Durante una década, el edificio de la Bolsa de Ferrocarriles se ha considerado el corazón del centro de San Luis. A diario, los lugareños acuden aquí para comprar o cenar en restaurantes de lujo.
Pero ahora el edificio de 21 pisos está vacío, con las ventanas tapiadas. El año pasado se produjo un incendio y las autoridades municipales sospechan que ladrones de cobre estaban detrás. "Es un lugar muy peligroso", dijo Dennis Jenkerson, jefe del Departamento de Bomberos de San Luis, quien señaló que un edificio cercano de 44 pisos se vendió recientemente por unos 3,5 millones de dólares.
Ciudades como San Francisco y Chicago se esfuerzan por rescatar muchos de sus parques de oficinas atrapados. Los edificios están abandonados, mientras que las calles son escasas y lúgubres.
Según la Universidad de Toronto, el centro de San Luis experimentó la mayor caída de tráfico peatonal de las 66 principales ciudades de Norteamérica desde el inicio de la pandemia hasta el verano pasado. El tráfico ha mejorado ligeramente, pero a un ritmo lento.
Según los expertos, Railway Exchange podría ser el futuro del centro de Estados Unidos si las autoridades no lo renuevan rápidamente. El distrito de oficinas de San Luis ahora está escasamente poblado de tiendas de ropa. Los residentes ni siquiera encuentran un McDonald's.
El valor de la Torre AT&T de 44 pisos se ha desplomado. En 2022, se vendió por tan solo 4 millones de dólares, una cifra inferior a los más de 200 millones de dólares de hace varios años. El año pasado, la ciudad demolió el puente que conectaba el edificio con el estacionamiento del otro lado de la calle porque la gente lo usaba constantemente para entrar al edificio.
"Una vez vi a seis adolescentes con patinetas y GoPros allí. Apareció un policía y les gritó a los chicos", dijo Jack O'Connor, gerente de un bar del centro.
Según la Universidad de Toronto, seis de los diez parques de oficinas estadounidenses que experimentarán las mayores caídas en el tráfico peatonal entre 2019 y mediados de 2023 se encuentran en el Medio Oeste. San Luis ha sufrido pérdidas similares durante décadas. La disminución de la población, la competencia de las nuevas oficinas suburbanas y los proyectos de planificación urbana fallidos han dejado la zona en un estado desolador. Los turistas no compensan la falta de oficinistas.
Ciudades como San Francisco y Chicago están tratando de rescatar muchos de sus parques de oficinas abandonados.
“La gente no va allí porque no hay nada que hacer. No hay nada que hacer en esa zona porque la gente no va”, dijo Glenn MacDonald, profesor de economía de la Universidad de Washington.
La devastación se extendió al sur. Frente al garaje, la sandwichería St. Louis Bread cerró. Los abogados del bufete Brown & Crouppen no tenían dónde almorzar.
Tras el mostrador de Chili Mac's Diner, junto al Panera, que ya había cerrado, la propietaria Charlotte Herling recitó los nombres de cinco restaurantes que habían cerrado en un radio de dos manzanas. "Muchos no sobrevivieron. Tenemos suerte de no tener más competencia".
Las calles desiertas hacen que el distrito de oficinas sea peligroso. A principios de 2023, un jugador de voleibol de 17 años de Tennessee perdió ambas piernas tras ser atropellado por un coche a toda velocidad. Aziz-Morris, empleado a tiempo parcial, comentó que las ventanas de Pharaoh's Donuts se habían roto dos veces. El camión de reparto que estaba afuera también estaba cubierto de grafitis.
Para mejorar la situación, la ciudad está implementando diversas campañas, incluyendo paisajismo y carriles bici exclusivos. El objetivo, según Kurt Weigle, director del grupo en el centro, es "que más gente salga a la calle a hacer cosas positivas".
Los comercios que se muden al centro recibirán hasta $50,000 para financiar las obras de construcción. Las cafeterías y tiendas temporales también podrán optar a incentivos.
La campaña no es fácil. Para impulsar el comercio local, la ciudad quiere animar a los promotores inmobiliarios a construir cientos de nuevos apartamentos transformando edificios de oficinas vacíos. Pero estos proyectos son extremadamente caros.
Además de San Luis, Atlanta se encuentra en una situación similar. Considerada en su día una de las ciudades con mayor auge del Cinturón del Sol, nunca volverá a verse así cuando el mercado de oficinas se desplome. Hay muchas vacantes, mientras que las empresas se apresuran a liberar espacio en el mercado de subarrendamientos. Muchos nuevos proyectos de oficinas están en suspenso.
La crisis demuestra que ni siquiera las ciudades económicamente prósperas del Cinturón del Sol pueden escapar de la crisis del sector de oficinas. El sólido crecimiento del empleo no compensa el débil retorno a las oficinas en la ciudad.
El aumento de los tipos de interés ha llevado a muchos propietarios al borde del abismo.
"Todo está completamente desconectado", dijo Madelyn Shields, vicepresidenta de la empresa de datos inmobiliarios CoStar Group.
El alza de las tasas de interés ha llevado a muchos propietarios al borde del abismo. Banyan Street Capital, con sede en Miami, tuvo que abandonar seis torres de oficinas y un centro comercial, mientras que Starwood Capital Group incumplió su deuda tras no poder refinanciarla.
Se espera que la tasa de vacancia de oficinas en Atlanta aumente al 14,7 % en 2023, desde el 11,5 % a finales de 2019, según CoStar. Esta cifra está muy por debajo de la tasa de vacancia del 20 % de San Francisco, pero CoStar predice que el impacto de la reducción de personal corporativo impulsará la tasa de vacancia de oficinas en Atlanta por encima de un récord del 16 %.
La baja tasa de reincorporación laboral en Atlanta está agravando la presión sobre los establecimientos comerciales. Rob Sadow, director ejecutivo de Scoop, afirmó que el mal tráfico es una de las principales razones por las que los empleados tienen menos probabilidades de estar en la oficina. Los tiempos de desplazamiento tienen un gran impacto en el compromiso laboral.
Según: WSJ
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Fuente: https://giadinh.suckhoedoisong.vn/tham-canh-tai-cac-khu-van-phong-my-toa-nha-mat-gia-98-bi-bo-hoang-hang-loat-khong-de-tim-duoc-1-hang-mcdonalds-172240411071519156.htm
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