Ciudad Ho Chi Minh y Dong Nai discuten planes de inversión para una serie de proyectos de infraestructura clave.

Según el informe presentado en la Conferencia, tras la fusión y ampliación del espacio urbanístico, la red de infraestructuras de transporte que conecta Ciudad Ho Chi Minh con Dong Nai necesita una enorme inversión.

Actualmente, las dos localidades cuentan con 45 carreteras de conexión, incluidas 14 rutas existentes, 13 rutas en proceso de inversión y 18 rutas en fase de investigación.

En cuanto a los ferrocarriles, existen 5 rutas importantes que conectan Ciudad Ho Chi Minh con Dong Nai, entre ellas: la línea de metro Ben Thanh - Suoi Tien que se extiende hasta Dong Nai; la línea de ferrocarril urbano Ba Ria - Vung Tau No. 3; el ferrocarril nacional Bien Hoa - Vung Tau; Bau Bang - Cai Mep; y Thu Thiem - Long Thanh.

En cuanto a las vías fluviales, existen 12 muelles de pasajeros a lo largo del río, principalmente a través del río Dong Nai.

El puente Nhon Trach, que conecta Ciudad Ho Chi Minh con Dong Nai, se inauguró en agosto de 2025. - Foto: Le Toan

En la reunión, un representante del Comité Popular Provincial de Dong Nai expuso la situación actual: la infraestructura que conecta ambas localidades se compone principalmente de carreteras, ferrocarriles y vías fluviales.

El transporte por carretera es el principal medio, pero debido a la alta densidad de vehículos, las carreteras existentes se encuentran sobrecargadas, causando congestión constante, como en el caso de la Carretera Nacional 1 y la Carretera Nacional 51...

Aunque algunas circunvalaciones y autopistas ya están en funcionamiento, todavía no pueden satisfacer la demanda, especialmente cuando el aeropuerto de Long Thanh entre oficialmente en funcionamiento en 2026.

Por lo tanto, el Comité Popular de la provincia de Dong Nai cree que es necesario invertir pronto en proyectos, autopistas y ferrocarriles que conecten Ciudad Ho Chi Minh con Dong Nai para reducir el tiempo de viaje.

En su intervención durante la reunión, el secretario del Comité Provincial del Partido de Dong Nai, Vu Hong Van, afirmó que, tras el primer Congreso Provincial del Partido, Dong Nai ha identificado tareas clave, entre ellas la de conectar la infraestructura de transporte sincronizada con la zona urbana "super" de Ciudad Ho Chi Minh.

Hizo hincapié en que los dos temas clave que deben abordarse son la unificación de las tareas de cada localidad en la ejecución de cada proyecto y la unificación de las políticas de inversión para garantizar la finalización oportuna de los proyectos de infraestructura que conectan con el aeropuerto de Long Thanh.

“Dong Nai, junto con el aeropuerto de Long Thanh, se convertirá en un nuevo polo de crecimiento en el sur del país. El desarrollo en la zona del aeropuerto y el sistema de transporte asociado al puerto marítimo, los servicios, etc., impulsarán un desarrollo de escala internacional. Si no aprovechamos esta oportunidad, la perderemos; por ello, la provincia desea dialogar con ambas localidades para establecer una hoja de ruta clara que permita sincronizar la infraestructura de transporte”, declaró el secretario del Comité Provincial del Partido de Dong Nai, quien, asimismo, sugirió que ambas localidades elaboren un plan de inversión específico.

Respecto a la ciudad de Ho Chi Minh, el secretario del Comité del Partido de la ciudad, Tran Luu Quang, afirmó que, tras la fusión, tanto la ciudad de Ho Chi Minh como la provincia de Dong Nai cuentan con mayor escala, potencial y ventajas, pero también con mayores responsabilidades. Según él, la cooperación en inversión en infraestructura entre ambas localidades es fundamental para conectar los espacios de desarrollo.

El secretario del Comité del Partido de la ciudad de Ho Chi Minh solicitó a ambas localidades que identificaran claramente las tareas prioritarias que deben implementarse próximamente, especialmente la eliminación de los principales obstáculos en los proyectos de tráfico.

En particular, debe prestarse especial atención a los trabajos de limpieza del terreno, ya que la diferencia en los precios de las indemnizaciones entre las dos localidades está afectando al progreso de la ejecución.

Anteriormente, los líderes del Comité Popular de la Ciudad de Ho Chi Minh y del Comité Popular de la Provincia de Dong Nai mantuvieron numerosas sesiones de trabajo para acordar planes de inversión para proyectos clave como el puente Cat Lai, el puente Phu My 2, el puente Dong Nai 2 y el ferrocarril que conecta el aeropuerto de Tan Son Nhat con Long Thanh.

Kommentar (0)