En aquel entonces, subiendo la montaña, bajando hasta el mar.

El camino a Phu Mo en la década del 2000 y antes. Foto: XUAN HIEU

Descubriendo un pueblo abandonado

En 1997, se inició la ruta Quy Nhon - Song Cau, con una longitud total de más de 33 km, de los cuales unos 14 km pasaban por la comuna de Xuan Hai, en la localidad de Song Cau. Cuando el proyecto aún estaba en sus primeras etapas, el periodista Tan Loc y yo fuimos allí a trabajar.

Junto a la playa, a unos 500 metros de la zona donde las unidades acababan de detonar y romper rocas para abrir el camino, descubrimos un pueblo pesquero con unas diez familias que viven en casas sencillas de nivel 4, en su mayoría de bambú con techo de hojas de coco. Son originarios de Binh Dinh, pero viven en la zona adyacente a la comuna de Xuan Hai, en la ciudad de Song Cau. Llegaron aquí para ganarse la vida desde la década de 1960; la mayoría vive de la pesca, principalmente de mariscos en la orilla; algunos trabajan como carboneros y recogen leña. Diariamente, hombres y jóvenes salen al mar en pequeñas embarcaciones o barcas de cesta para pescar y camarones, generalmente saliendo la tarde del día anterior y regresando a la mañana siguiente. Aprovechan parte del marisco que capturan durante el día, lo secan y elaboran salsa de pescado, y el resto lo reman hasta Ganh Rang (Quy Nhon) o a la aldea 2, en la comuna de Xuan Hai, para venderlo. Entre las familias que viven en la zona fronteriza entre Quy Nhon y Song Cau, hay una familia compuesta únicamente por madre e hija. La madre es anciana y la hija, de mediana edad, es muda de nacimiento. Cada día, madre e hija tienen que salir a recoger leña para intercambiarla por arroz y pescado... para sobrevivir, gracias al apoyo de las familias de los alrededores.

Según los habitantes del pueblo, debido a su aislamiento del mundo exterior, rodeados de montañas y bosques, y con el mar al frente, desconocen los procedimientos administrativos, las asociaciones y las organizaciones. No solo durante la guerra, sino también tras la liberación de Binh Dinh, Phu Yen y el sur, seguían "olvidados" en la desierta zona costera. Desde los ancianos hasta los niños, todos eran analfabetos.

Después de esta tarea, tuvimos un artículo que reflexionaba sobre “Un pueblo pesquero olvidado” en el que se mencionaba a “la anciana madre y la niña muda” y varios otros artículos.

Tras la publicación del artículo, especialmente desde que se inauguró esta ruta costera y se convirtió en la Carretera Nacional 1D, este pueblo pesquero se hizo famoso. Los residentes a lo largo de la ruta, antes considerada una zona remota, también comenzaron a cambiar sus vidas, mejorando constantemente. La tierra, antes desolada, ha cambiado, llenándose de vida…

Estudiantes del internado étnico Dinh Nup en aquella época. Foto: XUAN HIEU

Elecciones en Phu Mo

Las comunas de minorías étnicas en los tres distritos montañosos de Song Hinh, Son Hoa y Dong Xuan ahora cuentan con carreteras asfaltadas y de hormigón que llegan a las aldeas. Algunos de los lugares más alejados, como Phu Hai y Phu Dong (comuna de Phu Mo, distrito de Dong Xuan), se pueden recorrer en un día desde la ciudad de Tuy Hoa en moto o coche. Sin embargo, esta misma ruta, si se hubiera recorrido hace 20 años, habría sido extremadamente difícil, requiriendo al menos un día de ida y otro de vuelta, a veces cuando llovía o crecía el agua del arroyo, quedando atascados en medio del camino.

En 2002, el Consejo Editorial me asignó la supervisión y difusión de las elecciones en el distrito de Dong Xuan, incluyendo la comuna de Phu Mo, una localidad limítrofe con Gia Lai y Binh Dinh, donde residen la mayoría de las minorías étnicas (Cham, Ba Na). Las elecciones se celebraron el 19 de mayo, cumpleaños del tío Ho, pero dos días antes estuve en La Hai y a la mañana siguiente en Phu Mo. Muchos funcionarios de la provincia y del distrito de Dong Xuan también llegaron uno o dos días antes para apoyar a la localidad. Uno de los pasos más importantes fue decorar el centro de votación, pero hasta entonces, los responsables de información locales seguían teniendo dificultades. Como exfuncionario del sector cultural, con experiencia en actividades de "banderas, luces, trompetas y tambores", me puse manos a la obra, les ayudé a recortar letras y decorar el festival...

