Línea de fuego de Quang Binh y "Camino de la Unificación"

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(QBĐT) - En mi vida, tuve la suerte de conocer a las personas que necesitaba conocer en Quang Binh , incluido el Sr. Lai Van Ly. Su vida quedó realmente "destrozada" debido a las carreteras en la línea de fuego de Quang Binh. Fue Jefe del Departamento de Transporte durante los períodos más duros: 1965-1968 y 1972-1973 (Vicepresidente del Comité Popular Provincial y Jefe del Departamento). Esas fueron las dos ocasiones en que los imperialistas estadounidenses libraron dos guerras destructivas en el Norte, con el fin de "cortar" la ruta de suministro del Norte al gran frente en el Sur. Quang Binh se encuentra en las "coordenadas de fuego" recibiendo "lluvia de bombas y tormenta de balas".

Recordando la ocasión en que me preparaba para compilar (complementar) el libro Historia del Transporte de Quang Binh, 1945-2015, lo encontré dos veces. Su casa es pequeña y modesta, en el grupo residencial 6, barrio Dong Phu (ciudad Dong Hoi). Sabiendo que había venido a aprender y a enmendar el historial de tráfico, el Sr. Lai Van Ly conversó alegremente conmigo.

Quang Binh tiene un sistema de "linaje" en la histórica ruta de Truong Son, pero el Sr. Lai Van Ly dedica mucho tiempo a hablar de la "Ruta de la Unificación" , es decir, la Carretera 16. "Tiene su origen y significado, no se llama como se quiera" , a pesar de su avanzada edad, sigue siendo claro y conciso.

El Sr. Lai Van Ly, Jefe del Departamento de Transporte de Quang Binh (de pie) hablando en la conferencia de emulación del Departamento de Transporte de Quang Binh, 1968. Foto: Documento

Según el Sr. Lai Van Ly, en la intersección de Thach Ban (Le Thuy), al final de la autopista 15A, hay un ramal que gira hacia el este del distrito de Le Thuy y un ramal que va hacia el oeste hacia la cordillera de Truong Son: este ramal es la autopista 16. En 1956, cuando el régimen de US-Diem llevó a cabo el "terror blanco" en el sur, cientos de personas Bru-Van Kieu en Quang Tri huyeron a este sendero para refugiarse. Entre 1958 y 1960, el Gobierno central amplió la ruta desde la intersección de Thach Ban hasta Lang Ho, con una longitud de 40 km y denominada Carretera 16.

- Quang Binh tiene muchas rutas estratégicas, como: Carretera 12, Carretera 20, Carretera 10... pero la Carretera 16 tiene su propio significado, conectando directamente Quang Binh con Tri Thien- Hue . Por lo tanto, esta carretera es una carretera "ultrasecreta" , compartió el Sr. Lai Van Ly.

Sin embargo, desde el principio no fue todo fácil. El Sr. Lai Van Ly recuerda los primeros días de la carretera. Recordó lo que le dijo el general Dinh Duc Thien, exjefe del Departamento General de Logística: "En esta época, si todavía se mantiene el carro como en Dien Bien Phu, ¿cómo se puede derrotar a los estadounidenses?". . El Sr. Lai Van Ly se presentó en la reunión, repitiendo la sugerencia del Sr. Hoang Anh, Secretario del Comité Regional del Partido Tri Thien (designado por el Comité Central), de querer tener la ruta de acceso más corta y rápida al paralelo 17, utilizando principalmente transporte primitivo para mantener el mayor secreto.

Con la participación del Sitio de Construcción 12A, el Equipo de Voluntarios Jóvenes Quyet Thang de Quang Binh y el Equipo de Voluntarios Jóvenes Cu Chinh Lan de Nghe An, se amplió el sitio de construcción de la carretera 16 desde Vit Thu Lu a Lang Ho, y luego gradualmente a Doc Khi. “Los vehículos de motor pudieron circular”, recordó. Desde Doc Khi, pasando el paso 1001 al norte del río Xe Bang Hieng, son solo 1,5 m y se utilizan principalmente para transporte de equipaje. La fuerza que participa en el transporte de mercancías en la ruta principal está formada por 4.000 porteadores de la provincia de Thanh Hoa.

- La ruta 16 se dividió inicialmente en dos rutas de conexión, detalló el señor Lai Van Ly. La ruta "Thong Nhat A" también incluye dos secciones, desde Thach Ban hasta Doc Khi; la segunda sección desde Doc Khi al norte del río Se Bang Hieng; longitud total 84km. Ruta "Thong Nhat B" desde el sur del río Se Bang Hieng hasta el norte de la autopista 9, bajo la responsabilidad de la Región Militar de Tri Thien.

