Estación de tren de Hanoi y un verano memorable de transporte

Con un aumento tan alto en el volumen de pasajeros y las dificultades para reclutar nuevos trabajadores, el asistente de estación de trenes de Hanoi tiene que "luchar" para completar las tareas asignadas.

“Con la finalización básica de 270 turnos (incluidos 90 turnos de tren adicionales), el equipo de oficiales, capitanes de tren y asistentes de la estación de asistentes de ferrocarril de Hanoi   "Acabo de pasar un verano inolvidable. Lo más importante es que el personal de la estación de Hanói creó una imagen hermosa para los pasajeros del tren", comentó el subdirector general Nguyen Hong Linh. En los primeros nueve meses de 2024, la Corporación de Ferrocarriles de Vietnam transportó 5.762 millones y 2.240 millones de pasajeros, un aumento del 22,6 % y el 18,1 %, respectivamente, en comparación con el mismo período. Con un aumento tan significativo en el volumen de pasajeros, y en las difíciles condiciones de contratación, los empleados de la estación de tren de Hanói pudieron completar las tareas asignadas y disfrutar de un verano memorable.

El verano pasado, el personal de la estación de trenes de Hanói completó 270 turnos (de los cuales 90 fueron turnos adicionales). Foto: TA

El impensable Sr. Dao Viet Thang, gerente de la estación de asistentes de ferrocarril de Hanoi, dijo: Con 442 trabajadores, incluidas unas 20 personas reforzadas de otras ramas, la estación tuvo que asumir 5 SE1/2, SE5/6, SE9/10, SE 19/20 y los fines de semana, SE17/QB4. Durante la campaña de transporte de verano, muchas tripulaciones de trenes tuvieron que organizar a 1 asistente para que se hiciera cargo de 3 vagones (normalmente 2 vagones) y no había nadie para tomar un descanso. Incluso las tripulaciones SE10/SE9; SE12/SE11 tuvieron que rotar 2 rondas consecutivas antes de poder bajar al turno, para las tripulaciones SE1/2, algunas personas tuvieron que hacer 5,5 turnos/mes (la norma es 3,5 turnos/mes). Además, durante el verano pasado, la estación todavía tuvo que organizar 16 líderes de tren para 12 trenes de carga en la ruta. Este es el período en el que la Compañía Anónima de Ferrocarriles de Hanói (HARACO) está experimentando muchos cambios positivos en el sector del transporte, añadiendo regularmente más trenes según la demanda del mercado. El departamento comercial de HARACO se anticipa a la situación para añadir más trenes y vagones. Esto dificulta la organización del personal de la Estación de Ferrocarriles de Hanói, ya que el personal que trabaja en el tren debe estar capacitado, tener un certificado de práctica y no puede ser contratado como mano de obra ordinaria. Muchas personas tienen que pasar más de 10 días en el tren para ver a sus familias, cónyuges e hijos. Ahora más que nunca, el sindicato y la profesión deben coordinarse para comprender las circunstancias de cada miembro del personal, fomentar y organizar turnos razonables, garantizar la recuperación física durante las horas punta y que el 100% de los pasajeros tomen el tren. En caso de que algún compañero o compañera esté enfermo, los líderes del sindicato y de la estación los visitan y los animan. Esto ayuda a los trabajadores a sentirse atendidos, más unidos a la unidad y a superar las dificultades actuales. Para el servicio de saneamiento y alimentación en el tren, los líderes del Grupo de Auxiliares de Vuelo y la Estación de Tren coordinan la planificación y el cálculo detallados para coordinar los departamentos de tierra, tren y tren. La Estación informa con prontitud sobre los problemas técnicos durante el trayecto, coordinada con el Taller de Preparación, el Taller Mecánico y el Taller de Refrigeración de la Rama de Vagones de Carga para realizar los preparativos a tiempo. Un punto encomiable de las tripulaciones del tren es su proactividad ante las situaciones que surgen durante el servicio. Ante problemas con el aire acondicionado, la comida en el tren o la falta de agua en los baños, el Capitán del Tren y los auxiliares de vuelo se reúnen con los pasajeros, comparten las dificultades, están dispuestos a admitir errores y a buscar soluciones. Por lo tanto, este verano, la tasa de quejas de los pasajeros sobre la calidad del servicio en el tren ha disminuido, mientras que el número de elogios ha aumentado. Cuando hubo un accidente y tuvieron que ser trasladados, los compañeros y hermanas que trabajaban en el tren no se inmutaron por la noche, la lluvia y el viento, apoyando activamente a los ancianos, las mujeres y los niños durante muchos días consecutivos. Esto mejoró la imagen de la estación y del tren para los pasajeros, contribuyendo a un aumento del 18,5% en los ingresos por transporte durante el mismo período. Los directivos de la compañía han elogiado repetidamente a las tripulaciones de los trenes por brindar proactivamente comidas y agua potable gratuitas a los pasajeros cuando se producía un problema técnico con el aire acondicionado o el generador. En 2023, el ferrocarril devolvió dinero en efectivo, divisas y propiedades a los pasajeros que las dejaron olvidadas en el tren en repetidas ocasiones, por un valor de más de mil millones de VND, de los cuales el personal de la Estación de Trenes de Hanói recibió casi 600 millones de VND. Este año, el personal de la Estación de Trenes de Hanói continuará promoviendo esta tradición. Durante la reciente temporada de transporte de verano, muchos miembros de la tripulación continuaron ganando puntos en el corazón de los pasajeros al entregar personalmente grandes sumas de dinero y propiedades.