Esa noche, instalamos mesas y sillas para dormir en el Internado Étnico Dinh Nup. Era principios de verano, así que aún quedaban algunos profesores y alumnos. Durante la sencilla cena, compuesta únicamente por pescado seco, verduras silvestres y personas encargadas de difundir el conocimiento en esta comuna montañosa, supe que eran profesores de los distritos de las llanuras, voluntarios para venir aquí a enseñar cada letra a los niños de minorías étnicas. Con su amor por la profesión, los profesores no dudaron en cruzar el bosque, vadear arroyos y esforzarse por superar dificultades y privaciones, tanto materiales como espirituales, para completar con éxito la tarea de "cultivar a la gente", encender la llama del conocimiento y forjar un futuro brillante para los estudiantes en la base revolucionaria durante las dos guerras de resistencia contra un enemigo invencible.

Como sabía con certeza que no podría regresar anticipadamente a votar en mi lugar de residencia, había solicitado previamente un certificado local "voto en otro lugar" para agregar mi nombre al censo electoral y participar en las elecciones en esa comuna montañosa.

Al faro de Mui Dien por... mar

El faro de Mui Dien (cabo Dai Lanh), ubicado en la comuna de Hoa Tam, en la ciudad de Dong Hoa, es uno de los destinos que atrae cada vez más turistas nacionales y extranjeros. Desde la finalización y puesta en servicio de la carretera Phuoc Tan - Bai Nga, no es difícil llegar al lugar donde se contempla el primer amanecer en Vietnam continental; sin embargo, si nos remontamos a hace más de 20 años, para muchos no era fácil.

En aquel entonces, cuando la carretera Phuoc Tan - Bai Nga aún no se había inaugurado, la única manera de llegar a Mui Dien era atravesar el bosque y escalar montañas. Pero una vez, como miembro del Comité del Partido a cargo de la organización, la Unión Juvenil del Periódico Phu Yen y yo (en aquel entonces, el periodista Tan Loc era el secretario) fuimos a Mui Dien para hacer un picnic, organizar una ceremonia de admisión de nuevos miembros y trabajar en el mar.

Tras viajar en moto desde la redacción hasta el puerto de Vung Ro, subimos a un bote y una canoa, pilotados directamente por soldados uniformados de la Estación de Guardia Fronteriza de Vung Ro, unidad hermana del periódico Phu Yen. Desde el puerto, la canoa surcó las olas y abrió camino, mientras el bote que transportaba al grupo aceleraba lentamente detrás, dirigiéndose hacia el estuario y luego a lo largo de los afloramientos rocosos con formas curiosas en dirección norte. Muchos jóvenes estaban muy emocionados de estar en el faro por primera vez. Por eso, algunos se marearon con solo subir al coche, como el técnico Phuong Nam o el reportero Thuy Hang, quien se había "naturalizado" en la sede del periódico Phu Yen a finales del año pasado. Sin embargo, durante el viaje desde la bahía de Vung Ro hasta Bai Mon, que duró aproximadamente una hora, persistieron en el mareo, para luego dejarse llevar libremente por la asombrosa naturaleza.

En 2002, el Consejo Editorial me asignó la tarea de supervisar y difundir las elecciones en el distrito de Dong Xuan, incluida la comuna de Phu Mo, una localidad limítrofe con Gia Lai y Binh Dinh, donde residen la mayoría de las minorías étnicas (Cham, Ba Na). Las elecciones se celebraron el 19 de mayo, el cumpleaños del tío Ho, pero dos días antes estuve en La Hai y a la mañana siguiente en Phu Mo.

Una sección bastante ardua, pero igualmente interesante, que dejó una huella imborrable en muchos, fue la entrada del barco a Bai Mon. Debido a la marea baja, el barco no pudo acercarse al borde de la arena y tuvo que detenerse a mitad del banco de arena, casi a la altura de la cabeza de una persona. Una persona tuvo que cargar a otra, y la alta ayudó a la baja… a llegar a la orilla.

La etapa final era… subir la montaña. En aquel entonces, la cuesta que subía a Mui Dien no tenía escalones como hoy, sino grava y rocas naturales, así que si uno no tenía cuidado, era fácil resbalarse y arañarse. Sin embargo, ante la hermosa imagen de la naturaleza, caminando y admirando el paisaje con más energía, todos llegaron sanos y salvos. La actividad al aire libre, interactuando con los soldados de uniforme verde y los fareros, fue más exitosa de lo esperado.

Después de este viaje, llegaron a los lectores muchos artículos sobre Mui Dien, los guardianes del faro y los soldados con uniformes verdes.

Fuente: https://baophuyen.vn/xa-hoi/202506/thuo-ay-len-nui-xuong-bien-3a6122b/