Ciudad Ho Chi Minh aspira a convertirse en un área urbana multicéntrica

Ciudad Ho Chi Minh tendrá más oportunidades para atraer inversiones, desarrollar la industria, los servicios y el comercio, promoviendo así el desarrollo integral.

El primer ministro Pham Minh Chinh acaba de firmar la Decisión 1711/2024 que aprueba la planificación de la ciudad de Ho Chi Minh para el período 2021-2030, con visión a 2050.

Añade 5 ciudades a Ciudad Ho Chi Minh

Según el plan, Ciudad Ho Chi Minh seguirá siendo un área urbana especial, que incluye el área urbana central y seis áreas urbanas afiliadas; Después de 2030, comenzaremos a construir áreas urbanas según el modelo de ciudad policéntrica.

En términos económicos , Ciudad Ho Chi Minh se esfuerza por lograr una tasa de crecimiento del PIB promedio del 8,5% al ​​9% anual en el período 2021-2030. Para 2030, el PIB per cápita a precios actuales alcanzará los 385-405 millones de VND, equivalentes a 14.800-15.400 dólares de EE.UU. La proporción media del sector servicios en el PIB es superior al 60%, la del sector industrial-construcción es de alrededor del 27%. En términos sociales, la previsión para el año 2030 es de una población permanente real de Ciudad Ho Chi Minh de unos 11 millones de personas; En 2050, serán unos 14,5 millones de personas. La tasa de crecimiento de la productividad social del trabajo es del 7%; alcanzando la tasa de 42 camas de hospital/10.000 personas, 23 médicos/10.000 personas.

Hoy, 4 de enero, el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh celebró una conferencia para anunciar la Planificación de Ciudad Ho Chi Minh para el período 2021-2030, con visión al año 2050.

El plan también pretende que Ciudad Ho Chi Minh desarrolle 10 centros logísticos en las áreas de Cat Lai, Long Binh, Linh Trung, High-Tech Park, Tan Kien, Hiep Phuoc, Cu Chi, Hoc Mon, Binh Khanh y el centro logístico de transporte aéreo de Tan Son Nhat. Desarrollar la ciudad de Ho Chi Minh en un puerto marítimo especial, que incluya siete áreas de muelles principales: Cat Lai - Phu Huu, Hiep Phuoc (en el río Soai Rap), área de muelle en el río Saigón, área de muelle de Nha Be, área de muelle de Long Binh, área del puerto de tránsito internacional de Can Gio y puertos potenciales en el distrito de Can Gio.

El distrito de Cu Chi, ciudad de Ho Chi Minh, es uno de los cinco distritos orientados a ser convertidos en una ciudad directamente bajo la jurisdicción de Ciudad Ho Chi Minh, para formar un modelo de ciudad multicéntrica. Foto: HOANG TRIEU

Los corredores nacionales que pasan por Ciudad Ho Chi Minh incluyen: Corredor Este-Oeste (Ciudad Ho Chi Minh - Moc Bai); Corredor Norte-Sur (incluye 3 ramales: Ring Road 3, Ring Road 4 y autopista Ben Luc - Long Thanh). Investigación sobre el desarrollo de la ruta costera sur desde Tien Giang a través de Can Gio, Ciudad Ho Chi Minh hasta Ba Ria - Vung Tau y Dong Nai.

En particular, de aquí a 2030 el desarrollo urbano y rural seguirá la orientación de “aldeas en las ciudades, ciudades en las aldeas”. Continuar desarrollando la ciudad de Ho Chi Minh como un área urbana especial que incluya el área urbana central y 6 áreas urbanas afiliadas, incluida la ciudad de Thu Duc (área urbana tipo I) y 5 áreas urbanas satélite que básicamente cumplen con los estándares para ser mejoradas a una ciudad (incluidas Cu Chi, Hoc Mon, Binh Chanh, Nha Be, Can Gio).

