Ciudad Ho Chi Minh rescinde el contrato BOT para el proyecto de conexión de la autopista Trung Luong por un valor de casi 1.600 mil millones

El Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh acaba de enviar un aviso a Ho Chi Minh City - Trung Luong BOT Investment Company Limited (empresa del proyecto) y a Yen Khanh Group Joint Stock Company (inversionista) sobre la terminación anticipada del contrato BOT para el proyecto de inversión para construir la sección que conecta la calle Vo Van Kiet con la autopista Ho Chi Minh City - Trung Luong (fase 1).

La intersección de la calle Vo Van Kiet con la Carretera Nacional 1, punto de partida del proyecto BOT de casi 1.600 mil millones de VND, acaba de ver su contrato rescindido unilateralmente por el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh.

Según el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh, el motivo de la rescisión del contrato es que la empresa del proyecto y el inversor han cometido graves infracciones.

En concreto, el inversor y la empresa del proyecto no proporcionaron acuerdos, compromisos y documentos legales relacionados con la demostración de la fuente de capital, capital de préstamo y la garantía de la implementación del contrato BOT firmado de conformidad con las regulaciones legales, mientras que el plazo para remediar las violaciones del contrato BOT del proyecto expiró el 6 de julio de 2020.

El único banco prestamista ha expresado su opinión de que no continuará proporcionando capital de préstamo a BOT Investment Company Limited de Ho Chi Minh City - Trung Luong de acuerdo con el contrato de crédito firmado porque la empresa del proyecto y el inversor violaron el contrato de crédito, el trabajo de construcción se retrasó y prolongó, lo que afectó el plan financiero y los ingresos para pagar al banco.

Aunque se ha implementado durante 9 años, el proyecto BOT que conecta la calle Vo Van Kiet con la autopista Ho Chi Minh City - Trung Luong solo ha completado unos pocos pilares y pilares.

Además, según el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh, el inversor y la empresa del proyecto no proporcionaron los documentos legales sobre el volumen y el valor solicitados.

Anteriormente, el Consejo de Administración de Proyectos de Inversión en Construcción de Tráfico había celebrado numerosas reuniones y documentos solicitando a los inversores y a las empresas del proyecto que revisaran y actualizaran la información y los documentos legales pertinentes; y que determinaran el volumen y el valor legal de los inversores.

Sin embargo, el inversor y la empresa del proyecto aún no han proporcionado los documentos legales de volumen y valor requeridos, aunque el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh ha extendido el plazo hasta el 31 de enero y el tiempo para auditar el volumen y el valor antes del 28 de febrero de 2024.

La ciudad de Ho Chi Minh determinó que el inversionista y la empresa del proyecto no coordinaron con la Junta de Gestión del Proyecto para la inversión en la construcción de obras de tráfico para proporcionar información y documentos relacionados como base para determinar el volumen y el valor legal del trabajo realizado y manejar las violaciones del contrato debido a la culpa del inversionista.

El inversor y la empresa del proyecto también rechazaron el derecho a que el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh les pagara por el volumen de trabajo realizado bajo el contrato BOT firmado y no tenían base para quejarse o presentar una demanda sobre este asunto ante las autoridades competentes según lo prescrito.

Dadas las razones expuestas, el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh determinó que no existe base para el pago del volumen ya realizado según el contrato BOT firmado.

El proyecto de la carretera que conecta Vo Van Kiet con la autopista Trung Luong de Ciudad Ho Chi Minh tiene una longitud de 2,7 km, comenzando en la intersección del paso elevado de Vo Van Kiet con la Carretera Nacional 1 hasta la intersección con la carretera de acceso a la autopista Trung Luong de Ciudad Ho Chi Minh.

El proyecto es implementado por Yen Khanh Group Joint Stock Company con una inversión total de 1.557 billones de VND bajo un contrato BOT. El proyecto comenzó en 2015, pero se suspendió en junio de 2018.

Luong Y

Fuente: https://vtcnews.vn/tp-hcm-cham-dut-hop-dong-bot-du-an-duong-noi-cao-toc-trung-luong-gan-1-600-ty-ar908059.html