Este mensaje fue mencionado muchas veces en las actividades del Primer Ministro Pham Minh Chinh en China durante su reciente viaje de trabajo para asistir a la VIII Cumbre de la Subregión del Gran Mekong (GMS), la X Cumbre de la Estrategia de Cooperación Económica Ayeyawady-Chao Phraya-Mekong (ACMECS 10) y la XI Cumbre de Cooperación Camboya-Laos-Myanmar-Vietnam (CLMV 11).
“Respetar el tiempo, valorar la inteligencia, innovar para abrirse paso, crear para llegar lejos, integrar para avanzar, unirnos para fortalecernos” fue lo que mencionó el jefe del Gobierno vietnamita en sus discursos en conferencias multilaterales, lo cual fue muy bien recibido por los líderes de otros países. La parte china valoró positivamente la propuesta del Primer Ministro sobre el corredor económico de nueva generación y la consideró una innovación.
Promoción de tres líneas ferroviarias que conectan Vietnam y China
Además de participar en foros multilaterales y reuniones bilaterales con líderes chinos y algunas de sus localidades, el Primer Ministro Pham Minh Chinh ha prestado mucha atención a la promoción de la cooperación entre las comunidades empresariales de los dos países.
Sugirió que las empresas de los dos países promuevan la inversión y la cooperación empresarial, promuevan el papel de conectar las dos economías, tanto duras como blandas, contribuyendo a concretar acuerdos, compromisos y percepciones comunes de los máximos líderes de las dos Partes y de los dos países.
En particular, el jefe del Gobierno pasó mucho tiempo discutiendo con los líderes y socios chinos sobre la promoción de las conexiones ferroviarias, especialmente la cooperación en la implementación de tres líneas ferroviarias de ancho estándar que conectan los dos países (Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, Lang Son - Hanoi, Mong Cai - Ha Long - Hai Phong), esforzándose por iniciar la construcción de la línea Lao Cai - Hanoi - Hai Phong en 2025.
Ambas partes están decididas a desplegar tres nuevas líneas ferroviarias, considerándolas la máxima prioridad en la cooperación estratégica en infraestructura. El presidente de la Corporación de Construcción de Ferrocarriles de China manifestó su gran interés y disposición para participar en el despliegue de la línea ferroviaria Kunming-Lao Cai-Hanói-Hai Phong, y también está estudiando la posibilidad de participar en el proyecto ferroviario de alta velocidad Norte-Sur de Vietnam.
Al compartir con el reportero Dan Tri durante el viaje que acompañó al Primer Ministro Pham Minh Chinh, el Presidente de la Junta Directiva de la Corporación de Ferrocarriles de Vietnam, Dang Sy Manh, dijo que la Corporación ha firmado un acuerdo marco con la Corporación de Construcción de Ferrocarriles de China (CRCC) para investigar y promover el siguiente paso en la capacitación de recursos humanos y la organización de un consorcio de contratistas para participar en la modernización de los ferrocarriles existentes.
Además, las unidades de los dos países también considerarán la cooperación y participación en la construcción del ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur, ferrocarriles urbanos en Hanoi, Ciudad Ho Chi Minh y nuevas líneas ferroviarias que conecten el norte de Vietnam con China como: Lao Cai - Hanoi - Hai Phong; Hanoi - Lang Son; Hai Phong - Quang Ninh - Mong Cai - Phong Thanh - Dong Hung.
Después de la firma de este acuerdo, según el Sr. Manh, las dos partes enviarán un grupo de trabajo para realizar investigaciones en conjunto, y los expertos del CRCC apoyarán a Vietnam en la transferencia de tecnología y la capacitación de recursos humanos...
Al valorar los viajes de negocios para promover la cooperación realizados por altos líderes vietnamitas, especialmente el fuerte liderazgo del Primer Ministro Pham Minh Chinh, el Sr. Manh dijo que estas cosas han ayudado a abrir más espacio de desarrollo, creando buenas oportunidades para aumentar la confianza y promover un trabajo muy específico y detallado.
El Primer Ministro siempre exige productos específicos al dar instrucciones. Y mediante reuniones con líderes del Gobierno vietnamita, empresas e inversores de ambas partes también han identificado tareas específicas. El Sr. Manh afirmó que las instrucciones precisas del Primer Ministro han contribuido a que la cooperación entre las unidades de ambos países sea mucho más favorable.
