El transporte de carga en ambos sentidos se realizó sin problemas el primer día.

En la mañana del 10 de diciembre, las empresas de importación y exportación completaron los trámites de declaración aduanera para el transporte de carga en ambos sentidos a través de rutas exclusivas y puntos de despacho aduanero en la frontera internacional entre Huu Nghi (Vietnam) y Huu Nghi Quan (China). Con la asistencia de las fuerzas operativas en la frontera, los envíos de las empresas de importación y exportación se procesaron y despacharon rápidamente.

Las autoridades están regulando el flujo de mercancías importadas a través de la ruta de transporte de carga dedicada en el área de los marcadores fronterizos 1119-1120 en la Puerta Fronteriza Internacional Huu Nghi.

Con base en el contenido del acta de la reunión firmada con la delegación de Bang Tuong, Guangxi (China), y de conformidad con las directrices del Comité Popular de la provincia de Lang Son (Vietnam) en la reunión temática del 17 de noviembre de 2025, a partir del 10 de diciembre de 2025, las fuerzas operativas en los pasos fronterizos internacionales de Huu Nghi, Tan Thanh y Coc Nam comenzarán a implementar un método piloto de transporte de mercancías en ambos sentidos a través de rutas exclusivas y puntos de despacho aduanero pertenecientes al par de pasos fronterizos internacionales de Huu Nghi y Huu Nghi Quan. Este método permite que los vehículos que transportan mercancías para su exportación al otro país las transporten de regreso a Vietnam después de su entrega.

Según información de los líderes de la Junta de Administración de la Zona Económica Fronteriza Dong Dang-Lang Son, al realizar transporte de carga en ambos sentidos, las empresas de importación y exportación deben declarar y registrar sus necesidades ante los guardias fronterizos y la aduana en el puesto fronterizo antes de transportar mercancías para su exportación o importación. Los vehículos que transporten mercancías en ambos sentidos, tras completar los trámites de entrega, solo podrán detenerse en la orilla opuesta durante un máximo de 36 horas. Los vehículos que transporten mercancías en otros sentidos deben salir del país dentro de las 24 horas posteriores a la finalización de los trámites de entrega.

Además, las mercancías a bordo en el momento de la entrega o recepción, ya sea para exportación o importación, deben pertenecer a una sola empresa o consignatario; para productos agrícolas, sólo se permite un artículo por vehículo; y para componentes electrónicos y otras mercancías, deben transportarse en contenedores o vehículos estándar que cumplan con los requisitos técnicos de seguridad de cada parte.

Se entiende que el período de implementación piloto durará un año (del 10 de diciembre de 2025 al 9 de diciembre de 2026) a través de la Puerta Fronteriza Internacional Huu Nghi (Vietnam) - Huu Nghi Quan (China), incluyendo: una ruta de transporte de mercancías dedicada en el área de los marcadores fronterizos 1119-1120 (Huu Nghi - Huu Nghi Quan), una ruta de transporte de mercancías dedicada en el área de los marcadores fronterizos 1088/2-1089 (Tan Thanh - Po Chai), y una ruta de despacho de aduanas en el área de los marcadores fronterizos 1104 - 1105 (Coc Nam - Lung Nghiu).

Fuente: https://baolangson.vn/van-chuyen-hang-hoa-hai-chieu-qua-cua-khau-ngay-dau-thuc-hien-hang-hoa-xuat-nhap-khau-thong-suot-5067624.html