Bases para la implementación del proyecto
El 17 de diciembre de 2022, Truong Hai Industrial Group Joint Stock Company anunció el establecimiento e inauguración del principal centro de ingeniería mecánica de Vietnam en Chu Lai.
El nacimiento de THACO Industries demuestra la estrategia de desarrollar la ingeniería mecánica y las industrias de apoyo para convertirse en el principal sector productivo y comercial de THACO, yendo más allá del marco del desarrollo interno.
A partir de un taller de fabricación mecánica, THACO ha desarrollado el sector de fabricación mecánica y de la industria auxiliar hasta convertirlo en una corporación industrial.
Industries ha recibido pedidos de socios y clientes externos, incluidos grupos de productos de automóviles y motocicletas para empresas de ensamblaje de automóviles nacionales como Toyota, Isuzu, Hyundai, Piaggio y grupos de productos de procesamiento mecánico para socios en las provincias centrales como Makitech, Doosan, General Electric y provincias del sur como TTi, Schindler.
Los productos exportados a 15 países de todo el mundo aumentaron en cantidad y valor (mercados grandes y de alta gama como EE. UU. (semirremolques), Japón (carros portaequipajes para aeropuertos), Corea (componentes mecánicos de vehículos especializados, autopartes), Australia (componentes mecánicos para minería), Suecia (accesorios agrícolas ), Finlandia (cintas transportadoras, silos)...
En agosto de 2023, Industries firmó un memorando de entendimiento (MOU) para cooperar con el Puerto de Oakland en el suministro de equipos para la infraestructura portuaria y el uso del puerto para importar mercancías a los Estados Unidos y conectar, cooperar en la producción y el suministro de productos y equipos en los campos del medio ambiente, reciclaje... con California Waste Solutions Company, abriendo el camino al mercado estadounidense.
Los ingresos de la industria en 2023 ascendieron a casi 8.700 billones de VND (exportaciones superiores a 105 millones de USD). En 2024, se modernizarán las fábricas existentes y se pondrán en funcionamiento nuevas fábricas en Chu Lai (cristales para automóviles de alta gama, componentes de chasis y carrocería, y complejo de interiores para automóviles).
Se prevén ingresos superiores a 13 billones de VND (exportaciones por 250 millones de USD). En el segundo trimestre de 2024, se prevé establecer y operar una empresa en EE. UU. (ventas en mercados norteamericanos como EE. UU., Canadá y México), y establecer dos oficinas de representación en Europa y Australia (asistencia a clientes existentes y desarrollo de mercado).
El Sr. Do Minh Tam, Director General de THACO Industries, dijo que el grupo está moviéndose fuertemente hacia afuera, brindando soluciones industriales a lo largo de la cadena de valor desde la investigación y desarrollo de productos, procesamiento y fabricación, instalación, transferencia de operación y mantenimiento, a través de las siguientes formas: autoproducción y cooperación/empresa conjunta con socios nacionales y extranjeros, listos para asociarse y cooperar con otras empresas para establecer un nuevo modelo en la producción mecánica y los negocios y la industria de apoyo.
THACO ha identificado la ingeniería mecánica y la industria auxiliar como el principal sector productivo y comercial del grupo en su estrategia de desarrollo. Esta "grúa líder" tiene el potencial suficiente para liderar y conectar a las pequeñas y medianas empresas, creando un ecosistema de producción de ingeniería mecánica y la industria auxiliar. No solo Quang Nam, sino toda la región central ha asumido la responsabilidad.
En octubre de 2021, las autoridades de Quang Nam y THACO pidieron conjuntamente a las empresas que participaran en la construcción de un nuevo modelo de mecánica e industrias de apoyo en la estrategia de inversión de THACO.
¿Cuándo se implementará el piloto?
Según muchas encuestas, en Quang Nam hay más de 2.000 establecimientos que producen, procesan y reparan maquinaria mecánica, agrícola y de construcción..., pero hasta el 97% son pequeñas y microempresas.
Estas instalaciones en su mayoría carecen de capital, tecnología, conexiones débiles, carecen de productos clave y no tienen capacidad para participar en la cadena de valor global.
Las autoridades de Quang Nam han emitido numerosos mecanismos y políticas instando a las empresas a priorizar la inversión en mecánica e industrias de apoyo para convertirse en sectores económicos clave, pero todavía no pueden atraer empresas.