Reducir costos, aumentar la competitividad y abrir mercados
Antes de finalizar su viaje de trabajo de cuatro días en China y regresar a Vietnam, el primer ministro Pham Minh Chinh visitó el Centro Logístico Internacional de Chongqing y tomó el tren expreso de la ASEAN que partió de Hanoi hasta aquí.
Chongqing es el punto de tránsito del 70% de los productos vietnamitas que transitan hacia Europa y también es uno de los destinos importantes de los productos vietnamitas exportados al mercado chino de mil millones de personas a través del ferrocarril.
Un representante de la Corporación de Ferrocarriles de Vietnam, la unidad que transportaba el tren de tránsito que transportaba mercancías de exportación a China y terceros países, dijo que este tren incluía mercancías de los países de la ASEAN que transitaban por Vietnam y mercancías vietnamitas transportadas hace 6 días, incluidas piezas de motocicletas, productos electrónicos y juguetes de empresas de IED en Vietnam exportadas a Europa.
Estos contenedores se conectarán al tren Asia-Europa, que sale de Chongqing y tiene como destino varias ciudades europeas. El transporte ferroviario reduce el tiempo de transporte de mercancías en comparación con el transporte marítimo y ofrece tarifas de flete mucho más bajas que las del transporte aéreo.
Al valorar la ubicación estratégica y el papel del Centro Logístico de Chongqing en la conexión comercial, el Primer Ministro espera que China fortalezca las conexiones con Vietnam por carretera, vía fluvial y ferrocarril, especialmente la ruta ferroviaria internacional desde Vietnam a través de Chongqing (China) hasta Asia Central y Europa, para explotar un mercado potencial que enfrenta dificultades de transporte.
Con el lema de valorar el tiempo, la inteligencia y la conexión, el Primer Ministro propuso reabrir la "Ruta de la Seda" en la nueva era, creando el futuro, cooperando para el beneficio mutuo y abriendo un nuevo corredor comercial, no sólo entre Vietnam y China, sino también entre la ASEAN, Asia Central y Europa.
Además, el Primer Ministro también sugirió que China se coordine estrechamente con sus socios vietnamitas, desarrolle la logística, promueva el comercio y las industrias relacionadas para que los productos vietnamitas puedan tener más acceso al mercado chino, exportando así los productos vietnamitas a terceros países, especialmente Medio Oriente y Europa.
Como una de las representantes empresariales vietnamitas que participó en la delegación durante todo el viaje de Kunming a Chongqing, la Sra. Le Hoang Diep Thao, CEO de King Coffee, dijo que esta es una oportunidad muy importante para promover la inversión, ayudando a que el trabajo de cooperación tenga resultados específicos.
Refiriéndose a la política del Secretario General To Lam de abrirse paso para entrar en una nueva era, la Sra. Thao dijo que las grandes empresas vietnamitas también están acercándose a la cooperación internacional y que el papel promotor de los altos líderes en los recientes viajes al extranjero ha creado muchas ventajas para las empresas.
Al señalar que los productos de café vietnamitas han ingresado a muchos mercados grandes de China, la Sra. Thao sugirió que las autoridades de los dos países continúen considerando simplificar los procedimientos aduaneros y acelerar el progreso de la línea ferroviaria Hanoi - Lao Cai - Hai Phong para facilitar el comercio, ayudar a reducir costos y mejorar la competitividad de los bienes.
El director general de King Coffee también cree que debería haber una política de apoyo a las grandes empresas con potencial para desarrollar grandes marcas que puedan aumentar la reputación del país, en lugar de una política de nivelación general.
Al destacar la necesidad de promover la cooperación estratégica con los ferrocarriles para llevar productos de Vietnam a China y luego al mercado europeo, la Sra. Thao dijo que esta ruta tiene la ventaja de que los procedimientos de exportación se realizan desde el principio, lo que garantiza un transporte seguro y reduce muchos costos.
Fomento de la cooperación entre localidades vietnamitas y chinas
Además de las actividades del Primer Ministro Pham Minh Chinh, el 6 de noviembre se celebró en la ciudad de Kunming (provincia de Yunnan, China) el Foro de Gobernadores Provinciales del Corredor Económico de la Subregión del Mekong 2024.
Como uno de los líderes locales que participó y habló en el evento, el presidente del Comité Popular de Lao Cai, Trinh Xuan Truong, enfatizó que la provincia ha estado realizando esfuerzos para promover las conexiones económicas y comerciales entre las regiones de Vietnam y los países de la ASEAN con la región del suroeste de China. "Sin embargo, estos resultados aún no están a la altura del potencial y las ventajas, y no han cumplido las expectativas de todas las partes", comentó el Sr. Truong.
