Aumentar el tamaño de la flota de aeronaves impulsa el crecimiento.

Según la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam, en los primeros seis meses del año, las aerolíneas aumentaron el tiempo de operación de 11 horas a más de 13 horas por día por avión, y algunas aerolíneas experimentaron un aumento de hasta el 24%.

Mientras mercado mundial de la aviación Siguen enfrentándose a dificultades y desafíos derivados de la reducción del tamaño de su flota de aeronaves debido a los retiros de motores por parte de los fabricantes. aerolíneas vietnamitas También están explorando opciones adicionales para reemplazar las aeronaves en tierra e introducir más aviones de fuselaje ancho para satisfacer la creciente demanda de viajes aéreos. Con una longitud de 68 m y 367 asientos para pasajeros, una carga útil comercial de casi 60 toneladas y una autonomía máxima de 12 000 km, el Boeing 787-10 es el avión más grande de la flota. Aerolíneas de Vietnam explotación actual.

Es el primer avión de fuselaje ancho entregado por Boeing. Este es el tercer avión de fuselaje ancho que la aerolínea nacional de Vietnam incorpora a su flota en poco más de un mes. La incorporación de estos aviones contribuirá a aumentar el tamaño de la flota y mejorará su capacidad para cubrir las rutas restantes en Vietnam en el futuro.

El Sr. Dang Anh Tuan, subdirector general de Vietnam Airlines, declaró: «Con este 787-10, planeamos operar rutas en el noreste de Asia. Y, especialmente en septiembre, abriremos rutas adicionales a Múnich. Con esta incorporación de recursos, creemos que la reestructuración eficiente de nuestra flota será mucho mejor».

Según la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam, durante el primer semestre del año, las aerolíneas aumentaron su tiempo de operación de 11 a más de 13 horas diarias por aeronave, y algunas incrementaron su capacidad de transporte hasta en un 24 %. Para septiembre, se incorporarán siete aeronaves de las cuatro aerolíneas nacionales para compensar la cantidad de aeronaves que actualmente están siendo retiradas del mercado debido a defectos en los motores.

El Sr. Dinh Viet Thang, Director de la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam, declaró: «También estamos apoyando y coordinando con las aerolíneas para contactar, negociar y crear las condiciones necesarias para que firmen nuevos contratos de arrendamiento de aeronaves. Asimismo, les solicitamos que complementen sus contratos de arrendamiento con opción a compra a largo plazo».

Recientemente, Vietjet Air también encargó 20 aviones A330-900 de fuselaje ancho de nueva generación para reemplazar su flota actual de A330-300. La aerolínea también anunció que recibirá 10 de estos nuevos aviones para finales de este año.

Mientras tanto, Bamboo Airways también ha arrendado tres aviones A320 adicionales y se espera que reciba otro en el cuarto trimestre. La aviación vietnamita se considera el mercado de más rápido crecimiento del mundo, con una tasa de crecimiento anual del 14%.

David Schulte, director de Marketing Comercial de Boeing para el Noreste Asiático, el Sudeste Asiático y Oceanía, afirmó: "Boeing continúa colaborando con las aerolíneas vietnamitas en la evaluación e identificación de las futuras necesidades de desarrollo de la flota, centrándose en la última generación de aeronaves con consumo eficiente de combustible para impulsar el crecimiento de la industria de la aviación en Vietnam".

En el contexto de la red de vuelos internacionales restaurada y en expansión hacia nuevos mercados en Asia Central, India, Australia, etc., el aumento en el tamaño de la flota de aeronaves se considera un punto brillante en la recuperación de la economía de la aviación de Vietnam, proporcionando impulso para el desarrollo de la industria de la aviación vietnamita.

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