, poniendo especial atención en no entregar motos a alumnos que no tengan edad suficiente para conducir.
Al mismo tiempo, las escuelas necesitan coordinarse proactivamente con las autoridades para garantizar la seguridad del tráfico y evitar la congestión en las puertas de las escuelas, especialmente durante el próximo examen de graduación de la escuela secundaria y el examen de ingreso a décimo grado.
Los Comités de Seguridad Vial de distritos, pueblos y ciudades deben fortalecer la inspección y la gestión de las intrusiones en carreteras, aceras y corredores de seguridad vial. Los distritos y comunas deben intensificar la propaganda y la difusión de las leyes de seguridad vial en cada hogar, promoviendo el papel de los sindicatos y las organizaciones sociales locales.
Para las localidades con un alto número de muertes por accidentes de tránsito en los primeros 5 meses de 2025, como Hai An, Duong Kinh, Thuy Nguyen, enfocarse en dirigir, aumentar las patrullas, controlar, manejar estrictamente las infracciones y proponer soluciones para superar rápidamente las causas de los accidentes de tránsito..../.
Fuente: https://haiphong.gov.vn/tin-tuc-su-kien/tang-cuong-bao-dam-an-toan-giao-thong-phuc-vu-ky-thi-tuyen-sinh-vao-lop-10-thpt-nam-hoc-2025-202-750152
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