Las provincias centrales, centradas en la eliminación de la "tarjeta amarilla" de la pesca INDNR, refuerzan el control de los buques pesqueros

En la ciudad de Da Nang , el puerto pesquero y muelle de Tho Quang es el destino predilecto de los pescadores de las provincias centrales. Diariamente, este lugar recibe decenas de barcos pesqueros que llegan y parten con unas 150 toneladas de mariscos al día.

El control de los buques pesqueros que entran al puerto y la supervisión de la producción portuaria se implementan estrictamente. En particular, se estableció la Oficina de Representación para el Control Pesquero de la Ciudad de Da Nang, que incluye representantes del Departamento de Pesca, la Guardia Fronteriza y la Junta de Administración del Puerto Pesquero y Muelle de Tho Quang. Esta agencia inspecciona y controla los buques pesqueros las 24 horas del día, los 7 días de la semana, y orienta y apoya a los pescadores en la lucha contra la pesca ilegal, no declarada y no reglamentada.

Hasta la fecha, solo en la ciudad de Da Nang, 576 de 594 buques de eslora igual o superior a 15 m han instalado dispositivos de monitoreo de travesía conforme a la normativa. El resto de los buques aún no los han instalado por razones como la suspensión temporal de operaciones, o están en proceso de registro para dispositivos de monitoreo.

Al puerto pesquero de Tho Quang llegan no solo barcos de Da Nang, sino también numerosos barcos de otras provincias. Cada vez que llega un barco, las autoridades lo inspeccionan cuidadosamente. Si se descubre que un barco pesca ilegalmente, no declara o no cumple con las regulaciones, se le aplicará un control estricto.

El Sr. Dang Duy Hai, subdirector del Departamento de Pesca de la ciudad de Da Nang, dijo que desde principios de 2023, la unidad se ha coordinado con las unidades pertinentes para inspeccionar y sancionar administrativamente 53 casos de buques pesqueros que violan las regulaciones, centrándose en errores como la pérdida de conexión, la pesca en el área equivocada...

El presidente del Comité Popular de la ciudad de Da Nang, Le Trung Chinh, también instó a los sectores y localidades pertinentes a implementar con seriedad las medidas para combatir la pesca ilegal, no declarada y no reglamentada (INDNR). Los líderes de la ciudad solicitaron intensificar la información, la comunicación, la propaganda, la capacitación y la difusión de la Ley de Pesca, así como de los documentos guía, los reglamentos y las soluciones clave para combatir la pesca INDNR.

El Departamento de Agricultura y Desarrollo Rural de Da Nang está encargado de supervisar la inspección general del estado de los buques pesqueros de eslora máxima de 12 m o más (en zonas de alta mar) que no cumplen las condiciones para la pesca. En particular, es necesario garantizar el seguimiento y la supervisión de las actividades de los buques pesqueros. Los sectores pertinentes orientan y exigen a los propietarios de buques pesqueros que apliquen estrictamente la normativa legal sobre la gestión de buques pesqueros o que lleven a cabo los procedimientos necesarios para su baja. Inspeccionar y examinar las empresas especializadas de la ciudad que importan productos acuáticos crudos para su procesamiento y exportación al mercado europeo.

Mientras tanto, Binh Dinh es una de las provincias con mayor número de buques pesqueros de altura. Esta provincia está fortaleciendo soluciones para abordar por completo la pesca ilegal, no declarada y no reglamentada (INDNR).

La provincia de Binh Dinh cuenta actualmente con 5.651 embarcaciones pesqueras registradas con una eslora de 6 m o más. De estas, 1.425 se encuentran en zonas costeras, 931 en alta mar y 3.292 en alta mar. Hasta la fecha, la provincia ha autorizado a 4.924/5.651 embarcaciones pesqueras, lo que representa el 87,1 % del total de embarcaciones pesqueras registradas.

Actualmente, 3.258/3.292 buques pesqueros (que representan el 98,97 %) con una eslora de 15 m o más han sido equipados con equipos de monitoreo de travesía según lo prescrito. Los 34 buques pesqueros restantes se encuentran averiados, varados y fuera de servicio.

El puerto pesquero de Quy Nhon es uno de los más grandes de la provincia de Binh Dinh. Diariamente, más de 850 barcos zarpan y salen de este puerto. Todos los barcos de más de 15 m de eslora que entran y salen del puerto pesquero de Quy Nhon son inspeccionados minuciosamente por la Estación de Control Fronterizo de Mui Tan, la Estación de Guardia Fronteriza del Puerto de Quy Nhon y el Comando Provincial de Guardia Fronteriza de Binh Dinh para verificar su equipo de monitoreo de viaje y la documentación pertinente antes de entrar y salir del puerto.

La provincia de Binh Dinh organiza periódicamente inspecciones de los barcos pesqueros que operan en estas provincias y firma reglamentos de coordinación con las provincias en la gestión de los barcos pesqueros que operan en el mar.

El teniente Tran Dang Binh Dat, jefe de la Estación de Control Fronterizo de Mui Tan, afirmó que, gracias al sistema de monitoreo de viajes, las autoridades pueden saber con certeza si los vehículos de 15 metros o más operan en la zona. A partir de ahí, pueden controlarlos y brindarles apoyo cuando sea necesario.

El Sr. Tran Van Phuc, Director del Departamento de Agricultura y Desarrollo Rural de la provincia de Binh Dinh, informó que hasta ahora, la provincia ha organizado cinco grupos de trabajo para reunirse con los pescadores cuyos barcos pesqueros se desplazan regularmente a las zonas de pesca en las provincias del sur para propagar y movilizar a los pescadores para que firmen un compromiso de no violar aguas extranjeras.

Ho Giap - Diem Phuc

Fuente: https://vietnamnet.vn/tap-trung-go-the-vang-iuu-cac-tinh-mien-trung-tang-cuong-kiem-soat-tau-ca-2189576.html