Zona de excavación de barcos antiguos cerca de la ciudadela de Luy Lau (ciudad de Thuan Thanh, Bac Ninh ) - Foto: THANH CONG
El 3 de mayo, el Sr. Nghiem Van Hach, subdirector del Departamento de Cultura, Deportes y Turismo de la provincia de Bac Ninh, dijo que el departamento acaba de informar los resultados iniciales sobre el valor, la estructura y las técnicas de construcción del antiguo barco descubierto recientemente cerca de la ciudadela de Luy Lau, ciudad de Thuan Thanh, Bac Ninh.
Sofisticada tecnología de construcción de barcos antiguos
En concreto, desde el 5 de marzo, esta agencia y el Instituto de Arqueología han excavado con urgencia la reliquia del antiguo barco después de que el Sr. Nguyen Van Chien (50 años, residente en Ha Man, ciudad de Thuan Thanh, Bac Ninh) lo descubriera accidentalmente mientras renovaba la tierra para la piscicultura.
La reliquia se encuentra en la zona del antiguo río Dau, un brazo del río Thien Duc (río Duong) que fluye cerca del oeste de la antigua ciudadela Luy Lau.
Tras la excavación, los expertos determinaron que la embarcación antigua constaba de dos bloques intactos, separados por 2,3 m y conectados por una tabla de madera en la proa. Los dos bloques medían más de 16 m de largo, entre 1,95 y 2,2 m de ancho y una profundidad máxima de unos 2,15 m.
La proa del barco tiene una tabla en forma de T de casi 6,5 m de largo que se usaba para unir los dos cascos, mientras que la popa tiene estructuras que se cree que eran donde se fijaba el timón.
Los investigadores determinaron que la parte inferior de la embarcación tenía una estructura de piragua, es decir, estaba hecha de un solo tronco de árbol, siendo el diámetro más ancho de casi 1 metro, por lo que el árbol debía tener un diámetro de más de 1 metro para poder usarse para hacerla.
El casco está compuesto por 7-8 capas de tablones, cada una de 22-34 cm de ancho y 4,5 cm de espesor en promedio. Ambos cascos tienen estructuras similares, divididas en 6 compartimentos. El primero y el último compartimento son los más complejos, con vigas horizontales y verticales para mayor estabilidad.
En general, los antiguos utilizaban la técnica de cincelar los troncos de los árboles, uniendo las tablas con juntas de mortaja y espiga, luego estas mortajas se aseguraban con clavos de madera.
La técnica más compleja se muestra en la proa y la popa, que es la conexión entre el fondo de la piragua y el aparador, que están unidos y fijados por cuatro pilares de madera de tamaño similar (5 cm x 5 cm). Esta es la primera técnica observada en la construcción naval antigua de Vietnam y del mundo, según el informe.
Científicos , arqueólogos e historiadores estuvieron presentes en el sitio de excavación de un antiguo barco en Bac Ninh para brindar evaluaciones específicas - Foto: THANH CONG
Capacidades de los barcos de las dinastías Ly y Tran
Inicialmente, los científicos determinaron que la embarcación antigua tenía dos cascos. La parte descubierta era la parte sumergida, similar a dos boyas que sostenían toda la estructura superior, que se había perdido por completo o había sido retirada anteriormente. La embarcación podría haber sido utilizada para transportar mercancías, pero también para navegar por ríos.
Todo el barco fue construido de madera, sin usar metal, lo que demuestra una ingeniería compleja. Mientras los científicos esperan los resultados del análisis de carbono-14 del Instituto de Ciencia y Tecnología Nuclear, no han confirmado su antigüedad.
Sin embargo, basándose en documentos chinos e internacionales sobre barcos, existen opiniones de que el barco data de los siglos XI-XIV (dinastías Ly y Tran) y no más tarde del siglo XV.
Los documentos bibliográficos también mencionan que este tipo de embarcación fue construida por el rey. Por ejemplo, el libro Viet Su Luoc registra: «En 1106 (dinastía Ly)... el rey ordenó la construcción de una embarcación Vinh Long de dos fondos», mientras que el libro Dai Viet Su Ky Toan Thu registra: «En 1124 (dinastía Ly)... el rey ordenó la construcción de una embarcación Tuong Quang, un tipo de embarcación de dos fondos».
Cabe destacar que los caracteres chinos originales "fondo" y "corazón" tienen la misma forma: 腹 (Phuc significa barriga), es decir, un barco con dos barrigas.
Para proteger y promover el valor de la reliquia, el Instituto de Arqueología propuso ampliar la excavación y la investigación a todo el espacio del río Dau, con el fin de decodificar su ubicación y papel en la historia.
Mantener la embarcación en su lugar, mientras se delimita el área para su protección y conservación de emergencia, evitando impactos ambientales y sociales. Desarrollar un plan de conservación a largo plazo que promueva el valor de la reliquia, por ejemplo, organizando una conferencia internacional o rellenando el área de excavación de forma sistemática y científica.
El Departamento de Cultura, Deportes y Turismo de la provincia de Bac Ninh propuso demarcar y rellenar la arena para proteger la reliquia, similar al patrimonio de la Ciudadela Imperial de Thang Long, tras completar la investigación y documentación. Esto incluye medidas como la limpieza, la cobertura con geotextil y la fijación con madera, tierra y arena, similares al entorno.
Fuente: https://tuoitre.vn/thuyen-co-o-bac-ninh-la-thuyen-2-bung-kha-nang-tu-thoi-ly-thoi-tran-20250503135350677.htm
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