Tailandia utiliza coches eléctricos para la ruta de autobuses BRT

El 8 de abril, el Bangkok Post citó a funcionarios del gobierno de Bangkok (Tailandia) diciendo que el sistema de tránsito rápido de autobuses (BRT) de la ciudad se modernizará, se reemplazará con vehículos eléctricos y se ampliarán sus rutas operativas.

Según el Sr. Sitthiporn Somkitsan, jefe de la Administración Metropolitana de Bangkok (BMA), la agencia ha firmado un contrato de 5 años por un valor de 465 millones de baht (casi 320 mil millones de VND) con el Sistema de Tránsito Masivo de Bangkok (BTSC) para proporcionar 23 nuevos autobuses eléctricos para dar servicio a esta ruta.

“La nueva flota es eléctrica, tiene puertas que se abren a ambos lados para facilitar el acceso a todas las estaciones y tiene pisos bajos para facilitar el acceso de los pasajeros”, dijo el Sr. Somkitsan.

Tailandia está modernizando y reemplazando la flota de vehículos que operan en la ruta de autobuses BRT, al tiempo que extiende la ruta BRT.

El líder también informó que la línea BRT de 15,7 km de la ciudad se extenderá 2 km desde Sathon Road hasta Rama IV Road, lo que permitirá a los pasajeros conectarse directamente a la línea ferroviaria elevada con código azul en la estación Lumpini.

También se ha aumentado la frecuencia y el horario de la ruta. Por consiguiente, el autobús circulará de 6:00 a 22:00 todos los días, con una frecuencia de 7 minutos por trayecto en hora punta. El precio de la ruta completa es de 15 baths (10.000 VND).

Anteriormente, en 2004, se propuso la primera línea de BRT de la capital, Bangkok, con un presupuesto total de aproximadamente 2.000 millones de baht (casi 1,4 billones de VND). Esta línea se completó y entró en funcionamiento seis años después.

En el momento del lanzamiento de la ruta BRT, muchos conductores argumentaron que los carriles para autobuses ocupaban demasiado espacio en el centro de la ciudad, lo que causaba congestión de tráfico.

Sin embargo, en 2017, los líderes de Bangkok realizaron una encuesta de opinión pública sobre el servicio BRT. Los resultados mostraron que la mayoría de la gente quería mantener este formato.

Según el Bangkok Post, la línea de autobuses BRT transporta a más de 10.000 pasajeros al día. Sin embargo, las autoridades municipales esperan que la línea BRT atienda al menos a 13.000 pasajeros al día.

Además, al implementar autobuses eléctricos en la ruta BRT, la ciudad estima que reducirá los costos operativos a la mitad, de 19 millones de baht (alrededor de 12 mil millones de VND) a 8 millones de baht, al tiempo que apoyará la protección del medio ambiente urbano.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/thai-lan-dung-xe-dien-cho-tuyen-buyt-nhanh-brt-192240408081528895.htm