Estos proyectos incluyen: Proyecto del Aeropuerto Internacional Long Thanh; Proyecto de la Carretera de Circunvalación 3 de la ciudad de Ho Chi Minh ; Proyecto de la Terminal T3 del Aeropuerto Internacional Tan Son Nhat, ciudad de Ho Chi Minh .
Estuvieron acompañados por: el miembro del Politburó, secretario del Comité del Partido de Ciudad Ho Chi Minh, Nguyen Van Nen; el viceprimer ministro, Tran Hong Ha; el ministro, jefe de la Oficina del Gobierno, Tran Van Son; el ministro de Planificación e Inversión, Nguyen Chi Dung; el ministro de Transporte, Tran Hong Minh; el ministro de Recursos Naturales y Medio Ambiente, Do Duc Duy; y los líderes de los ministerios centrales, sucursales y provincias y ciudades pertinentes.
* Durante la sexta inspección de la implementación del Proyecto del Aeropuerto Internacional de Long Thanh en la provincia de Dong Nai, al presenciar la construcción de los proyectos componentes 1, 2, 3 y 4 durante las vacaciones del Tet, el Primer Ministro Pham Minh Chinh elogió a las fuerzas por implementar estrictamente las instrucciones y responder con entusiasmo al contenido que lanzó el Primer Ministro, que era "trabajar en 3 turnos y 4 turnos", "trabajar durante las vacaciones, durante el Tet, durante las vacaciones" para promover la implementación del proyecto.
Con el lema de "solo discutir soluciones, no discutir objetivos", para garantizar que el Proyecto del Aeropuerto Internacional de Long Thanh esté prácticamente terminado para fines de 2025, el Primer Ministro solicitó a las entidades pertinentes que continúen revisando la obra e implementen estrictamente las instrucciones del Primer Ministro en la reunión del 25 de enero; aumenten la maquinaria, dispongan más fuerzas y aumenten el número de subcontratistas.
Especialmente en el proyecto componente 3, el más importante, con obras esenciales como pistas, terminales de pasajeros y elementos auxiliares; trabajando activamente con los contratistas para negociar con los proveedores de equipos, especialmente escáneres y cintas transportadoras, para acelerar el avance de las entregas; suministrando materiales de construcción de forma directa e integral a los contratistas; continuando la investigación de soluciones para acortar el avance y cumplir con los requisitos. En particular, se asignaron tareas más específicas, se realizó una inspección más rigurosa, se reorganizó la construcción y se implementó simultáneamente para acelerar aún más el avance y recuperar el progreso retrasado; se cambió el método de construcción al método de laminación, se terminó la parte bruta y luego se construyó el interior de inmediato. Junto con la construcción de los elementos principales, se implementaron simultáneamente proyectos de conexión de tráfico, acordando la implementación del proyecto de la carretera de conexión y la línea de metro que conecta ambas.
Del Aeropuerto Internacional Tan Son Nhat a Long Thanh bajo el método llave en mano; completar urgentemente el trabajo de limpieza del sitio para que cuando se complete el Proyecto Portuario, pueda ponerse en operación sincrónica y efectiva.
En cuanto al suministro de materias primas, la próxima semana, Dong Nai se reunirá con ministerios, sectores, inversores y contratistas para resolver a fondo los problemas relacionados con el suministro de materias primas, con el objetivo de abastecer directamente a los contratistas, sin intermediarios; recuperar las minas que han expirado o que operan de forma indebida, aprovechando la situación de acaparamiento, especulación y especulación de precios; y gestionar los casos con rigor como medida disuasoria. El Ministerio de Seguridad Pública debe involucrarse en esta labor.
En cuanto al paquete 4, tras modificar una serie de regulaciones, es necesario transferir de inmediato a Vietnam Airlines y Vietjet la responsabilidad de invertir en la construcción de hangares para aeronaves. La provincia de Dong Nai debe garantizar la planificación fuera del perímetro del aeropuerto. En cuanto a la carretera que conecta con el aeropuerto de Long Thanh, el Primer Ministro solicitó a las agencias pertinentes que la revisaran y, si detectan alguna deficiencia en los mecanismos o políticas, deben proponer un informe inmediato. El Viceprimer Ministro, Tran Hong Ha, es responsable de decidir sobre todas las obras dentro de su competencia. En cuanto a la resolución de algunos conflictos de tráfico durante la construcción, según el Primer Ministro, las unidades deben garantizar una ejecución adecuada y razonable, dado el gran tamaño del terreno.
