Vista panorámica de la autopista Long Thanh, a la que se le acaban de asignar casi 1 billón de dólares para su expansión.

La carretera que conduce a la autopista Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay se duplicará en ancho, de 4 a 8 carriles, con una inversión total de casi 1 billón de VND.

Clip de la carretera de acceso a la autopista con casi 1 billón de VND invertidos para expandirse en la ciudad de Ho Chi Minh

El Consejo Popular de Ciudad Ho Chi Minh acaba de aprobar la política de inversión para el proyecto de ampliación de la carretera de acceso a la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay, desde la intersección de An Phu hasta la carretera de circunvalación 2, con una inversión total de casi 1 billón de VND.

Esta es una política importante, de gran importancia para la infraestructura, que aumenta la capacidad de tráfico de la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay. Desde su inauguración, el número de vehículos que optan por transitar por ella ha aumentado constantemente. En promedio, cada año aumenta aproximadamente un 11%.

Según el Departamento de Transporte de Ciudad Ho Chi Minh, se prevé que para 2025, el tramo de la autopista entre Ciudad Ho Chi Minh y Long Thanh tenga un tráfico de aproximadamente 72.254 vehículos por día y por noche, superando la capacidad actual de cuatro carriles en un 25 %. Por lo tanto, la ampliación del tramo de la autopista entre Ciudad Ho Chi Minh y Long Thanh, incluyendo la carretera que va desde la intersección de An Phu hasta la circunvalación 2, es sumamente necesaria y urgente.

Según el reportero del periódico Giao Thong, la carretera de 3,2 km que conduce a la autopista, con cuatro carriles, ha sido remodelada y construida de forma espaciosa y moderna. En horario normal, la carretera está despejada y el tráfico fluye con fluidez.

Sin embargo, en hora punta, fines de semana, festivos, el Tet... esta carretera siempre sufre graves atascos. Los vehículos tienen que alinearse, avanzando poco a poco. Aunque la carretera solo tiene más de 3 km, muchas veces los conductores tienen que detenerse, tardando horas en incorporarse.

Nguyen Ngoc Danh, conductor de un camión portacontenedores, comentó que los atascos en las rampas y en la carretera son una preocupación común para los conductores. El tiempo que pasan en la carretera no solo reduce la eficiencia laboral, genera presión, fatiga y retrasa la entrega/recogida, sino que también conlleva muchos riesgos de seguridad, ya que conducir un vehículo voluminoso como un camión portacontenedores resulta más difícil en el tráfico.

"Ampliar el acceso a la autopista es muy razonable; debería haberse hecho desde el principio. Si queremos aprovechar la autopista eficazmente, el acceso debe ser espacioso y sin problemas. Si siempre hay atascos, circular por la autopista es igual que circular por la carretera nacional", afirmó el Sr. Danh.

Según el plan, la carretera que conecta con la autopista Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay se ampliará de 4 a 8 carriles. De estos, más de 2 km de carretera, dos puentes Muong Kenh y el paso elevado sobre la ruta Do Xuan Hop se ampliarán simultáneamente.

Se prevé que el proyecto comience en 2025 y se complete en un año. Una vez finalizado, se sincronizará con la intersección de An Phu, actualmente en construcción, con una moderna estructura de tres pisos. (En la foto se muestra el punto de inicio del acceso a la autopista en la intersección de An Phu).

En cuanto a la hoja de ruta específica, se prevé que, entre el segundo y el tercer trimestre de 2024, se elabore la propuesta de política de inversión, que se presentará para su evaluación y aprobación. Entre el cuarto trimestre de 2024 y el primer trimestre de 2025, se elaborará el informe del estudio de viabilidad, que se presentará a la autoridad competente para su evaluación y aprobación. El proyecto comenzará su construcción en el tercer trimestre de 2025 y entrará en operación en el cuarto trimestre de 2026.

La implementación del proyecto de ampliación de la autopista Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay se considera muy favorable, ya que requiere poca limpieza del terreno. Casi a lo largo de la ruta, ya existe terreno libre para la construcción.

Actualmente, Ciudad Ho Chi Minh ha invertido en una intersección An Phu de 3 niveles, que se completará en 2025. Junto con eso, también se planea ampliar la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Long Thanh de 8 a 10 carriles, para servir al aeropuerto de Long Thanh cuando entre en funcionamiento.

Cuando se complete el intercambiador de An Phu, también se ampliarán la carretera de acceso y la autopista, abriendo la puerta oriental de la ciudad de Ho Chi Minh, aumentando la conexión entre la ciudad de Ho Chi Minh y el aeropuerto de Long Thanh y el sudeste.

Baogiaothong.vn

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/toan-canh-duong-dan-cao-toc-long-thanh-vua-duoc-bo-tri-gan-1000-ty-de-mo-rong-192240930222252648.htm