Después de 2030, comenzar a construir áreas urbanas de acuerdo con el modelo de ciudad multicéntrica, incluyendo: el área urbana central, el área urbana de Thu Duc, el área urbana de Cu Chi - Hoc Mon, el área urbana de Binh Chanh, el área urbana del Distrito 7 - Nha Be y el área urbana de Can Gio (área urbana ecológica marina). Para el año 2050, completar la construcción de Ciudad Ho Chi Minh según el modelo de ciudad multicéntrica.

Digno de un estatus urbano especial

El Dr. en Ciencias y arquitecto Ngo Viet Nam Son enfatizó que esta planificación tiene como objetivo reestructurar la ciudad de Ho Chi Minh hacia un área urbana multicéntrica con algunos puntos destacados importantes. En general, la planificación muestra la orientación del desarrollo futuro de la ciudad.

En concreto, la fase inmediata se centrará en dos áreas multicéntricas principales, encabezadas por la ciudad de Thu Duc y el distrito 7, el grupo Nha Be (área de Phu My Hung). Para otras zonas como Cu Chi, Hoc Mon, Binh Chanh..., a largo plazo, cuando estos distritos cumplan los criterios establecidos, se convertirán en ciudades. En el sistema multicéntrico, Ciudad Ho Chi Minh se centrará en construir un sistema de infraestructura de conexión, incluyendo carreteras de circunvalación, rutas radiales, sistemas de transporte público como ferrocarriles urbanos conectados al sistema de autobuses para conectar áreas multicéntricas entre sí, generando así una mayor eficiencia económica.

También según el arquitecto Ngo Viet Nam Son, esta orientación se centra en el espacio a ambos lados del río Saigón, añadiendo especialmente espacios de agua verde a la ciudad en el contexto de una creciente concretización y la falta de espacios verdes. Espacios verdes a ambas orillas del río Saigón. Las dos orillas de los canales están conectadas para crear espacios verdes para toda la ciudad, restaurando la antigua identidad fluvial. Por consiguiente, los proyectos a ambas orillas del río Saigón recibirán mayor atención y desarrollo. En el futuro próximo, el muelle de Bach Dang, la zona de Thanh Da y, próximamente, la zona portuaria de Saigón, la zona de Tan Thuan que desemboca en el mar... —señaló el Sr. Ngo Viet Nam Son.

Además, Ciudad Ho Chi Minh desarrollará más infraestructura estratégica, como el puerto marítimo de Can Gio, un sistema ferroviario de alta velocidad, carreteras que conecten con las provincias y ciudades circundantes y un sistema de autobuses fluviales que conecten el espacio ribereño. "Ciudad Ho Chi Minh espera recibir un mecanismo especial del Gobierno Central, con mayor poder, digno de un área urbana especial. Esta mayor autoridad también significa que la ciudad tendrá mayor responsabilidad en la contribución al presupuesto del Gobierno Central", enfatizó el arquitecto Ngo Viet Nam Son.

Espacio de desarrollo diverso

Según el experto económico Dr. Le Dang Doanh, la planificación de la ciudad de Ho Chi Minh para el período 2021-2030, con visión hasta 2050, creará un espacio de desarrollo diverso para la ciudad, que se considera la más dinámica y creativa del país.

Para que las ciudades satélite que cumplen con los estándares puedan convertirse en ciudades con el modelo de "ciudad dentro de la ciudad", el Dr. Le Dang Doanh afirmó que es necesario priorizar el desarrollo de cada ciudad según sus propias fortalezas y ventajas. Por ejemplo, el distrito de Can Gio, con sus ventajas para el desarrollo logístico, incluidos los puertos marítimos, necesitará una fuerte inversión para convertirse en un punto de tránsito, conectando con otras localidades y a nivel internacional. Mientras tanto, otras ciudades se centrarán en la agricultura de alta tecnología y de vanguardia.

