El Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh exige a los inversores de proyectos nacionales importantes -entre ellos la autopista Bien Hoa-Vung Tau (fase 1, proyecto componente 3), la carretera de circunvalación 3 de Ciudad Ho Chi Minh (proyecto componente 1), la autopista Ciudad Ho Chi Minh-Moc Bai, la autopista Ciudad Ho Chi Minh-Thu Dau Mot-Chon Thanh, la carretera de circunvalación 4 de Ciudad Ho Chi Minh y los proyectos de ferrocarriles urbanos- que revisen todo el estado actual, identifiquen plenamente los problemas y propongan inmediatamente soluciones para garantizar el progreso.
La ciudad exige que las unidades implementen rigurosamente el plan de emulación de picos de "100 días de operaciones optimizadas, sólidas, eficaces, eficientes y eficientes", considerando esta medida drástica para acelerar el desembolso de capital de inversión pública. Los inversionistas deben coordinar estrechamente con los contratistas, organizar la construcción continua según el mecanismo de tres y cuatro turnos y esforzarse por aumentar el volumen de construcción entre un 15 % y un 20 % con respecto al plan para asegurar el avance de los proyectos clave.
Inmediatamente después de la firma del contrato, las unidades deben completar los trámites de anticipo para facilitar el inicio de la construcción y evitar retrasos por falta de recursos. Las actas de aceptación deben prepararse, completarse y transferirse a la Tesorería General de la República en un plazo de cuatro días a partir de la finalización del volumen, evitando así la acumulación de actas al final del año, lo que podría causar congestión en el control de pagos.
El Comité Popular de la Ciudad también solicitó la estricta implementación del Decreto 254/2022/ND-CP sobre la agilización de procedimientos, la simplificación de los registros de pagos y la mejora de la aplicación de tecnología en el control de desembolsos. Esto se considera una solución clave para eliminar los obstáculos procesales y acelerar el flujo de capital de inversión pública.
Al mismo tiempo, la ciudad exige una estrecha supervisión del progreso y la calidad de la construcción; la preparación proactiva de materiales, equipos y recursos financieros adecuados; y la organización de la construcción de forma científica , segura y conforme a la normativa. Los inversores deben compensar con prontitud los retrasos en el progreso, garantizando que el proyecto no se prolongue.
En cuanto a la compensación, el apoyo y el reasentamiento —uno de los principales obstáculos para los proyectos de infraestructura—, el Comité Popular de la Ciudad ha determinado responsabilidades específicas para los jefes de los Comités Populares de los distritos y comunas por donde pasa el proyecto. La limpieza del terreno debe llevarse a cabo según el principio de "6 claros": personas claras, trabajo claro, responsabilidades claras, autoridad clara, plazos claros y resultados claros; y gestionar con firmeza los casos de retrasos y obstrucciones en la construcción.
Con la nueva dirección, Ciudad Ho Chi Minh ha demostrado su determinación de completar proyectos clave de transporte a tiempo. La ciudad espera que la aceleración de los desembolsos, el fortalecimiento de la disciplina de construcción y el aumento de la responsabilidad de cada entidad contribuyan significativamente a aumentar la conectividad, desarrollar la infraestructura y promover el crecimiento socioeconómico en el futuro.
Fuente: https://daibieunhandan.vn/tp-ho-chi-minh-siet-tien-do-giai-ngan-thuc-day-cac-du-an-giao-thong-trong-diem-10397629.html
![[Foto] Ginseng de la montaña Dan, un precioso regalo de la naturaleza a la tierra de Kinh Bac](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fvphoto.vietnam.vn%2Fthumb%2F1200x675%2Fvietnam%2Fresource%2FIMAGE%2F2025%2F11%2F30%2F1764493588163_ndo_br_anh-longform-jpg.webp&w=3840&q=75)
Kommentar (0)