También asistieron a la ceremonia inaugural en el distrito de Chi Lang, provincia de Lang Son, miembros del Comité Central del Partido: el Ministro de Planificación e Inversión Nguyen Chi Dung, el Ministro de Salud Dao Hong Lan, el Jefe Adjunto del Departamento Central de Propaganda Lai Xuan Mon, el Director General de Televisión de Vietnam Le Ngoc Quang, el Secretario del Comité Provincial del Partido de Lang Son Nguyen Quoc Doan, el Secretario del Comité Provincial del Partido de Cao Bang Tran Hong Minh; líderes de ministerios, sucursales, agencias centrales y locales.
El mayor proyecto de infraestructura de transporte en Lang Son
El proyecto de la autopista fronteriza Huu Nghi - Chi Lang se invierte en forma de BOT (construcción - operación - transferencia), el inversor es un consorcio liderado por Deo Ca Group.
El proyecto cuenta con una inversión total de más de 11 billones de VND, de los cuales 5.495 billones de VND corresponden al presupuesto estatal y 5.529 billones de VND son aportados por el inversor. Se prevé que el proyecto finalice en 2026 y su plazo de amortización es de más de 25 años.
El proyecto de la autopista fronteriza Huu Nghi-Chi Lang se ejecuta en los distritos de Chi Lang, Cao Loc, Van Lang y la ciudad de Lang Son; su longitud total es de casi 60 km. El proyecto busca completar la infraestructura de tráfico sincronizada y moderna; es el proyecto de inversión en construcción de infraestructura de tráfico de mayor envergadura realizado en la provincia de Lang Son.
El proyecto que conecta la puerta fronteriza de Huu Nghi con la autopista Bac Giang - Lang Son se ha completado y la autopista Dong Dang - Tra Linh acaba de comenzar su construcción el 1 de enero de 2024. Este también es un enlace estratégico para completar la conexión de 2 corredores económicos: Nanning - Lang Son - Hanoi - Hai Phong y Lang Son - Hanoi - Ciudad Ho Chi Minh - Moc Bai.
Según Ho Minh Hoang, presidente del Grupo Deo Ca, la autopista Huu Nghi-Chi Lang forma parte integral de la autopista Norte-Sur. Sin embargo, la implementación del proyecto ha enfrentado numerosas dificultades. Estas dificultades han sido estudiadas y propuestas por los comités del Partido y las autoridades de la provincia de Lang Son, y el Gobierno, los ministerios, las oficinas centrales y las unidades pertinentes han colaborado para resolverlas de manera rápida y eficaz.
"Esto demuestra que, en proyectos de inversión APP complejos, con una dirección firme del Partido y el Estado, la determinación de las autoridades locales y, sobre todo, el apoyo popular, cualquier dificultad se puede superar y cualquier tarea se puede completar", afirmó el Sr. Hoang.
Según el secretario del Partido Provincial de Lang Son, Nguyen Quoc Doan, jefe del Comité Directivo del Proyecto, después de su finalización y operación, esta autopista será un puente importante del corredor económico Nanning - Lang Son - Hai Phong - Quang Ninh, con el objetivo de crear un corredor económico transasiático, creando más ventajas para que Vietnam sea una puerta de entrada para los intercambios comerciales con China y la región del Sudeste Asiático.
El proyecto contribuye al rápido desarrollo de sectores económicos clave de la provincia de Lang Son, como la industria, el turismo, los servicios, la importación y exportación de bienes; promueve el desarrollo de la zona económica fronteriza Dong Dang - Lang Son; crea impulso para que la provincia de Lang Son desarrolle su economía y sociedad de manera rápida y sostenible, convirtiéndose en uno de los polos de crecimiento, el centro económico de la región de Midlands y Montañas del Norte...
El Sr. Nguyen Quoc Doan enfatizó: «La inversión en la construcción de esta autopista ha sido el deseo de los comités del Partido, las autoridades y la población de Lang Son durante muchos años. Todo el sistema político de la provincia ha trabajado en estrecha coordinación con las agencias y unidades pertinentes. Dadas las condiciones de una provincia fronteriza montañosa, los recursos aún son muy limitados, pero la provincia ha logrado reunir el capital de 2 billones de dongs para participar en el proyecto».
6 significados importantes del proyecto
Al hablar en el evento, el Primer Ministro Pham Minh Chinh dijo que estaba muy contento de asistir a la ceremonia inaugural del proyecto en el ambiente emocionante de todo el país hacia el 70 aniversario de la Victoria de Dien Bien Phu "famosa en los cinco continentes, sacudiendo la tierra", y el 49 aniversario de la Liberación del Sur y el Día de la Reunificación Nacional.
Según el Primer Ministro, el desarrollo de un sistema de infraestructura sincrónico y moderno es uno de los tres avances estratégicos para alcanzar el objetivo de desarrollo estratégico del país: para 2030, será un país en desarrollo con una industria moderna y un ingreso promedio alto; para 2045, se convertirá en un país desarrollado con altos ingresos.
En los últimos años, hemos priorizado la inversión en el desarrollo de infraestructura, especialmente en infraestructura estratégica de transporte. Se han implementado y se están implementando numerosos proyectos de autopistas para conectar regiones, incluida la ruta Norte-Sur.
Según el Primer Ministro, el proyecto de la autopista Huu Nghi-Chi Lang presenta numerosas particularidades. Se trata del último tramo de la autopista Norte-Sur Oriental, que conecta Cao Bang con Lang Son, Hanói, Hue, Ciudad Ho Chi Minh y Ca Mau.
