El Proyecto de las Terminales No. 5 y No. 6, en el que invirtió Hateco Group, fue aprobado por el Primer Ministro mediante la Decisión No. 299/QD-TTg en 2021. Es el primer proyecto de desarrollo de infraestructura portuaria de aguas profundas en Vietnam que utiliza capital del sector económico privado.
El proyecto es de gran importancia para promover el comercio internacional, desarrollar la logística y crear un impulso para el desarrollo económico no sólo para la ciudad de Hai Phong, sino también para la región norte y todo el país.
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| Las terminales 5 y 6 han alcanzado una capacidad media de manipulación de 30 contenedores/hora. |
Según el director de Hateco Group Joint Stock Company, desde su entrada en funcionamiento oficial en el primer trimestre de 2025 hasta la fecha, los muelles 5 y 6 del Puerto Hateco han alcanzado una capacidad promedio de 30 contenedores por hora; han recibido numerosos buques de gran tamaño para cargar mercancías, lo que ha contribuido positivamente al aumento de la producción de carga a través del Puerto de Hai Phong, transportando mercancías directamente a Europa y América. Este es el primer puerto inteligente de Vietnam con puertas de entrada y salida automáticas y muelles semiautomáticos, capaz de recibir los buques más grandes del mundo y transportarlos directamente desde los lugares más remotos, como la Costa Oeste y la Costa Este de Estados Unidos, así como Europa e India.
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| El presidente del Comité Popular de la ciudad de Hai Phong, Le Ngoc Chau, y los líderes de los departamentos funcionales inspeccionaron las actividades de campo en los muelles números 5 y 6 del área portuaria de Lach Huyen. |
Tras inspeccionar las operaciones en las Terminales 5 y 6, el Sr. Le Ngoc Chau, presidente del Comité Popular de la Ciudad, reconoció y elogió la magnitud de la inversión y la rápida construcción del proyecto. "Con la inversión sincronizada y la aplicación de tecnología avanzada, el Puerto Internacional de Contenedores Hateco Hai Phong se convertirá en el primer puerto inteligente de Vietnam, equipado con un sistema automático de puertas de entrada y salida y un muelle semiautomático, capaz de recibir los buques portacontenedores más grandes del mundo. En particular, el puerto puede recibir rutas de transporte marítimo directo desde mercados distantes como la costa oeste y la costa este de Estados Unidos, lo que crea una ventaja competitiva superior para el sistema logístico de Hai Phong y la región norte", enfatizó el Sr. Chau.
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| Escena de trabajo con Hateco Group |
En la reunión, el Sr. Tran Van Ky, presidente del Grupo Hateco, propuso al Comité Popular de la Ciudad de Hai Phong una serie de medidas para apoyar la finalización de la infraestructura y garantizar condiciones de explotación sostenibles. En consecuencia, el Grupo propuso que el Comité Popular de la Ciudad de Hai Phong considere y ordene el inicio temprano de la construcción de la ruta de tráfico post-puerto desde el Muelle n.º 3 hasta el Muelle n.º 6 y el puente Tan Vu-Lach Huyen 2, con el fin de reducir la presión del tráfico en la isla de Cat Hai. En concreto, se espera que la ruta de tráfico post-puerto desde el Muelle n.º 3 hasta el Muelle n.º 6 comience a construirse en agosto de 2025. El inversor del proyecto se compromete a acortar al máximo el plazo de construcción para que el proyecto pueda ponerse en marcha lo antes posible, facilitando así la entrada y salida de vehículos del puerto. Con la propuesta de ampliar el canal Lach Huyen y agregar una dársena de giro frente a los atracaderos 5 y 6, previamente propuesta por la ciudad y presentada por el Ministerio de Construcción al Primer Ministro, el proyecto se incluyó en el plan de inversión pública de mediano plazo para el período 2026 - 2030 que se presentará a la Asamblea Nacional para su aprobación en la próxima sesión.
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| El Sr. Tran Van Ky, presidente del Grupo Hateco, presentó algunas propuestas y recomendaciones del Grupo en la reunión. |
En cuanto a la seguridad social, el Grupo propuso que la Ciudad designara un lugar para estudiar la creación de un proyecto de vivienda para expertos, funcionarios y trabajadores del puerto y de la zona económica especial de Cat Hai. Además, el Grupo Hateco también propuso estudiar e implementar varios nuevos proyectos de inversión en la ciudad, entre ellos: el Parque Industrial del Aeropuerto de Tien Lang (área A) y otros parques industriales en la Zona Económica Sur; parques industriales que planean una zonificación a escala 1/2000, como los Parques Industriales Binh Giang 2, Binh Giang 4, Tu Ky 1 y Hung Dao. El Grupo también expresó interés en el Proyecto del Puerto de Navegación Interior de Ninh Giang (río Luoc) y el proyecto de área urbana, comercial y de servicios de uso mixto de Tien Lang, un centro logístico...
Al concluir la reunión, el Presidente del Comité Popular de la Ciudad de Hai Phong solicitó a Hateco Group y HHIT Port que se coordinen estrechamente con el Comité Popular de la Ciudad y los departamentos, sucursales y unidades relacionadas para revisar y actualizar los planes, unificar el contenido del informe y proponer a los Ministerios Centrales y sucursales implementar rápidamente proyectos de inversión en transporte e infraestructura marítima, asegurando una explotación y operación efectivas.
El Presidente del Comité Popular de la Ciudad encargó a la Junta de Administración de Inversión y Construcción de Obras de Tráfico y Agricultura la finalización urgente de la carretera tras el puerto. Asimismo, solicitó a la Autoridad Portuaria Marítima de Hai Phong que propusiera con prontitud a los Ministerios y Delegaciones Centrales la implementación del proyecto de inversión para construir la segunda dársena de maniobra frente a los atracaderos 5 y 6, creando condiciones favorables para la entrada y salida de buques de 200.000 TPM, contribuyendo así al crecimiento económico de la ciudad.
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| Los muelles n.º 3 y n.º 4 del área portuaria de Lach Huyen se invierten y operan según el modelo de puerto verde e inteligente. Foto: Thanh Tan |
En cuanto a los proyectos de inversión propuestos por el Grupo para el futuro, el Sr. Chau sugirió que el Grupo Hateco envíe representantes para colaborar con el Departamento de Construcción y la Junta de Administración de la Zona Económica de Hai Phong a fin de unificar el contenido y la hoja de ruta de implementación específica para desarrollar proyectos acordes con la orientación de desarrollo de la Zona Económica, especialmente la región occidental y el sistema portuario interior. En particular, para el plan de construcción de una zona de viviendas para expertos, funcionarios y trabajadores, el Grupo debe seleccionar pronto una ubicación del plan, informado por la Junta de Administración de la Zona Económica de la Ciudad y la Zona Especial de Cat Hai en la reunión, e informar al Comité Popular de la Ciudad para su consideración y aprobación, de acuerdo con la normativa.
El Presidente del Comité Popular de la Ciudad también solicitó al Grupo Hateco que seleccionara productos típicos y modelos impresionantes para participar en el área de exhibición de la ciudad con el tema "Hai Phong - Fe y aspiración de ascender con el país" en la exhibición de logros nacionales con motivo del 80 aniversario del Día Nacional (2 de septiembre de 1945 - 2 de septiembre de 2025).
Fuente: https://baodautu.vn/tap-doan-hateco-de-xuat-tham-gia-mot-so-du-an-kcn-do-thi-cang-noi-dia-tai-hai-phong-d347254.html
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