
El barco utiliza un sistema de energía de hidrógeno, no necesita estar conectado a la red eléctrica y tiene cero emisiones de carbono durante su funcionamiento.
El tren fue desarrollado por Changchun Passenger Railway Company.
El barco utiliza un sistema de energía de hidrógeno, no necesita estar conectado a la red eléctrica y tiene cero emisiones de carbono durante su funcionamiento.
Según el representante de la compañía Truong Xuan, el tren puede circular con estabilidad en entornos de baja temperatura y puede combinarse flexiblemente de uno a seis vagones, lo que lo hace ideal para rutas urbanas y turismo cultural. Este modelo reduce eficazmente los costos de construcción, operación y mantenimiento.

La aparición de "Hydrogen Spring" marca la transición del uso de la energía del hidrógeno en el transporte ferroviario del laboratorio a la aplicación práctica.
La aparición de "Hydrogen Spring" marca la transición del uso de la energía del hidrógeno en el transporte ferroviario del laboratorio a la aplicación práctica.
Según el Sr. Sun Yongcai, presidente de China Railway Corporation (CRRC), la compañía está acelerando la formación de un modelo de desarrollo que combina equipos de transporte ferroviario y equipos de energía limpia, y promoviendo la aplicación comercial de la tecnología de energía de hidrógeno.
Tuan Dung (según la prensa china)
Fuente: https://baochinhphu.vn/tau-du-lich-khong-phat-thai-carbon-dau-tien-cua-trung-quoc-chinh-thuc-hoat-dong-102251020141404912.htm
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