En la tarde del 26 de abril, la Junta de Gestión de Ferrocarriles Urbanos (MAUR) coordinó con la Compañía Hitachi para organizar una prueba de funcionamiento del tren en la línea de metro Nº 1 Ben Thanh - Suoi Tien, desde la estación de autobuses de Suoi Tien hasta la estación de An Phu (ciudad de Thu Duc).
La ruta tiene una longitud de aproximadamente 12,3 km, comenzando en la estación de autobuses de Suoi Tien, pasando por la estación de la Universidad Nacional hasta la estación de High-Tech Park, la estación de Thu Duc, la estación de Binh Thai, la estación de Phuoc Long, la estación de Rach Chiec y finalizando en la estación de An Phu.
Cada tren de la Línea 1 del Metro Ben Thanh - Suoi Tien consta de 3 vagones de 61,5 m de longitud y tiene capacidad para 930 pasajeros, de los cuales 147 van sentados y 783 de pie. La velocidad máxima diseñada es de 110 km/h (sección elevada) y 80 km/h (sección subterránea).
Según el diseño, el tramo elevado tiene una velocidad máxima de 110 km/h, pero durante las pruebas, para garantizar la seguridad, el tren solo circula a una velocidad máxima inferior a 50 km/h.
La prueba del tren forma parte de la fase de prueba 5 (integración estática) y de la fase de prueba 6 (integración dinámica) del proceso de pruebas de 8 fases, que ya está en marcha desde hace varios meses.
Anteriormente, la línea 1 del metro también realizó numerosas pruebas para verificar los sistemas de suministro de energía, los sistemas ferroviarios, los sistemas automáticos de protección de trenes, etc.
En 2023, MAUR está trabajando con consultores y contratistas para acelerar el progreso de la implementación del proyecto, completando el 100% del trabajo de construcción, incluida la instalación de los equipos restantes, completando la arquitectura de las estaciones y puentes peatonales a lo largo de toda la ruta.
Además, para poner pronto el proyecto en operación comercial, MAUR también está llevando a cabo con urgencia otras tareas como continuar con las operaciones de prueba; capacitación, transferencia de tecnología; realizar la evaluación y aceptación de la prevención y lucha contra incendios, contenidos medioambientales... para sincronizar con el proceso de finalización de las obras de construcción.
El Sr. Nguyen Minh Canh (70 años, residente en el distrito de Binh Thanh) compartió que en el futuro, la línea 1 del metro podría ser la principal ruta de transporte masivo de pasajeros, llevando a las personas desde el centro de la ciudad de Ho Chi Minh a la nueva estación de autobuses del Este (ciudad de Thu Duc), ayudando a reducir la congestión del tráfico.
"Esta es la primera vez que uso el metro en Vietnam. Ya lo he hecho antes en Corea. Espero que el ferrocarril urbano de nuestro país se desarrolle aún más. Y, sobre todo, espero que la próxima generación disfrute de muchas facilidades de transporte similares", afirmó el Sr. Canh.
El Sr. Nguyen Thanh Hung (67 años, residente en el distrito de Binh Thanh) expresó que al ver el éxito de la línea 1 del metro a medida que llega gradualmente a la meta y se prepara para entrar en funcionamiento, está muy feliz.
"El metro abrirá una nueva vía para conectar los medios de transporte, autobuses, autocares..., lo que contribuirá a mejorar el transporte de pasajeros y a reducir la congestión vehicular, lo que permitirá que la ciudad se desarrolle de forma cada vez más moderna", anticipó el Sr. Hung.
La Sra. Nguyen Thi Tra My (28 años, residente del distrito de Tan Binh) comentó que la línea 1 del metro lleva bastante tiempo en construcción y que todos en la ciudad desean experimentar este gran proyecto. También espera que se complete lo antes posible.
Se espera que la línea 1 del metro entre en funcionamiento en el cuarto trimestre. Hasta la fecha, el avance de construcción del proyecto alcanza aproximadamente el 95%.
Prueba de la línea n.º 1 del metro (Ben Thanh - Suoi Tien) desde la estación Suoi Tien hasta la estación An Phu (ciudad de Thu Duc) con una longitud de 12,3 km (Gráfico: Nga Trinh).
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