El camino, como la vida, tiene destino y misión. La carretera 16 continuó ampliándose a 2,5m y luego... 4m. A finales de 1969, el primer comando llegó al río Se Bang Hieng, llevando una delegación de cuadros del Comité Regional del Partido de Tri Thien al norte para trabajar. "Estábamos tan felices de vernos", dijo el señor Lai Van Ly en voz baja. Entiendo, el pasado está volviendo a tu mente.

También se mejora la capacidad de transporte en la ruta "Thong Nhat B" . Según el recuerdo del Sr. Lai Van Ly, a finales de 1970 se habían transportado 4.000 toneladas de mercancías a la zona de guerra de Tri Thien. En 1971, la Ruta 16 fue asignada al Grupo 559 para gestionar y aumentar el transporte para servir a la Campaña de la Ruta 9 en el Sur de Laos, contribuyendo a la destrucción de la operación "Lam Son 719" de los títeres estadounidenses.

- Hay recuerdos profundos en el camino, en cada tramo del camino, en cada parada, que nunca olvidaré. Mientras tomaba té, el señor Lai Van Ly se sintió conmovido.

"El Camino de la Unidad", el camino legendario. Foto: Documento.

Me dijo que una vez, el Sr. Vo Hap, Jefe de Logística de la Región Militar de Tri Thien, pasó por un área de reunión de mercancías en Doc Khi y vio soldados y conductores moviéndose afanosamente, con las láminas de plástico verde y blanco que cubrían las mercancías destellando; El Sr. Hap gritó: "¡Son demasiado obvios! Como el mercado Dong Xuan de Hanoi". Por supuesto, tuvimos que aprender de esta experiencia inmediatamente, pero a partir de entonces, esta área de reunión de mercancías se llamó "Dong Xuan Goods Yard" . Hay otro patio de carga llamado "Estación Hang Co" , hay una calle que los soldados de Hanoi llamaban "Avenida Tran Hung Dao" ...

Aquellos fueron días realmente difíciles, pero con la determinación de "Dividir a Truong Son para salvar el país" , el ejército y el pueblo de todo el país en general, y de Quang Binh en particular, tuvieron una resistencia extraordinaria.

- Las dificultades son indescriptibles, hija mía. Los plátanos silvestres a lo largo del camino también se marchitaron. Muchas unidades del ejército marchaban por aquí para conseguir plátanos tiernos sumergidos en sal o cocinados con salsa de pescado seco. Hambre y fiebre de jungla. Muchos soldados que marchaban por aquí tuvieron que ser enviados de regreso a las estaciones debido a la malaria.

La "Ruta de la Unificación", junto con las rutas del sistema de carreteras estratégicas de Truong Son, ha llegado al día de la liberación. Desde los primeros pasos de las unidades de enlace, cargando mercancías sobre sus hombros con el lema "Ir sin dejar rastro, cocinar sin humo, hablar sin sonido" , hasta el momento en que los vehículos a motor pudieron circular por la Carretera 16 fue un largo paso, lleno de sudor y sangre. “El camino de la unificación” me recuerda al dúo que Trong Tan-Anh Tho cantó en la canción “El camino de las cuatro estaciones de primavera”: “Te pregunté cuál camino es el más hermoso? / Dijiste: “Hoy solo existe el Camino de la Unificación” / El camino de Truong Son con sus vastos bosques o la carretera nacional que también se extiende hasta el país” (Do Nhuan).

En el proceso de industrialización y modernización, Quang Binh es también una de las localidades que desarrolla rápidamente la infraestructura de tráfico vial. La carretera estratégica llamada Truong Son en el pasado se llamó durante mucho tiempo la carretera de Ho Chi Minh. La Ruta 16, como parte de la historia, lleva el nombre de la aspiración de “Ruta de la Unificación”, y será por siempre “testigo” y “recuerdo” de los tiempos heroicos. Antes de 1950, el Sr. Lai Van Ly era tipógrafo. Ocupó el cargo de Vicepresidente del Comité Popular Provincial de Quang Binh, delegado de la Asamblea Nacional (período VII) y muchos otros cargos. En 1999 se jubiló.

En marzo de 2015, falleció el Sr. Lai Van Ly. No tuvo tiempo de unirse a generaciones de funcionarios y empleados del sector de Transporte de Quang Binh para asistir al 70º aniversario de la fundación del sector de Transporte de Vietnam en agosto de ese año. Sin embargo, su nombre todavía se menciona, si alguien alguna vez pasó por las carreteras principales.

Ngo Duc Hanh

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