El Primer Ministro solicitó a los inversionistas y contratistas que controlen el progreso y mantengan una clara división del trabajo: «personas claras, trabajo claro, responsabilidades claras, progreso claro, productos claros»; que refuercen la inspección y la supervisión para evitar la corrupción y la negatividad; que apliquen incentivos y disciplina con rigor. Que refuercen la seguridad laboral en las obras de construcción. Si se necesita algún mecanismo o política, o si hay falta de capital, se debe informar a la autoridad competente.
* El primer ministro Pham Minh Chinh inspeccionó dos lugares en el sitio de construcción del proyecto de la carretera de circunvalación 3 de la ciudad de Ho Chi Minh, incluida la intersección de Tan Van y el puente Nhon Trach, Dong Nai.
El proyecto de la Circunvalación 3 de Ciudad Ho Chi Minh, con una longitud total de aproximadamente 76,34 km y que atraviesa Ciudad Ho Chi Minh, Dong Nai, Binh Duong y Long An, cuenta con una inversión total de más de 75 billones de dongs. Comenzó en junio de 2023 y se prevé que finalice en septiembre de 2026. Actualmente, los proyectos que lo componen han alcanzado entre el 90% y el 100% de avance. Los proyectos de construcción han alcanzado entre el 22% y el 62%.
Al inspeccionar el sitio de construcción de la intersección de Tan Van en la ciudad de Di An, provincia de Binh Duong, parte del proyecto componente 5 del proyecto de construcción de la carretera de circunvalación 3 de la ciudad de Ho Chi Minh, que comenzó en abril de 2024 y se espera que se complete en diciembre de 2026, con una inversión de 1,848 mil millones de VND, el Primer Ministro Pham Minh Chinh evaluó que esta es la intersección más compleja y masiva del proyecto de la carretera de circunvalación 3 de la ciudad de Ho Chi Minh, así como en nuestro país en la actualidad.
El Primer Ministro elogió y agradeció a las fuerzas de construcción que trabajaron durante el Tet en el sitio de construcción; agradeció altamente a la provincia de Binh Duong por despejar activamente el sitio, alcanzando casi el 90%, el Primer Ministro solicitó continuar completando más del 10% del sitio restante; reubicar las obras de infraestructura técnica, promover la construcción para completarlo según lo programado. Al mismo tiempo, solicitó construir un proyecto para presentar a las autoridades competentes para su consideración para que esta intersección pueda conectarse sincronizadamente con el sistema de tráfico de toda la región y todo el país; para que cuando la Carretera de Circunvalación 3 en general y la intersección de Tan Van en particular entren en funcionamiento, se garantice la conectividad, la sincronización y la modernidad. En particular, el proyecto para modernizar 15,3 km de la carretera My Phuoc - Tan Van se construirá para que funcione sincronizadamente con la Carretera de Circunvalación 3 de Ciudad Ho Chi Minh.
Al inspeccionar y alentar a la fuerza de construcción del puente Nhon Trach, parte del proyecto componente 1A, sección Tan Van - Nhon Trach en la provincia de Dong Nai, parte del Proyecto de la Carretera de Circunvalación 3 de la ciudad de Ho Chi Minh, con una longitud de ruta de 8,22 km, una inversión total de casi 7.000 billones de VND; se espera que se complete en septiembre de 2025, el Primer Ministro Pham Minh Chinh elogió a la provincia de Dong Nai por completar la entrega del 100% del sitio a la unidad de construcción; las unidades de construcción han implementado estrictamente la dirección, la producción de construcción del proyecto alcanzó el 84,15% del contrato, cumpliendo básicamente con el progreso de acuerdo con la dirección del Primer Ministro.
El primer ministro Pham Minh Chinh solicitó a las localidades pertinentes que siguieran los pasos de la provincia de Dong Nai para completar urgentemente la limpieza del terreno; se centraran en dirigir la ejecución de los proyectos componentes en la zona; instruyeran firmemente a los contratistas para que siguieran buscando proactivamente materiales para la plataforma de la carretera; movilizaran maquinaria, equipo, recursos humanos y materiales adecuados; y se centraran en la construcción en "3 turnos, 4 equipos" para asegurar el progreso. En particular, el Proyecto Componente 1 debe completarse según lo previsto en junio de 2026, con miras a concluir el proyecto del puente Nhon Trach el 30 de abril de 2025, para celebrar el 50.º aniversario de la liberación completa del Sur y la reunificación nacional.