El proyecto fue asignado por el Gobierno al Comité Popular de la provincia de Lang Son como organismo estatal competente. Deo Ca es un inversor de renombre que ha implementado numerosos proyectos. Del capital del proyecto, que supera los 11 billones de VND, el 45% corresponde al Estado y el 55% al inversor. El proyecto cuenta con cuatro carriles completos, de acuerdo con las normas recientemente emitidas por el Ministerio de Transporte.
El Primer Ministro destacó que la inversión en la construcción del proyecto tiene 6 significados importantes:
En primer lugar, contribuir a la implementación de los objetivos establecidos por el XIII Congreso Nacional del Partido sobre el desarrollo de la infraestructura de transporte hasta 2030.
En segundo lugar, satisfacer las expectativas de la gente de Lang Son y Cao Bang, contribuyendo a la implementación de tres avances estratégicos.
En tercer lugar, conectar el tráfico y las áreas económicas entre ASEAN - China, Vietnam - China, conectando dos regiones económicas dinámicas del país, el Delta del Río Rojo y la región montañosa del norte, conectando cuatro localidades (Hanoi - Lang Son - Cao Bang - Quang Ninh).
En cuarto lugar, abrir nuevos espacios de desarrollo, especialmente para Cao Bang, Lang Son, Quang Ninh y Hai Phong (a través de conglomerados portuarios); contribuyendo al mismo tiempo a garantizar la seguridad y la defensa nacionales.
En quinto lugar, contribuir a la aplicación de la política de descentralización y delegación de poderes junto con la asignación adecuada de recursos, mejorando la capacidad de ejecución, fortaleciendo la supervisión y la inspección y promoviendo la autosuficiencia de las localidades.
En sexto lugar, implementar la política de asociación público-privada entre el Estado y los inversionistas en forma de APP con el consenso y apoyo del pueblo.
En nombre del Gobierno, el Primer Ministro reconoció, elogió y apreció altamente los esfuerzos de los ministerios pertinentes, las sucursales, el Comité del Partido, el gobierno, el ejército y la gente de todos los grupos étnicos en la provincia de Lang Son y localidades relacionadas en la preparación para la implementación de este proyecto, así como la implementación del proyecto de la autopista Dong Dang - Tra Linh cuya construcción comenzó a principios de este año; especialmente el Comité Popular de la provincia de Lang Son ha asumido valientemente la responsabilidad asignada por el Gobierno, y la gente de la provincia de Lang Son ha renunciado a sus hogares, lugares de cultivo y medios de vida durante muchas generaciones para el proyecto.
La colocación de la primera piedra es un hito importante, pero el trabajo futuro es muy arduo. El Primer Ministro solicitó a los ministerios y dependencias que sigan acompañando a las provincias de Lang Son y Cao Bang, eliminando obstáculos de forma proactiva y flexible. En caso de excederse en su autoridad, informar a las autoridades competentes, asumir la máxima responsabilidad y no eludir ni eludir las normas.
Con el requisito de garantizar que el proyecto se realice según lo programado, mejorar la calidad, la técnica, la estética, la seguridad, el saneamiento ambiental y prevenir la negatividad y la corrupción, el Primer Ministro solicitó a las localidades que continúen promoviendo la autosuficiencia, el autofortalecimiento y el mayor sentido de responsabilidad en las nuevas condiciones y circunstancias al construir la autopista.
El Primer Ministro pidió a los inversionistas, consultores, supervisores, contratistas y contratistas de construcción que cumplan con las regulaciones, luchen contra la negatividad y los intereses grupales; promuevan el espíritu de "solo discutir el trabajo, no dar marcha atrás", "construcción de 3 turnos, 4 turnos", "desafiar el sol, superar la lluvia", "trabajar durante las vacaciones y el Tet", "comer y dormir rápido"; después de completar la construcción, deben hacer un buen trabajo de restauración del medio ambiente.
Las autoridades locales y las empresas siguen atendiendo las vidas y las necesidades materiales y espirituales de las personas que han abandonado sus hogares, cultivos y viviendas para el proyecto, garantizando que las nuevas viviendas sean al menos iguales o mejores que las antiguas. El Primer Ministro pidió a la población que siga apoyando y colaborando en la implementación del proyecto.
El Primer Ministro elogió a los bancos que han prestado capital a los inversores y pidió a los bancos y a las empresas que han prometido hacer, se han comprometido a hacer, han hecho y han hecho, que produzcan resultados específicos y mensurables.
El Primer Ministro cree que con este espíritu e impulso, bajo el liderazgo del Partido, encabezado por el Secretario General Nguyen Phu Trong, la participación de todo el sistema político, el apoyo y el consenso del pueblo y las empresas, completaremos los objetivos establecidos por el 13º Congreso Nacional en el desarrollo de infraestructura de transporte estratégica, incluido el objetivo de construir 3.000 km de autopistas para 2025, incluida la autopista Norte-Sur del Este, abriendo nuevos espacios de desarrollo, promoviendo la conectividad económica entre el Norte y el Sur, Este-Oeste, entre regiones y la conectividad ASEAN-China, realizando los objetivos de desarrollo del país para 2030 y 2045.
El Primer Ministro también elogió a Lang Son por responder al movimiento de emulación para eliminar las casas temporales y ruinosas en todo el país en 2025, movilizando filántropos y recursos en el espíritu de todo el pueblo, de manera integral, aquellos que han contribuido con sus contribuciones, aquellos que han contribuido con sus recursos, aquellos que han contribuido mucho, aquellos que han contribuido un poco, para eliminar las casas temporales y ruinosas para los hogares pobres y casi pobres.
En la ocasión, el Primer Ministro Pham Minh Chinh y los líderes de la provincia de Lang Son presentaron obsequios del Comité de Movilización del Fondo "Para los Pobres" de la provincia de Lang Son para apoyar a 30 hogares en el área del proyecto, cada hogar con una casa solidaria por un valor de 50 millones de VND.
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Fuente
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