El Dr. Le Dang Doanh enfatizó que el desarrollo de la ciudad de Ho Chi Minh en una dirección multicéntrica y la formación de ciudades satélites será una solución para el desarrollo sostenible y armonioso de la ciudad. Sin embargo, para formar ciudades satélite y desarrollarlas hasta su máximo potencial, Ciudad Ho Chi Minh necesita prepararse cuidadosamente, hacer referencia a las experiencias de países de todo el mundo sobre el modelo de "ciudad dentro de una ciudad", así como resumir las experiencias después del proceso de pertenencia de Ciudad Thu Duc a Ciudad Ho Chi Minh para extraer lecciones. El objetivo es implementar la planificación de forma sistemática, con una visión integral para evitar caer en “cuellos de botella” en términos de tráfico, vivienda, contaminación ambiental...

El Dr. Tran Quang Thang, director del Instituto de Economía y Gestión de Ciudad Ho Chi Minh, dijo que con esta planificación, la ciudad formará áreas urbanas de conocimiento creativo y zonas industriales, urbanas y de servicios. El desarrollo de zonas de amortiguación y zonas ecológicas entre las áreas urbanas, así como entre las áreas urbanas y las áreas urbanas centrales, ayudará a crear un entorno de vida y de trabajo moderno, cómodo y sostenible.

En lo económico, la planificación promoverá el desarrollo sostenible de Ciudad Ho Chi Minh, creará condiciones para atraer inversiones, desarrollar industrias, servicios y comercio, creando así más empleos, mejorando vidas y promoviendo el desarrollo integral. "Garantizar la correcta implementación de la planificación es fundamental para evitar distorsiones y ajustes inadecuados en la planificación. Para ello, se requieren mecanismos y sanciones sólidos, en consonancia con otras soluciones viables, como el fortalecimiento de la supervisión y la inspección", sugirió el Dr. Thang.

El Dr. Tran Quang Thang también señaló que los proyectos deben evaluarse seria y exhaustivamente para determinar su impacto ambiental antes de su implementación. Al mismo tiempo, es necesario simplificar y hacer transparente el proceso de aprobación de la planificación, reducir los procedimientos administrativos y garantizar la equidad en la distribución de la tierra y los recursos.

Reducir la presión sobre la escasez de oferta de vivienda

El Sr. Tran Khanh Quang, Director General de la Compañía Inmobiliaria Viet An Hoa, dijo que el lento desarrollo de los distritos en las afueras de la ciudad de Ho Chi Minh provoca un desperdicio de recursos, especialmente de tierras. Citando el hecho de que el establecimiento de la ciudad de Thu Duc ha ayudado a promover el potencial de los distritos 2, 9 y Thu Duc (antiguo), al mismo tiempo que promueve la inversión en infraestructura, el Sr. Quang dijo que la planificación para desarrollar cinco ciudades más en la ciudad de Ho Chi Minh también traerá buenos resultados. "Ciudad Ho Chi Minh debe centrarse en promover las ventajas, el potencial y las características de cada región para facilitar su identificación y lograr un desarrollo eficaz", sugirió el Sr. Quang.

Cabe destacar que el Sr. Quang predijo que el mercado inmobiliario en áreas planeadas para convertirse en ciudades en Ciudad Ho Chi Minh cerrará gradualmente la brecha con el centro, logrando una tasa de aumento de precios calculada en veces en los próximos 5 a 10 años. "Sin embargo, los inversores deben considerar y no apresurarse a invertir en estas áreas cuando la planificación y las cuestiones legales no están claras, especialmente al no utilizar dinero prestado para invertir", aconsejó el Sr. Quang.

En el lado positivo, cuando se desarrollen proyectos inmobiliarios en áreas suburbanas, ayudará a reducir la presión de la escasa oferta.

S. Nhung

Fuente: https://nld.com.vn/tp-hcm-huong-den-do-thi-da-trung-tam-196250103212134394.htm