El primer tren de alta velocidad de Indonesia alcanza una velocidad de prueba de 300 km por hora

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Según KCIC, la prueba del primer tren de alta velocidad se realizó sin problemas y con mayor velocidad gracias a mejoras en la vía, el sistema de señalización, el sistema de monitoreo y el sistema electromagnético.

Un tren se prepara para partir para una prueba en la línea ferroviaria de alta velocidad Yakarta-Bandung, en la estación Halim de Yakarta.

El consorcio Kereta Cepat Indonesia China (KCIC) dijo que el tren de alta velocidad que conecta la capital, Yakarta, y la ciudad de Bandung en la provincia de Java Occidental alcanzó una velocidad de 300 km/h en su última prueba el 16 de junio.

Según KCIC, la prueba del primer tren de alta velocidad de Indonesia se realizó sin problemas y con mayor velocidad gracias a mejoras en la vía, el sistema de señalización, el sistema de monitoreo y la electrónica.

"La prueba se desarrolló sin problemas a pesar de la fuerte lluvia", dijo Emir Monti, portavoz del KCIC. El tren de prueba alcanzó una velocidad de 300 km/h y se mantuvo muy estable. Planeamos aumentar la velocidad gradualmente. En la prueba anterior, la velocidad máxima alcanzó los 220 km/h, un nuevo récord en la historia de la industria ferroviaria del "país de las miles de islas".

El gobierno de Indonesia planea lanzar la línea de tren de alta velocidad en agosto de 2023 para celebrar el 78 aniversario de su independencia, el mismo día que la línea de tren ligero de tránsito rápido (LRT) del Gran Yakarta, antes de lanzar operaciones comerciales en septiembre con viajes limitados.

El 22 de mayo, KCIC anunció que la velocidad del tren se incrementará gradualmente a 385 km/h durante una serie de pruebas exhaustivas de tres semanas y reducirá el viaje entre Yakarta y Bandung a unos 40 minutos.

El proyecto para construir esta línea ferroviaria de alta velocidad de 142 km comenzó en 2016.

Las empresas estatales indonesias, incluido el operador ferroviario KAI y la empresa de construcción Wijaya Karya, controlan el 60% de KCIC, mientras que China Railway Engineering Group y otras empresas chinas poseen las acciones restantes.

Se estimó inicialmente que el proyecto ferroviario de alta velocidad Yakarta-Bandung costaría 6.000 millones de dólares, pero el año pasado Indonesia anunció que necesitaba 1.200 millones de dólares adicionales para cumplir con el plazo de lanzamiento comercial de junio de 2023.

El proyecto estaba originalmente previsto para completarse y ponerse en funcionamiento en 2019, pero ha enfrentado problemas con la limpieza del sitio y retrasos en la construcción debido al impacto de la pandemia de COVID-19.

(Según Vietnam+)

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