Llevar un registro de la devolución de divisas al negocio. Foto: TA.

Por lo general, la tripulación del tren SE1 (capitán del tren Ha Van Tinh) que partió de Hanoi el 4 de junio de 2024 descubrió y devolvió al pasajero Tran Thi Thu Nguyet en el vagón 11 452 USD y 9,75 millones de VND; la tripulación del tren SE12 que partió de Saigón el 23 de agosto de 2024 (capitán del tren Nguyen Cong Thien) descubrió que el pasajero Nguyen Thi Hoang Oanh olvidó 01 billetera que contenía 23,7 millones de VND, 01 pulsera de metal de color dorado; 02 aretes y 01 collar, e hizo un registro de la entrega a la estación de Tuy Hoa para devolverlo al pasajero. El tren SE6 partió de SG el 10 de agosto de 2024, con el Sr. Le Xuan Hong como capitán, y también entregó una maleta con 8 millones de VND a la estación de Dong Hoi para que se la devolviera al pasajero que la olvidó. Durante los primeros nueve meses de 2024, las tripulaciones de la División de Asistentes de Ferrocarril de Hanói inspeccionaron y descubrieron 104 casos de pasajeros que dejaron sus pertenencias, equipaje y propiedades en el tren; con un total de activos: 143.000.000 VND en efectivo, 1.821 USD, casi 1.000 euros, 45 dispositivos electrónicos (incluidos teléfonos, relojes, computadoras portátiles y tabletas) y muchos otros bienes valiosos. La tripulación del tren registró todos los bienes mencionados para su devolución al pasajero o para su entrega a la estación.

En los últimos 9 meses, la imagen de las estaciones y los trenes se ha vuelto cada vez más atractiva para los pasajeros, lo que ha contribuido a un aumento del 18,5 % en los ingresos por transporte durante el mismo período. Foto: AT

El subdirector y presidente del Sindicato de Operadores de Ferrocarril de Hanói, Phan Hai Cuong, declaró con orgullo: «Para mejorar la calidad del servicio ferroviario, según las directrices de la compañía, la Estación de Operadores de Ferrocarril de Hanói aún tiene mucho trabajo por hacer, pero los logros de los compañeros durante el reciente verano deben reconocerse. Es muy raro que la carga de trabajo aumente un 50 % en tanto tiempo, pero los compañeros y hermanas de la tripulación del tren siguen esforzándose por evitar incidentes graves». Fuente: https://kinhtedothi.vn/tram-tiep-vien-duong-sat-ha-noi-va-mot-mua-he-van-tai-dang-nho.html