"Mecanismo piloto para fomentar la cooperación en clústeres de producción, industrias mecánicas y de apoyo (CNCK&CNHT) en Chu Lai" - uno de los 11 mecanismos y proyectos presentados por Quang Nam que ha sido aprobado por el Primer Ministro.
Los ministerios centrales y sus filiales confirmaron que la falta de políticas sincrónicas y de empresas líderes que implementen ideas ha impedido que la industria de apoyo se desarrolle, a pesar de haber sido propuesta durante muchos años.
En la Zona Económica Abierta de Chu Lai, ha aparecido un grupo empresarial de THACO Industries con más de 20 filiales que producen y suministran productos de apoyo para la industria automotriz y otras industrias manufactureras.
Este grupo empresarial ofrece diversos productos industriales de apoyo para las cadenas de suministro de la industria manufacturera. El grupo CNCK&CNHT, con THACO Industries como empresa líder en esta cadena, puede convertirse en un modelo piloto que el Gobierno pueda replicar a nivel nacional.
Esta es la premisa para que Quang Nam construya una estrategia y objetivos de desarrollo para el CNCK&CNHT local en el futuro, que se han plasmado en la planificación anunciada recientemente.
En poco tiempo, Quang Nam completó el esquema y lo presentó al Primer Ministro para su aprobación (noviembre de 2022). Se celebraron numerosas reuniones entre los ministerios y las delegaciones centrales y locales, pero el expediente de Quang Nam aún se transfiere entre el Ministerio de Industria y Comercio y el Ministerio de Planificación e Inversión. Ninguno de estos ministerios es responsable de aprobar el esquema del proyecto por falta de autoridad.
En estas reuniones se ha puesto de manifiesto que los mecanismos de apoyo e incentivos para el desarrollo de las industrias auxiliares se han implementado con bastante detalle. Sin embargo, la implementación y los beneficios de estas políticas por parte de las empresas aún son muy limitados.
Los ministerios y las dependencias evaluarán y propondrán modificaciones y complementos. A partir de los comentarios anteriores, resulta difícil proponer un mecanismo piloto para una localidad o un sector de una zona económica.
Los clusters industriales, entre ellos la industria automotriz y la mecánica multipropósito, actualmente sólo cuentan con políticas y orientaciones para cada región, sin criterios específicos ni planificación ni alcance sectorial.
Por lo tanto, los ministerios centrales y las sucursales aún dudan en la puesta a prueba de mecanismos y políticas para formar el proyecto "Piloto de mecanismos para fomentar la cooperación y el vínculo de producción en los clústeres industriales CNCK y CNHT en la Zona Económica Abierta de Chu Lai", sin saber cómo apoyarlo y manejarlo.
El Sr. Ho Quang Buu, Vicepresidente del Comité Popular Provincial, dijo que el establecimiento de grupos de vinculación de CNCK y CNHT con mecanismos y políticas específicas para promover la formación y promover la eficiencia a nivel nacional, logrando los objetivos establecidos es un contenido muy nuevo, que involucra a muchos ministerios y sucursales y no tiene precedentes, y debe ser puesto a prueba.
Esta es una iniciativa de Quang Nam, pero el Comité Popular Provincial ha encontrado muchas dificultades para desarrollar el proyecto, lo que ha prolongado el problema. Actualmente, dos ministerios (Industria y Comercio y Planificación e Inversión) están consultando al Gobierno. Sin embargo, el Gobierno aún no ha incluido la implementación de este proyecto en el programa de trabajo de 2024, por lo que la localidad debe esperar.
Quang Nam ha propuesto que el Primer Ministro encargue al Ministerio de Industria y Comercio la supervisión del desarrollo de este proyecto, de acuerdo con las funciones y tareas del ministerio, de conformidad con el contenido del proyecto de Ley de Desarrollo Industrial (que preside el Ministerio de Industria y Comercio). El Comité Popular de la provincia de Quang Nam y la THACO se coordinarán para su implementación, declaró el Sr. Buu.
Fuente
![[Foto] El primer ministro Pham Minh Chinh preside una reunión sobre proyectos ferroviarios](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/23/1761206277171_dsc-9703-jpg.webp)
Kommentar (0)