Eliminar gradualmente el transporte aéreo
Según la Oficina Comercial de Vietnam en Suecia (también responsable de Noruega, Dinamarca, Islandia y Letonia), algunos minoristas del sur de Europa siguen utilizando el transporte aéreo para frutas y verduras frescas perecederas.
Sin embargo, en el norte de Europa, muchas grandes cadenas de distribución como Lidl (Alemania), ICA (Suecia) y Albert Heijn (Países Bajos) han anunciado que limitarán drásticamente o suspenderán por completo la importación de productos frescos por vía aérea. Esto ha limitado el acceso a productos de algunos países, especialmente de los que no tienen litoral, y ha afectado significativamente los medios de vida de los agricultores de los países en desarrollo.
Un estudio reciente del Centro para la Promoción de Importaciones de Países en Desarrollo (CBI) concluyó que muchos países manufactureros aún dependen del transporte aéreo.
COLEAD estima que el transporte aéreo sustenta al menos 1,25 millones de empleos agrícolas en África. Productos como judías verdes frescas o mangos maduros, que son difíciles de transportar durante largos periodos, todavía llegan principalmente a Europa por vía aérea. Por lo tanto, para mantener una cuota de mercado y millones de empleos, es esencial una transformación tecnológica y en los medios de transporte.
La tecnología es la clave
Para lograr esta transición, según la Oficina Comercial de Vietnam en Suecia, es necesario aplicar tecnologías modernas de poscosecha y transporte simultáneamente. En particular, la atmósfera controlada ayuda a ajustar el contenido de oxígeno y CO₂ en el contenedor para ralentizar el proceso de maduración de la fruta. El envasado en atmósfera modificada crea un ambiente gaseoso adecuado para prolongar la vida útil y reducir los daños.
Un moderno sistema de refrigeración avanzado ayuda a mantener la temperatura y la humedad ideales durante el transporte. La tecnología de seguimiento permite monitorear continuamente la temperatura, la ubicación, la humedad, etc., lo que permite gestionar rápidamente cualquier anomalía.
La fruta se envasa y carga directamente en contenedores refrigerados en la planta de producción, lo que minimiza la manipulación intermedia. El manejo en frío mantiene una temperatura estable para controlar las plagas y garantizar la calidad. Los inhibidores de etileno ralentizan el proceso natural de maduración, lo que ayuda a prolongar la vida útil (no aplicable a productos orgánicos).
"Estas tecnologías no solo ayudan a que las frutas se mantengan frescas durante viajes largos, sino que también amplían las oportunidades de acceder a mercados exigentes sin la necesidad de transporte aéreo", enfatizó la Oficina Comercial de Vietnam en Suecia.
Además de los factores técnicos, la coordinación entre las partes interesadas de la cadena de suministro es fundamental para una transformación exitosa. Un ejemplo de éxito es un envío de prueba de rosas desde Kenia al puerto de Róterdam (Países Bajos). Los resultados positivos de este envío demuestran que, con inversión, cooperación e innovación, es totalmente viable sustituir el transporte aéreo por el marítimo, incluso para productos sensibles como las flores frescas.
Para Vietnam, país fuertemente exportador de frutas tropicales como la fruta del dragón, el mango, el caimito, el rambután, el coco... La Oficina Comercial de Vietnam en Suecia evalúa que esta tendencia de conversión abre tanto oportunidades como desafíos.
Para aprovechar las ventajas, las empresas deben invertir en tecnología de conservación poscosecha, envasado en atmósfera modificada (MAP) y contenedores refrigerados que cumplan con las normas internacionales. Colaborar estrechamente con empresas de logística especializadas en la ruta de la UE y comprender los procesos de tratamiento de frío y cuarentena vegetal. Desarrollar un plan sincronizado de cosecha, envasado y transporte que se adapte a tiempos de transporte marítimo más largos.
Al mismo tiempo, el uso de herramientas digitales para rastrear los envíos, garantizando la transparencia y la trazabilidad, así como el conocimiento y cumplimiento proactivo de las nuevas regulaciones de la UE sobre emisiones de carbono, seguridad alimentaria y etiquetado, también son aspectos a los que las empresas deben prestar atención.
"Cambiar el transporte aéreo, que emite mucho carbono, por el marítimo no solo ayuda a reducir costes y a ampliar el acceso al mercado europeo, sino que también contribuye a mejorar la imagen de las frutas vietnamitas en el mercado internacional como productos ecológicos, sostenibles y de alta calidad", afirmó la Oficina Comercial de Vietnam en Suecia.
Fuente: https://doanhnghiepvn.vn/kinh-te/van-chuyen-xanh-len-ngoi-doanh-nghiep-viet-can-doi-moi-cong-nghe/20250726070423598
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