(QBĐT) - Durante mis años universitarios en Hanói , alquilé una habitación en casa del Sr. Nguyen Van Minh, cerca del mercado de Nga Tu So, en el distrito de Dong Da. El Sr. Minh fue un soldado que luchó en el campo de batalla de Tri Thien durante la guerra de resistencia contra Estados Unidos para salvar al país. Sabiendo que yo era de la región central, me tenía un cariño especial y solía contarme los recuerdos de cada tierra que recorrió: el río Gianh, la carretera de Ba Trai, Cu Nam, el ferry de Long Dai, la carretera 9-Khe Sanh, la antigua ciudadela de Quang Tri... Cincuenta años después de la reunificación del país, tuve la oportunidad de regresar a la carretera de Ba Trai, siguiendo la misma ruta de marcha que los soldados del pasado siguieron hasta el campo de batalla en Quang Binh, incluyendo al Sr. Nguyen Van Minh.
Calle Ba Trai... "rebanadas" de historia
Desde la aldea de Cao Lao Ha, de la antigua comuna de Ha Trach, ahora comuna de Ha My (Bo Trach), gire a la derecha hacia la carretera de Ba Trai. Avance unos 2 km hasta llegar a la montaña Oan, donde se encuentra la reliquia histórica y cultural de la tumba del famoso general Can Vuong Le Mo Khai (también conocido como Le Mo Khoi, Le Tuan, Le Ngoc Thanh).
El general Le Mo Khai (1836-1895) era de la aldea de Cao Lao Ha, aprobó el examen de licenciatura a la edad de 26 años y sirvió como oficial bajo la dinastía Nguyen hasta el puesto de An Sat de la provincia de Hai Duong . En 1885, la capital Hue cayó, el rey Ham Nghi huyó a la provincia de Quang Tri, emitió el edicto de Can Vuong, llamando a todas las personas a ayudar al rey a luchar contra los franceses y salvar el país. En respuesta al edicto de Can Vuong, el general Le Mo Khai reclutó insurgentes en la región, construyó la base Trai Nai en la montaña Le De para planificar una lucha a largo plazo contra los franceses. La base Trai Nai de los insurgentes de Le Mo Khai estaba dividida en tres campamentos: el campamento superior, el campamento intermedio y el campamento inferior, por lo que la gente llamó a esta tierra montaña Ba Trai o estación Ba Trai y el camino que pasaba por aquí también se llamaba Ba Trai.
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Durante la guerra de resistencia contra los EE.UU. para salvar al país, a finales de 1966, el Ministerio de Transporte y la provincia de Quang Binh abogaron por la apertura de una ruta de apoyo estratégico adicional desde el ferry de Gianh a través de Ha Trach, hasta Ba Trai, hasta la comuna de Cu Nam en la intersección de Tho Loc, de 11 km de largo, para luego conectar con la autopista 15 y la autopista 20 Quyet Thang del sistema de carreteras de Ho Chi Minh.
La Fuerza de Jóvenes Voluntarios (TNXP) del Equipo de Jóvenes Voluntarios N119, formada mediante la fusión de tres compañías de TNXP: la C759 (Tuyen Hoa), la C751 (Bo Trach) y la C752 (Quang Trach), lucha y participa en la batalla para garantizar la continuidad de la ruta de Ba Trai. Aunque solo tiene 11 km de longitud, cientos de soldados, TNXP y personas han caído heroicamente a lo largo de la ruta a causa de las bombas y balas estadounidenses. «El camino aún no está abierto; no se escatiman esfuerzos ni sangre».
Al transitar por la carretera de Ba Trai, muchos exvoluntarios juveniles de las comunas de Ha My y Cu Nam nos contaron sobre el heroico ejemplo de la desactivación de una bomba de tiempo por parte de Tran Duc He y Ho Van Niem, ambos del distrito de Tuyen Hoa, el 4 de enero de 1968. En el servicio conmemorativo en vida, Tran Duc He, el "Desactivador de Bombas de Tiempo", prometió: "Aunque tenga que sacrificar mi vida, moriré por la Patria, viviré. Nuestra sangre se derramará, pero la carretera de Ba Trai jamás será bloqueada". Y cayeron en la carretera de Ba Trai. En 2013, el presidente le otorgó póstumamente el título de Héroe de las Fuerzas Armadas del Pueblo.