Para acelerar el proceso de construcción de infraestructura, construir conjuntamente una cadena de producción y suministro segura y estable en la región, el Presidente de Lao Cai propuso consolidar y mejorar aún más la estrecha asociación, promover la cooperación de conectividad sincrónica, garantizar políticas abiertas, infraestructura fluida, gobernanza inteligente, llevar la cooperación interprovincial en la Subregión del Gran Mekong combinada con la Iniciativa de la Franja y la Ruta a un nuevo nivel, cooperación mutuamente beneficiosa y de beneficio mutuo para la prosperidad común de la Subregión.
El Sr. Truong también propuso promover las conexiones de desarrollo estratégico entre los dos países, acelerando la promoción de "conexiones duras" entre los dos países en términos de ferrocarriles, carreteras e infraestructura fronteriza.
Según él, Yunnan necesita organizar pronto la ceremonia de colocación de la primera piedra y acelerar el progreso de la construcción del puente de carretera sobre el río Rojo en el área de Bat Xat (Vietnam) - Ba Sai (China); Lao Cai necesita acelerar el estudio de viabilidad de la línea ferroviaria de ancho estándar de alta velocidad Lao Cai - Hanoi - Hai Phong y la conexión del ferrocarril de ancho estándar de Lao Cai (Vietnam) a Hekou (China), iniciando la construcción de estos proyectos en 2025.
Acelerar el progreso del proyecto del aeropuerto de Sa Pa en Lao Cai para diversificar los métodos de transporte y reducir los costos logísticos es también una propuesta hecha por los líderes de la provincia de Lao Cai.
También propuso seguir mejorando la calidad de la cooperación económica, comercial y de inversiones a través del estudio y la implementación activos por ambas partes de un proyecto piloto para construir una zona de cooperación económica transfronteriza de acuerdo con la Declaración Conjunta de los dos Secretarios Generales.
En particular, según el Sr. Truong, es necesario promover una transformación digital integral para promover un desarrollo socioeconómico rápido y sostenible.
Dijo que es necesario promover la cooperación en comercio electrónico, construir un modelo de cooperación en comercio electrónico transfronterizo, perfeccionar medidas para facilitar el despacho de aduanas de productos de comercio electrónico a través de las fronteras y desarrollar nuevas formas y modelos de comercio electrónico transfronterizo.
“Promover activamente la construcción de pares de puertas fronterizas inteligentes entre la provincia de Lao Cai y la provincia de Yunnan, incluidas las puertas fronterizas Kim Thanh-Bac Son y Ban Vuoc-Ba Sai”, propuso el presidente de Lao Cai.
Cree que los países de la región crearán juntos el mejor entorno para promover el desarrollo próspero común de la subregión del Gran Mekong.
Hablando más con los periodistas de Dan Tri después del viaje de trabajo que acompañó al Primer Ministro, el Sr. Nguyen Ngoc Canh, Vicepresidente del Comité de Gestión de Capital Estatal en Empresas, dijo que el viaje de trabajo del Primer Ministro Pham Minh Chinh a China esta vez es una oportunidad para promover una cooperación comercial y logística más fuerte entre las empresas de los dos países, implementando la declaración conjunta de los altos líderes de los dos países.
En particular, el Sr. Canh enfatizó el objetivo de promover conexiones de infraestructura física y blanda para contribuir al desarrollo socioeconómico de ambos países.
Según el vicepresidente del Comité de Gestión de Capital Estatal en Empresas, Vietnam y China necesitan conectar urgentemente los ferrocarriles y las carreteras entre las provincias fronterizas de los dos países; acordar cuestiones de cuarentena comunes, así como procedimientos aduaneros, políticas fiscales y de tarifas; crear condiciones para que los dos países promuevan el comercio, elevando el volumen de comercio bilateral al nivel esperado.
Al comentar sobre el potencial de desarrollo económico de ambos países, que cuentan con ventajas que ningún otro país posee cuando "las montañas se conectan con las montañas, los ríos se conectan con los ríos", el Sr. Canh afirmó que la cooperación entre Vietnam y China traerá beneficios concretos y prácticos a los pueblos de ambos países, en primer lugar, contribuyendo a la reducción de costos y a la mejora de la competitividad de los productos.
Fuente: https://dantri.com.vn/xa-hoi/thong-thuong-duong-sat-voi-trung-quoc-mo-cua-dua-hang-viet-ra-the-gioi-20241109225318202.htm
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