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¿Cómo es la ruta costera de un billón de dólares que pasa por Nghe An?

TPO - Después de muchos años de construcción, la carretera costera con un valor de más de 4.650 mil millones de VND que atraviesa la provincia de Nghe An está completa en un 90%. Sin embargo, debido a problemas en la obra, algunos elementos no se han completado según lo previsto.

Báo Tiền PhongBáo Tiền Phong07/05/2025

¿Cómo es la ruta costera de un billón de dólares que pasa por Nghe An? foto 1

La ruta costera que atraviesa la provincia de Nghe An y que conecta Nghi Son (Thanh Hoa) con Cua Lo (Nghe An) tiene una longitud real de unos 60 km. El proyecto se implementará a partir de febrero de 2022 con una inversión total de más de 4.650 mil millones de VND. De ellos, el costo de construcción es más de 3,200 mil millones de VND, el costo de limpieza del sitio es más de 930 mil millones de VND, el costo de contingencia y otros costos son más de 515 mil millones de VND.

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El proyecto tiene la escala de una carretera llana de grado III. Toda la ruta tiene 8 puentes, incluidos 5 puentes grandes: Lach Van, Cua Thoi, Lach Quen, Nghi Quang, Hoang Mai y 3 puentes pequeños: Tan Long, Nha Le canal, Nghi Tan.

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Este se considera un proyecto clave en la provincia de Nghe An, que contribuye a completar la red de tráfico de toda la provincia en particular y el sistema de tráfico por carreteras costeras de todo el país en general. El proyecto conecta convenientemente las zonas económicas clave de la región desde Thanh Hoa a Nghe An; creando las premisas para un fuerte desarrollo de los sectores económico, social y turístico de la provincia de Nghe An, especialmente el centro de la ciudad. Vinh y Cua Lo, atendiendo y solucionando directamente las necesidades de viajes y transporte de las personas de la región.
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Implementado desde febrero de 2022, hasta ahora, el plan de capital del proyecto se ha organizado por más de 4.037 mil millones de VND, de los cuales casi 436 mil millones de VND se han organizado para 2025. Actualmente, se han desembolsado más de 3.630 mil millones de VND, alcanzando casi el 90%, de los cuales solo más de 30 mil millones de VND se desembolsarán en 2025, alcanzando más del 7%.

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En los últimos tiempos, los contratistas han realizado esfuerzos para concentrar recursos humanos y equipos para llevar a cabo la construcción. Hasta el momento, el valor de implementación del proyecto ha alcanzado aproximadamente el 90%.

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Sin embargo, debido a las dificultades para limpiar el sitio y a las condiciones climáticas, algunos puntos y secciones de la ruta no se han completado en el plazo previsto. Aún quedan 0,3 km de terreno desmonte a lo largo de todo el recorrido. También hay problemas con los hogares en TX. Distritos de Hoang Mai, Quynh Luu, Dien Chau y Nghi Loc.

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En muchos tramos del recorrido se han completado e instalado sistemas de iluminación, permitiendo la circulación de vehículos.

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Los sistemas de barandillas y reflectores están completamente instalados.

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Los puentes de la ruta ya están terminados. En la foto se muestra el puente Cua Thoi que pasa por la comuna de Van Hai (distrito de Quynh Luu, Nghe An) y tiene una longitud de casi 900 m.

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Se ha completado el puente Lach Van, de 755 m de longitud, que cruza la desembocadura del río y une la comuna de Dien Kim con la ciudad de Dien Thanh (distrito de Dien Chau, Nghe An), y permite el paso del tráfico.

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Durante la reciente inspección de toda la ruta, el Sr. Hoang Phu Hien, vicepresidente del Comité Popular Provincial de Nghe An, solicitó que las localidades deben centrarse en implementar de forma sincrónica planes y soluciones para resolver por completo las dificultades y obstáculos para acelerar el progreso de limpieza del sitio, a fin de entregar completamente al contratista del proyecto.

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El vicepresidente del Comité Popular Provincial de Nghe An solicitó a la junta de gestión del proyecto que revisara los sitios de construcción, especialmente las intersecciones con las carreteras entre distritos y entre comunas; Completar el sistema de balizas, señales... próximamente para garantizar la seguridad vial, para evitar incidentes de tráfico lamentables cuando el proyecto no haya sido entregado para su uso.

Fuente: https://tienphong.vn/tuyen-duong-ven-bien-hang-nghin-ty-qua-nghe-an-hien-ra-sao-post1739658.tpo


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