El transporte ecológico está en auge; las empresas vietnamitas necesitan innovar en tecnología.

Eliminar gradualmente el transporte aéreo

Según la Oficina Comercial de Vietnam en Suecia (que también se encarga de Noruega, Dinamarca, Islandia y Letonia), algunos minoristas del sur de Europa siguen utilizando el transporte aéreo para frutas y verduras frescas perecederas.

Sin embargo, en el norte de Europa, muchas grandes cadenas minoristas como Lidl (Alemania), ICA (Suecia) y Albert Heijn (Países Bajos) han anunciado que limitarán drásticamente o suspenderán por completo la importación de productos frescos por vía aérea. Esto ha provocado un acceso limitado a productos de algunos países, especialmente de aquellos sin litoral, y ha afectado significativamente los medios de subsistencia de los agricultores en los países en desarrollo.

Un estudio reciente del Centro para la Promoción de las Importaciones de Países en Desarrollo (CBI) muestra que muchos países manufactureros todavía dependen del transporte aéreo.

COLEAD estima que el transporte aéreo sustenta al menos 1,25 millones de empleos agrícolas en África. Productos como las judías verdes frescas o los mangos madurados en el árbol, difíciles de transportar durante largos periodos, todavía llegan a Europa principalmente por vía aérea. Por lo tanto, para mantener una cuota de mercado y millones de empleos, es fundamental un cambio tecnológico y en los modos de transporte.

La tecnología es clave

Para lograr esta transición, según la Oficina Comercial de Vietnam en Suecia, es necesario aplicar de forma simultánea tecnologías modernas de poscosecha y transporte. En particular, la atmósfera controlada permite ajustar el contenido de oxígeno y CO₂ en el envase para ralentizar la maduración de la fruta. El envasado en atmósfera modificada crea un ambiente gaseoso adecuado dentro del envase para prolongar la vida útil y reducir los daños.

Muchas de las principales cadenas minoristas de Europa han anunciado que limitarán o suspenderán por completo la importación de productos frescos por vía aérea.

Un moderno sistema de refrigeración avanzado ayuda a mantener la temperatura y la humedad ideales durante el transporte. La tecnología de seguimiento permite monitorizar continuamente la temperatura, la ubicación, la humedad, etc., lo que facilita la rápida resolución de cualquier anomalía.

La fruta se envasa y se coloca directamente en contenedores refrigerados en la planta de producción, minimizando la manipulación intermedia. El almacenamiento en frío mantiene una temperatura estable para controlar las plagas y garantizar la calidad. Los inhibidores de etileno ralentizan el proceso natural de maduración, lo que ayuda a prolongar su vida útil (no aplicable a productos orgánicos).

"Estas tecnologías no solo ayudan a que las frutas conserven su frescura durante largos viajes, sino que también amplían las oportunidades de acceder a mercados exigentes sin necesidad de transporte aéreo", destacó la Oficina Comercial de Vietnam en Suecia.

Además de los aspectos técnicos, la coordinación entre los agentes de la cadena de suministro es un requisito indispensable para una transformación exitosa. Un ejemplo de éxito es el envío de prueba de rosas desde Kenia al puerto de Róterdam (Países Bajos). Los resultados positivos de este envío demuestran que, con inversión, cooperación e innovación, sustituir el transporte aéreo por el marítimo es totalmente factible, incluso para productos delicados como las flores frescas.

Para Vietnam, un país que exporta fuertemente frutas tropicales como pitahaya, mango, caimito, rambután, coco... La Oficina Comercial de Vietnam en Suecia evaluó que esta tendencia de conversión abre tanto oportunidades como desafíos.

Para aprovechar esta oportunidad, las empresas deben invertir en tecnología de conservación poscosecha, envasado en atmósfera modificada (MAP) y contenedores refrigerados que cumplan con las normas internacionales. Es fundamental colaborar estrechamente con empresas de logística especializadas en la ruta de la UE y comprender el proceso de tratamiento en frío y cuarentena fitosanitaria. Asimismo, deben desarrollar un plan sincronizado de cosecha, envasado y transporte adaptado a los largos tiempos de transporte marítimo.

Al mismo tiempo, es fundamental utilizar herramientas digitales para el seguimiento de los envíos, garantizando así la transparencia y la trazabilidad. Asimismo, las empresas deben prestar atención al aprendizaje proactivo y al cumplimiento de las nuevas normativas de la UE sobre emisiones de carbono, seguridad alimentaria y etiquetado.

"El cambio del transporte aéreo, que emite muchas emisiones de carbono, al transporte marítimo no solo ayuda a reducir costes y a aumentar el acceso al mercado europeo, sino que también contribuye a mejorar la imagen de las frutas vietnamitas en el mercado internacional como productos "verdes", sostenibles y de alta calidad", afirmó la Oficina Comercial de Vietnam en Suecia.

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