Perspectiva del Puerto de Tránsito Internacional de Can Gio (HCMC). Foto: Portcoast
El 3 de junio, el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh presentó un documento al Comité Permanente del Comité del Partido de la Ciudad, solicitando que se considere e informe al Comité Permanente del Comité del Partido de Ciudad Ho Chi Minh sobre la implementación del proyecto del Puerto de Tránsito Internacional de Can Gio.
En la presentación, el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh propuso que el Comité Permanente del Comité del Partido de la Ciudad acuerde la política de continuar implementando el proyecto del Puerto de Tránsito Internacional de Can Gio de conformidad con las regulaciones legales vigentes.
La ciudad se coordinará con los ministerios y sucursales pertinentes para completar todos los documentos y procedimientos de inversión de acuerdo con el orden y las regulaciones correctas.
En particular, Ciudad Ho Chi Minh propuso que el Comité Permanente del Comité del Partido de la Ciudad dirija y oriente mecanismos específicos para apoyar la atracción y retención de inversores estratégicos, específicamente el Grupo MSC, en el marco de la Resolución Nº 98/2023/QH15 de la Asamblea Nacional y las regulaciones legales vigentes.
Los mecanismos específicos propuestos se centran en tres grandes grupos de contenidos: incentivos a la infraestructura de conexión entre el tráfico, la logística y el almacenamiento; apoyo a los procedimientos administrativos, acortando el tiempo de preparación de las inversiones; e incentivos para atraer empresas de apoyo logístico.
Estas se consideran soluciones importantes para facilitar que los inversores implementen proyectos de forma rápida, eficaz y sostenible.
Además de eso, el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh ordenará a los departamentos y sucursales pertinentes que revisen y actualicen los planes pertinentes, como la planificación espacial marina, la planificación del uso de la tierra, el tráfico, el medio ambiente, etc., para servir como base legal para llevar a cabo los procedimientos de asignación de tierras, asignación de superficies de agua y licencias de inversión para el proyecto.
Ubicación del puerto de tránsito internacional de Can Gio. Foto: Departamento de Construcción de Ciudad Ho Chi Minh
El proyecto del puerto de tránsito internacional de Can Gio fue propuesto para inversión por una empresa conjunta entre Saigon Port Joint Stock Company y Terminal Investment Limited Holding SA (una empresa miembro de la línea naviera más grande del mundo, MSC).
El inversor propuso el proyecto con una inversión total de más de 113,5 mil millones de VND (equivalente a 4,8 mil millones de dólares), dividido en 7 fases con un período de implementación de 22 años.
Se prevé que el proyecto organice la inversión en la construcción y explotación de puertos antes de 2030, de 2 a 4 zonas de muelle. En la siguiente fase (de 2030 a 2045), se continuará con la investigación de inversiones según la planificación aprobada por las autoridades competentes.
El Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh afirmó que la construcción del Puerto de Tránsito Internacional de Can Gio es una tarea clave para el desarrollo económico marítimo nacional. El proyecto tiene una importancia estratégica para consolidar el papel de Ciudad Ho Chi Minh como centro de la economía marítima, la logística y el comercio internacional en la región sur.
Con especial atención de los principales inversores estratégicos del mundo en el campo del transporte marítimo y la logística, se espera que el proyecto del Puerto de Tránsito Internacional de Can Gio cree un gran avance en la atracción de inversiones y el desarrollo de servicios portuarios modernos, contribuyendo a hacer de Vietnam un importante centro de tránsito de carga en la región y el mundo.
Laodong.vn
Fuente: https://laodong.vn/xa-hoi/tphcm-trai-tham-do-voi-3-co-che-dac-thu-cho-du-an-sieu-cang-can-gio-48-ti-usd-1517654.ldo
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