La ciudad de Ho Chi Minh fija la fecha de inicio de la línea de metro Ben Thanh

Según información del Comité Popular de la Ciudad de Ho Chi Minh del 10 de noviembre, la ciudad emitió un plan para implementar el proyecto de construcción de la línea de metro No. 2 Ben Thanh - Tham Luong.

Según el plan, de octubre a diciembre de 2025, las tareas a completar incluyen: presentar y emitir el plan de implementación del proyecto; preparar y evaluar los informes intermedios y finales del Informe de Estudio de Viabilidad ajustado; implementar el informe de evaluación de impacto ambiental ajustado, junto con los informes de seguimiento y evaluación antes de ajustar el proyecto.

En noviembre y diciembre de 2025, el inversor llevará a cabo trabajos preparatorios; se espera que la construcción de toda la ruta comience el 15 de enero de 2026, y la construcción comenzará simultáneamente el 16 de enero de 2026.

La compensación, el desmantelamiento y la reubicación de la infraestructura técnica de la línea 2 del metro Ben Thanh-Tham Luong se han completado básicamente.

La ciudad exige a los organismos y unidades que mantengan su sentido de la responsabilidad, se coordinen de forma proactiva y gestionen con flexibilidad los problemas que surjan durante el proceso de preparación de la inversión; organicen el aparato y dispongan el personal para su correcta ejecución.

El plan del Comité Popular de la Ciudad de Ho Chi Minh exige que los departamentos, sucursales, barrios y comunas por donde pasa la línea 2 del metro revisen y agilicen de forma proactiva los procesos y procedimientos administrativos, aumenten la aplicación de la tecnología de la información y la inteligencia artificial en la clasificación de registros y la determinación de los niveles de prioridad para su procesamiento, con el fin de acortar al máximo el tiempo de tramitación en comparación con la normativa vigente.

También se requiere la inspección y el seguimiento riguroso del progreso del procesamiento de expedientes, así como la consideración de la responsabilidad de los grupos e individuos que causan retrasos.

El Departamento de Construcción será el organismo permanente encargado de supervisar e instar a las unidades pertinentes a implementar el plan. Cada dos semanas, el Departamento de Construcción resumirá la situación e informará al Comité Popular de la Ciudad.

El Comité Popular de la Ciudad de Ho Chi Minh también ha emitido un documento aprobando la aplicación de las disposiciones de la Resolución N° 188 de la Asamblea Nacional sobre la puesta en marcha de una serie de mecanismos y políticas específicas y especiales para desarrollar el sistema ferroviario urbano en Hanoi y Ciudad de Ho Chi Minh, para las siguientes actividades del proyecto que no se han implementado; al mismo tiempo, no es necesario volver a implementar el procedimiento de aprobación de la política de inversión.

La ciudad también acordó actualizar los costos operativos de los expertos que participaron en la tasación e incluirlos en la inversión total.

La Junta de Gestión del Ferrocarril Urbano tiene la responsabilidad de organizar la preparación y presentarla a las autoridades competentes para su evaluación y aprobación de acuerdo con la normativa vigente.

El Sr. Tran Vo Anh Minh, Subjefe del Departamento de Gestión de Ferrocarriles Urbanos del Departamento de Construcción de la Ciudad de Ho Chi Minh, dijo que se espera que el tiempo total de construcción de esta línea de metro sea de 57 meses y que entrará oficialmente en funcionamiento en diciembre de 2030.

Antes de su puesta en marcha oficial, se prevé que el tren se someta a un periodo de prueba de 3 meses, a partir de septiembre de 2030.

Actualmente, la línea 2 del metro Ben Thanh - Tham Luong ha completado los trabajos de limpieza del terreno, y las unidades están dando los pasos finales para reubicar la infraestructura eléctrica y de agua en las áreas donde se construirán las estaciones subterráneas.

Se prevé que la construcción de la primera fase de la línea 2 del metro, Ben Thanh - Tham Luong, comience en enero de 2026 y entre en funcionamiento en diciembre de 2030. (Fuente: Departamento de Construcción de la ciudad de Ho Chi Minh)

La línea 2 del metro tiene una longitud total de 62,17 km y cuenta con 42 estaciones.

La Fase 1, Ben Thanh - Tham Luong, abarca más de 11,6 km e incluye 9 estaciones subterráneas y 1 elevada, con conexión directa a la línea 1 del metro en la estación Ben Thanh. La inversión total del proyecto asciende a 47.890 billones de VND, transferidos íntegramente del Fondo de Ayuda Oficial al Desarrollo (AOD) al presupuesto de la ciudad de Ho Chi Minh, de conformidad con el mecanismo especial de la Resolución 188.

Esta línea de metro está diseñada con una velocidad máxima de operación de 90/80 km/h, en la primera fase se desarrollarán 14 trenes, cada uno con 3 vagones.

Según los cálculos del inversor, se prevé que la línea 2 del metro, Ben Thanh - Tham Luong, registre un volumen diario de 227 000 pasajeros durante su primera fase de funcionamiento. En horas punta, el número de pasajeros que transitan por esta línea asciende a unos 11 856 pasajeros por hora.

El proyecto fue aprobado en principio en 2010, se inició en 2019, con el plan inicial de que entrara en funcionamiento en 2026, pero el plazo de finalización se ajustó a finales de 2030.

Una vez finalizada, la línea 2 del metro Ben Thanh - Tham Luong desempeñará un papel importante al conectar la zona central con el noroeste de la ciudad de Ho Chi Minh, reduciendo la carga en la línea 1 y las carreteras existentes, contribuyendo a la construcción de un sistema de transporte público moderno, ecológico y sostenible para la ciudad.

Quang Huy

Fuente: https://vtcnews.vn/tp-hcm-chot-thoi-gian-khoi-cong-metro-ben-thanh-tham-luong-thang-1-2026-ar986416.html