El fin de semana, invité a algunos amigos de Hanói a disfrutar de la singular ruta turística de ferry de Quang Ninh, la única que aún opera en la provincia. Viajando en el corazón del patrimonio histórico a bordo del ferry Tuan Chau - Cat Ba, que conecta la bahía de Ha Long (Quang Ninh) y la Reserva de la Biosfera de la Isla de Cat Ba (Hai Phong), no pudimos ocultar nuestra emoción, alegría y una sensación de relajación y paz.
Experimente el viaje en ferry
La ruta de ferry Tuan Chau - Cat Ba opera desde 2009, con inversión y construcción de Au Lac Quang Ninh Company Limited (Grupo Tuan Chau), y lleva 15 años en funcionamiento. Esta es una vía fluvial importante y rápida que conecta las ciudades costeras de Ha Long y Hai Phong, y también es una ruta de ferry especial que conecta ambos sitios declarados Patrimonio de la Humanidad .
La ruta del ferry tiene una longitud de 7,8 km e incluye viajes desde y hacia Tuan Chau (ciudad de Ha Long, Quang Ninh) y Gia Luan (distrito de Cat Hai, Hai Phong). El ferry tiene una capacidad de 120 toneladas, capacidad para 200 pasajeros y puede transportar simultáneamente 25 vehículos de todo tipo con 50 plazas o menos. Su tiempo de viaje es de 45 minutos y puede atracar al menos dos ferries por trayecto.
Por lo tanto, se garantiza la fluidez del tráfico en ambos extremos del muelle, evitando largas esperas para los visitantes, especialmente en días punta. El ferry realiza entre 10 y 12 viajes diarios, transportando a cientos de visitantes. Especialmente en verano, la afluencia diaria puede superar las 1000 personas.
Con una velocidad moderada (45 minutos por trayecto), la ruta en ferry entre Tuan Chau y Cat Ba siempre ofrece una sensación de tranquilidad y relajación a los visitantes. En lugar de estar sentados en un compartimento cerrado con visibilidad limitada, en este viaje podemos ampliar nuestra visión, admirar la majestuosa belleza natural de la bahía de Ha Long, con miles de islas de piedra caliza, grandes y pequeñas, de formas únicas en medio de las tranquilas aguas turquesas, relajarnos para disfrutar de la fresca brisa del mar, contemplar el puente Bai Chay, el puente atirantado de un solo tramo más largo del Sudeste Asiático, el pueblo pesquero de Ba Hang, el islote de Trong Mai y la zona de cultivo de mariscos de Gia Luan...
El ferry Tuan Chau - Cat Ba opera en la zona protegida de la bahía de Ha Long, rodeada de miles de montañas de piedra caliza, por lo que se ve menos afectado por las olas, el viento y otros factores meteorológicos. Si en días con vientos de intensidad 5 o 6, cuando otras rutas de ferry en Hai Phong o las zonas vecinas de la provincia de Quang Ninh tienen que suspender sus operaciones, el ferry Tuan Chau - Cat Ba sigue operando con normalidad. Además, el ferry está completamente equipado con equipos de salvamento, extinción de incendios, médicos y de comunicación con el continente, de acuerdo con los estándares de los ferrys turísticos.
Adentrándose lentamente en el corazón del patrimonio natural mundial y llegando luego con suavidad a la reserva mundial de la biosfera, la ruta del ferry transporta a los visitantes de un nivel a otro de emociones. Mi amigo comentó que, aunque había viajado en ferry varias veces de joven, esta era la primera vez que lo hacía. La sensación fue maravillosa, como regresar a su infancia y contemplar la belleza de Ha Long.
El tiempo en el ferry es el comienzo de un viaje emocionante por delante y también un momento significativo para que cada uno de nosotros disminuya la velocidad y sienta más profundamente la belleza de nuestra tierra natal y nuestro país.
Los barqueros
El tiempo de espera y casi una hora de viaje nos bastó para observar y aprender más sobre el trabajo de los conductores. En el muelle, suele haber un capitán, un subcapitán y un equipo encargado de vender y controlar los billetes, guiar a las personas y vehículos para subir y bajar del ferry en orden, y coordinar la gestión de los vehículos de pasajeros entre los dos extremos del muelle, garantizando así la seguridad. La tripulación del ferry suele estar compuesta por seis personas: el capitán, el jefe de máquinas y los marineros.
Antes de cada viaje en ferry, el Consejo de Administración, en colaboración con el capitán, el jefe de máquinas y la tripulación, inspecciona cuidadosamente el equipo de seguridad, como los sistemas de boyas salvavidas, chalecos salvavidas, sistemas de válvulas y extintores, antes de que el ferry salga a navegar para garantizar la seguridad y una respuesta oportuna en caso de accidente. Normalmente, cada ferry cuenta con unas 120 boyas salvavidas y casi 300 chalecos salvavidas para adultos y niños.
El Sr. Nguyen Van Thai, subdirector del puerto de Tuan Chau, explicó: «El ferry opera a las 7:30, por lo que a las 6:30 la tripulación debe revisar el mecanismo de gobierno y los interruptores para verificar su correcto funcionamiento y el estado de las boyas salvavidas. Actualmente, todos los ferrys son autopropulsados, por lo que revisar cuidadosamente el equipo es fundamental para garantizar un viaje seguro para los turistas».
El capitán Vu Van Cong nos comentó: El capitán es responsable de dirigir el ferry y debe comprender a fondo las normas del agua y los canales para atracar con seguridad. Durante la navegación, el jefe de máquinas será responsable de verificar los parámetros técnicos y supervisar el sistema de la maquinaria operativa, suministrando agua con prontitud para garantizar un funcionamiento seguro y sin interrupciones. El jefe de máquinas y el capitán también se comunican regularmente por radio para controlar los parámetros técnicos que se muestran en el reloj. Cuando el ferry esté a punto de atracar, el capitán usará el radio para contactar al jefe de muelle y comprender la situación en el muelle para preparar el atraque. Los marineros del ferry se coordinarán para guiar a los pasajeros.
El último ferry del día sale del muelle de Tuan Chau a las 15:00 y llega a la terminal de ferry de Gia Luan, Hai Phong, a las 16:00. Posteriormente, el ferry da la vuelta para transportar pasajeros desde el muelle de Gia Luan hasta Tuan Chau, finalizando su recorrido a las 17:00. En días de alta afluencia, el número de viajes puede aumentar para satisfacer las necesidades de los residentes y turistas.
Por eso los conductores de ferry no tienen días libres y en los días festivos incluso tienen que hacer horas extras porque el número de pasajeros se duplica, y a veces no terminan de trabajar hasta las 21-22 horas.
Los transbordadores que conectan los dos sitios patrimoniales existen desde hace 15 años y los barqueros, además de su deber de transportar pasajeros de forma segura, también juegan un papel importante en la promoción de la belleza del patrimonio de la bahía de Ha Long - Cat Ba a los turistas, contribuyendo con sus pequeños esfuerzos para mantener los transbordadores fluyendo pacíficamente entre el cielo y el agua de Ha Long.
Fuente
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