* Esa misma tarde, el Primer Ministro Pham Minh Chinh visitó y alentó a las fuerzas de construcción en el proyecto de la Terminal T3 del aeropuerto de Tan Son Nhat, Ciudad Ho Chi Minh - un proyecto con una inversión total de casi 11.000 billones de VND, con una capacidad de transporte diseñada de 20 millones de pasajeros/año, equivalente a 7.000 pasajeros/hora pico, esforzándose por completar y poner el proyecto en funcionamiento con motivo del 50 aniversario de la Liberación del Sur y la Reunificación Nacional (30 de abril de 1975 - 30 de abril de 2025).
Durante la tercera inspección del proyecto, tras presenciar el vibrante ambiente de construcción durante el Tet, con más de 600 oficiales, ingenieros y trabajadores presentes en la obra, el Primer Ministro elogió y agradeció a la Corporación de Aeropuertos de Vietnam (ACV) y a los contratistas por organizar la construcción, que "superó el sol y la lluvia, y no se dejó vencer por las tormentas", "solo se dedicó a discutir el trabajo, no se retiró"... De esta manera, tras 16 meses de construcción, el volumen total de trabajo alcanzado alcanza aproximadamente el 83% y el avance se controla según lo previsto. En particular, la instalación de ascensores, escaleras mecánicas, tubos telescópicos, cintas transportadoras de equipaje, escáneres, etc., está prácticamente completada. En particular, el Ministerio de Defensa Nacional, Ciudad Ho Chi Minh y la población están listos para apoyar la limpieza del sitio y desplegar las obras auxiliares que conectan con la Terminal T3.
El Primer Ministro Pham Minh Chinh solicitó a ACV que concentrara los recursos humanos de inversionistas, consultoras y contratistas de construcción para implementar el proyecto, garantizando la calidad, la seguridad y el saneamiento ambiental, evitando pérdidas, desperdicios y efectos negativos, y poniendo el proyecto en marcha según lo previsto. Asimismo, se coordinaría proactivamente con los ministerios, las dependencias y los organismos pertinentes durante la implementación del proyecto para resolver con prontitud cualquier dificultad o problema que surja; sería responsable de inspeccionar y supervisar el proceso de construcción para garantizar el cumplimiento de la normativa legal, garantizar la calidad, la seguridad absoluta y evitar pérdidas y desperdicios.
ACV se coordina con el Comité Popular de la ciudad de Ho Chi Minh para conectar el Proyecto con las rutas de tráfico regionales para una operación sincrónica y efectiva; investiga y despliega conexiones de tráfico entre las 3 terminales de pasajeros en el Aeropuerto Tan Son Nhat para garantizar la conveniencia, sin causar congestión local o afectar el tráfico fuera del Aeropuerto; despliega urgentemente rutas de tráfico de conexión, asegurando el uso sincrónico, satisfaciendo las necesidades de viaje cuando el Proyecto de la Terminal de Pasajeros T3 entre en operación y explotación.
En particular, se solicita al Ministerio de Defensa Nacional que presida y coordine con el Comité Popular de la Ciudad y los ministerios, sucursales y agencias pertinentes para estudiar el plan de reubicación del centro de comando de la División Aérea 370 para transferir el espacio a la aviación civil para organizar las rutas de tráfico, las obras de paisajismo en el área de la terminal T3 y explotar eficazmente el Aeropuerto Internacional de Tan Son Nhat, al mismo tiempo, garantizar la implementación de las tareas de seguridad y defensa, que se completarán en febrero de 2025.
Los ministerios, sucursales y agencias pertinentes revisan y completan los elementos de estacionamientos, pasos elevados, sistemas de estacionamiento de aeronaves, suministro de combustible; completan los elementos de paisaje ambiental, aguas residuales y obras de tratamiento de desechos; aceptan la prevención y lucha contra incendios, otorgan licencias de explotación; junto con eso, aceptan y finalizan las obras; desarrollan un plan para explotar las terminales en el Aeropuerto Internacional de Tan Son Nhat de manera razonable, justa y efectiva...
[anuncio_2]
Fuente: https://baohaiduong.vn/thu-tuong-pham-minh-chinh-don-doc-thi-cong-cac-du-an-ha-tang-giao-thong-khu-vuc-phia-nam-404298.html
![[Foto] El presidente de la Asamblea Nacional asiste al seminario "Construcción y operación de un centro financiero internacional y recomendaciones para Vietnam".](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/28/76393436936e457db31ec84433289f72)
Kommentar (0)