Ciudad Ho Chi Minh aspira a convertirse en un centro logístico

El 12 de septiembre, Saigon Port Joint Stock Company organizó el 30º aniversario del establecimiento y desarrollo de la Asociación de Puertos Marítimos de Vietnam (VPA) y la Conferencia Anual de la VPA 2024 en la ciudad de Ho Chi Minh.

A la ceremonia asistieron el camarada Phan Van Mai, miembro del Comité Central del Partido, el subsecretario del Comité del Partido de la ciudad, el presidente del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh y representantes de las unidades pertinentes.

El camarada Phan Van Mai habla en el evento. Foto: HOANG HUNG

El presidente de la Asociación de Puertos Marítimos de Vietnam, Le Cong Minh, dijo que el volumen de mercancías que pasa anualmente por los puertos marítimos de la VPA representa alrededor del 60% de la carga general, carga a granel, carga líquida y alrededor del 90% de la carga de contenedores de todo el país.

En los primeros seis meses de este año, el volumen total de carga de contenedores a través del puerto marítimo VPA aumentó un 25 % con respecto al mismo período. Se prevé que este crecimiento sea entre un 15 % y un 20 % superior al de 2023, especialmente en el caso de la carga de contenedores.

Se estima que para 2030 el volumen de mercancías que pasan por todo el sistema portuario vietnamita aumentará entre 1,6 y 2,1 veces, y para 2050 será entre 4,1 y 4,8 veces mayor que en la actualidad.

Respecto a la orientación hacia 2025, el Sr. Le Cong Minh afirmó que en el futuro próximo la asociación seguirá fortaleciendo el desarrollo de los recursos humanos para los puertos marítimos; organizará seminarios especializados sobre la explotación y el desarrollo portuario de acuerdo con las nuevas tendencias, especialmente sobre la digitalización y la ecologización de los puertos marítimos.

Al mismo tiempo, el VPA también tiene algunas recomendaciones como: innovar en el desarrollo de los puertos marítimos de acuerdo con la tendencia de estandarizar la infraestructura de información, digitalizar y hacer más ecológicos los puertos marítimos; priorizar la inversión en corredores e infraestructura de transporte interregional...

Al hablar en la ceremonia, el camarada Phan Van Mai afirmó que Ciudad Ho Chi Minh tiene una ubicación y condiciones económicas favorables, será el mayor centro logístico del país y tiene capacidad de integración internacional, que debe aprovecharse para seguir desarrollándose.

En los últimos tiempos, la Asociación de Puertos Marítimos de Vietnam ha hecho importantes contribuciones a las políticas y estrategias de desarrollo de Ciudad Ho Chi Minh, ayudando a la ciudad a contribuir en gran medida a los resultados generales de la industria portuaria vietnamita.

Para 2030, Ciudad Ho Chi Minh se centrará en la implementación del proyecto del Puerto de Tránsito Internacional Can Gio en el conjunto portuario Cai Mep – Thi Vai – Can Gio; continuará trasladando los puertos internos hacia el exterior, vinculando el desarrollo del área urbana del puerto de Hiep Phuoc y los puertos de los sistemas fluviales Dong Nai y Saigón.

Además, para avanzar hacia el mar, la ciudad implementará proyectos de transporte que conectarán los puertos de las Circunvalaciones 2 y 3, así como autopistas de conexión. Estos proyectos se completarán antes de 2030.

La ciudad se encuentra actualmente en proceso de revisión, ampliación y modernización para convertirse en un importante centro de servicios, incluyendo un centro logístico y financiero. Estas son orientaciones importantes para la economía portuaria.

El Sr. Le Cong Minh, presidente de la Asociación de Puertos Marítimos de Vietnam, intervino en el evento. Foto: HOANG HUNG

En la estrategia de desarrollo, Ho Chi Minh y la región sudeste conectan el Delta del Mekong para aprovechar las ventajas con el espíritu de "mantenerse pegado al río y mirar hacia el mar".

Los líderes del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh propusieron que la Asociación de Puertos de Vietnam implemente un mecanismo de diálogo y estrategias políticas entre Ciudad Ho Chi Minh y la región sudeste más amplia con la asociación y sus miembros, para que la planificación del desarrollo esté estrechamente vinculada a las tendencias y necesidades de la asociación.

El camarada Phan Van Mai espera recibir comentarios y participación de la asociación así como de sus miembros.

Para las empresas portuarias que operan en Ciudad Ho Chi Minh, continuar explotando las ventajas potenciales de Ciudad Ho Chi Minh y la región Sudeste para un mayor desarrollo, acorde con la región y el mundo ; construir empresas portuarias con el lema: modernas, inteligentes, ecológicas, conectadas e integradas internacionalmente.

La Asociación de Puertos Marítimos de Vietnam se estableció en 1994 con 24 puertos miembros.

Hasta el momento, la asociación ha pasado por 30 años de formación y desarrollo, en 2024 VPA cuenta con 82 puertos miembros que operan en todo el país.

El 30º aniversario de su creación y desarrollo es una oportunidad para que VPA y sus miembros miren atrás en el camino que han recorrido y planifiquen su desarrollo futuro.

ONG HAI

Fuente: https://www.sggp.org.vn/tphcm-dinh-huong-tro-thanh-trung-tam-logistics-post758623.html