Recuerdos de "One Night Village"
Durante la guerra de resistencia contra Estados Unidos, Cu Nam fue la base de la Estación Militar 26 del Ejército de Truong Son. La estación recibió y transportó de forma segura a más de dos millones de soldados desde y hacia el campo de batalla a través de la carretera de Ba Trai. Entre 1969 y 1973, los soldados que se dirigían a Cu Nam pernoctaban allí una noche para dirigirse al sur o al norte a la mañana siguiente. El nombre "Aldea de la Noche" se ha mantenido desde entonces.
Las mujeres de Cu Nam dedicaron todo su amor y afecto a los soldados. Sin embargo, el cariño humano de “One Night Village” los acompañó durante toda su vida: “Unas pocas verduras y encurtidos, yuca y batatas mezcladas con arroz de temporada, eso era todo/Cuando estaban saciados, los niños seguían sonriendo/Oh, madres, el arroz quemado en la olla aún olía/En un instante, se pusieron en camino/Cuántos niños se convirtieron en hijos de la aldea”... “Qué cálidos e inocentes, qué entumecidos, qué entumecidos/Por una noche apacible/Para quedarse/El corazón/Siempre anclado/Un nombre de aldea/La aldea de madres y niñas” (El poema épico “Ecos de Cu Nam” del autor Tran Hai Sam, nativo de Cu Nam-PV).
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Durante los ocho años de guerra para destruir el Norte, los imperialistas estadounidenses movilizaron 2594 aviones de todo tipo para atacar Cu Nam, lanzando 55 497 bombas sobre esta tierra de menos de 10 kilómetros cuadrados. Aviones B52 bombardearon con 12 600 toneladas de bombas. En promedio, cada habitante de Cu Nam sufrió 16 bombas. La comuna en su conjunto tuvo 268 muertos, 221 heridos y 658 viviendas dañadas; la infraestructura sufrió graves daños. A pesar del dolor y la pérdida, el pueblo de Cu Nam se mantuvo firme, leal y abrió su corazón para recibir a los soldados en casa, protegerlos y cobijarlos.
El día que regresamos a Cu Nam, visitamos el Sitio Histórico Nacional de la "Aldea Combatiente Modelo" durante la guerra de resistencia contra los franceses y conocimos a mucha gente en la aldea de Trung Nam. La imagen de los "soldados regresando a la aldea" aún permanece intacta en la memoria de la gente. El Sr. Nguyen Van Quang dijo: "En aquella época, en Trung Nam, las familias de los Sres. Nguyen Thuy, Nguyen Mien, Phan Dan... tenían muchos soldados. La gente, los niños, las madres, las hermanas se reunían alrededor de los soldados, y cualquier deliciosa comida que tenían se les daba a los soldados..."
“En la casa de mi padre, Nguyen Van Khang, había soldados alojados todos los días. Llegaban y se iban a la mañana siguiente. En aquel entonces, yo era aún joven, y todas las noches me quedaba cerca de los soldados y escuchaba sus historias”, añadió Nguyen Van Phu, residente de la aldea de Trung Nam.
Para el veterano Nguyen Van Minh en Hanoi, después de 50 años de reunificación nacional, todavía anhela regresar a Quang Binh: "He estado en el cementerio de los mártires de Truong Son, carretera 9, ciudadela de Quang Tri para quemar incienso por mis camaradas, pero no he tenido la oportunidad de visitar Quang Binh, seguir la antigua ruta de marcha, visitar Cu Nam, donde yo y mis camaradas vivimos en el amor de la gente sencilla y honesta solo una noche antes de ir al campo de batalla...".
| Desde la reliquia histórica y cultural de la tumba del famoso general Can Vuong Le Mo Khai hasta el cruce de Tho Loc, la carretera de Ba Trai ha sido remodelada y ampliada, discurriendo bajo inmensos pinares. Los vestigios de la guerra han quedado atrás, dejando la tierra de Ba Trai y Cu Nam en paz. Al final del viaje de abril por la carretera de Ba Trai, fuimos a quemar incienso en agradecimiento al Cementerio de los Jóvenes Mártires Voluntarios de Tho Loc, lugar de descanso de 561 Jóvenes Mártires Voluntarios del Grupo 67. |
Fruta del dragón
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Fuente: https://www.baoquangbinh.vn/phong-su/202504/thang-tu-tren-duong-ba-trai-2225511/
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